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適用車型
[要點]
行程長度：125mm
【材質】
轉向阻尼器：香檳金陽極氧化鋁
阻尼器支架：銀色陽極氧化鋁。
【材質】
轉向阻尼器：香檳金陽極氧化鋁
阻尼器支架：銀色陽極氧化鋁。
[商品描述]
'最佳轉向阻尼器形狀'形狀、'阻尼力'和'沖程'調節范圍在'轉向阻尼器'
阻尼特性和減少摩擦損失，使其在高負荷下運行平穩，阻尼適當。
考慮到多功能性，`行程設置為125mm。
通過集成在機身上的刻度盤，可以分9個步驟調節阻尼力。
轉向減震器的殼體由鋁材精心加工而成，並經過香檳金陽極氧化處理。
附帶的枕頭球阻尼器支架是由銀色陽極氧化鋁制成。
機身和機座上都有激光標記的sp Takekawa標志。
阻尼特性和減少摩擦損失，使其在高負荷下運行平穩，阻尼適當。
考慮到多功能性，`行程設置為125mm。
通過集成在機身上的刻度盤，可以分9個步驟調節阻尼力。
轉向減震器的殼體由鋁材精心加工而成，並經過香檳金陽極氧化處理。
附帶的枕頭球阻尼器支架是由銀色陽極氧化鋁制成。
機身和機座上都有激光標記的sp Takekawa標志。
[注意]
它不能只與轉向減震器套件一起安裝在車輛上。
※ ※ 需要使用竹川公司生產的目標車專用的固定工具。
*不能與舊竹川轉向減震器（沖程90mm/06-01-300）的支架套件一起安裝。(KSR110除外)
※ ※ 需要使用竹川公司生產的目標車專用的固定工具。
*不能與舊竹川轉向減震器（沖程90mm/06-01-300）的支架套件一起安裝。(KSR110除外)
[要點]
ストローク量：125mm
【素材】
ステアリングダンパー：アルミ削り出しシャンパンゴールドアルマイト
ダンパーホルダー：アルミ削り出しシルバーアルマイト
【素材】
ステアリングダンパー：アルミ削り出しシャンパンゴールドアルマイト
ダンパーホルダー：アルミ削り出しシルバーアルマイト
[商品描述]
最適なステアリングダンパーの形状、減衰力、ストローク、調整範囲を採用した“ステアリングダンパー”
減衰力特性とフリクションロス低減によりスムーズな作動を実現し、高負荷時には適切なダンピングが得られます。
汎用性を考慮し、ストロークを125mmに設定しました。
減衰力調整はボディー一体型ダイヤル式で9段階調整を採用。
ステアリングダンパーのシェルボディーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシャンパンゴールドアルマイトを施しています。
付属のピロボール付きダンパーホルダーはアルミ削り出しシルバーアルマイトを採用。
ボディー、ホルダー共にSP武川社ロゴのレーザーマーキング入りです。
減衰力特性とフリクションロス低減によりスムーズな作動を実現し、高負荷時には適切なダンピングが得られます。
汎用性を考慮し、ストロークを125mmに設定しました。
減衰力調整はボディー一体型ダイヤル式で9段階調整を採用。
ステアリングダンパーのシェルボディーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシャンパンゴールドアルマイトを施しています。
付属のピロボール付きダンパーホルダーはアルミ削り出しシルバーアルマイトを採用。
ボディー、ホルダー共にSP武川社ロゴのレーザーマーキング入りです。
[注意]
※ ステアリングダンパーキットのみでは車両に取付け出来ません。
※ SP武川社製対象車両専用ステーキットが必要になります。
※ SP武川社製旧タイプステアリングダンパー(ストローク90mm／06-01-300)用ステーキットとの同時装着は出来ません。(KSR110用を除く)
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ SP武川社製対象車両専用ステーキットが必要になります。
※ SP武川社製旧タイプステアリングダンパー(ストローク90mm／06-01-300)用ステーキットとの同時装着は出来ません。(KSR110用を除く)
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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