[要點]
筒體直徑:36.4mm
表面:陽極氧化。
[商品描述]
直徑更大的活塞,重量更輕!
新的離合器分離設計
新的氣缸直徑為36.4mm,比之前的c型更大。
除了傳統的雙O型圈外,還使用了新的Teflon耐磨環,以提供更平滑、無損耗的運動。
在考慮強度到極致的同時,釋放器的本體也被加工到了很高的精度。
新的活塞和匹配的活塞可以在不改變原廠主控的情況下實現更輕的離合器操作。
表面經過陽極氧化處理,有三種不同的顏色可供選擇。
[注意]
*可以使用普通的鏈輪蓋。<其他顏色包含在圖片中。
[要點]
シリンダー径:36.4mm
表面:アルマイト処理
[商品描述]
従来より大口径化したピストンでさらに軽く!
NEWデザインのクラッチレリーズです
新型シリンダー径は36.4mmと旧Cタイプよりさらに大口径化。
従来のダブルOリングに加え、新たにテフロン製ウェアリングを併用することで、よりスムーズでロスのない動きを実現。
レリーズの本体もギリギリまで強度を考えながら高精度に削り出し。
NEWピストンとのマッチングにより、ノーマルマスターのままで、さらなる「軽いクラッチ操作」が可能になりました!
表面はアルマイト処理を施し、3色のラインナップからお選びいただけます。
[注意]
※ ノーマルスプロケットカバー使用可能です。
※ 画像には他のカラーが含まれます。