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KIJIMA
油門內管 H REBEL500 (19-) 等車款
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ZETA
鐵氟龍油門內管 CRF250L 等車款
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鐵氟龍 油門內管 CRF250L 等車款
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ZETA
鐵氟龍 油門內管
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油門內管 YAMAHA 車款
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油門內管 H CBR1000RR (04-16) 等車款
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油門內管 S GSX-R1000 等車款
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DAYTONA
通用型 油門內管 (Φ25.4)
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YOSHIMURA
油門內管
適用車型
【要點】
顏色：黑色
材質：樹脂。
材質：樹脂。
【商品描述】
我們現在有一系列的油門管，可以讓你輕松更換你最喜歡的外置手柄或安裝一個 "手柄加熱器"!
原廠握把的肋骨降低，以便於插入握把。
我們可以處理許多車輛。<握把的作用是收納原廠油門，方便恢復原廠狀態。
原廠握把的肋骨降低，以便於插入握把。
我們可以處理許多車輛。<握把的作用是收納原廠油門，方便恢復原廠狀態。
【注意】
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
※ 本產品設計用於公共道路，不適合在極端環境條件下的比賽或賽道駕駛中使用。
※ 本產品設計用於公共道路，不適合在極端環境條件下的比賽或賽道駕駛中使用。
[要點]
カラー：ブラック
素材：樹脂製
素材：樹脂製
[商品描述]
好みの社外グリップへの交換や、グリップヒーターの取り付けを簡単に行えるスロットルパイプがラインナップ致しました！
純正グリップ用の回り止めのリブを低くしたので簡単にグリップが差し込めるようになりました。
多くの車輌に対応致します。
純正グリップ、純正スロットル保管に役立つのでノーマル純正状態に戻す際にも便利です。
純正グリップ用の回り止めのリブを低くしたので簡単にグリップが差し込めるようになりました。
多くの車輌に対応致します。
純正グリップ、純正スロットル保管に役立つのでノーマル純正状態に戻す際にも便利です。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 本製品は公道走行での使用を前提とした設計です、レースやサーキット走行、極端な環境条件下での使用に関しては設計上適しませんので予めご了承ください。
※ 本製品は公道走行での使用を前提とした設計です、レースやサーキット走行、極端な環境条件下での使用に関しては設計上適しませんので予めご了承ください。
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