前轮轴芯

64鈦在強度上與最強的摩托車零件鉻鉬相當，但重量卻只有鉻鉬和鐵的56%，因此可以實現大幅減重。

在剛性方面，它的彈性模量只有鉻鉬和鋼的一半，所以它的剛性很低，但由此引起的 "彎曲 "會產生懸浮效應。
另外，它還能柔和地傳遞增加強度帶來的路面信息。
Zeta鈦合金軸是最適合運動駕駛的部件。

重量輕。高強度。而這正是澤塔鈦合金軸的特點
"輕量化"
ti-6al-4v的抗拉強度為900mpa，與鉻鉬(scm435)相當。
與原廠相比，更高的強度使其能更直接地感受到來自路面的信息。你可以。

它們可以檢測到路面的不平整，這是以前從未感知到的。

Ti-6al-4v的比重約為4.4

而這一比重約為鐵（ss400）、碳鋼（s45c）或鉻鉬軸（scm435）用於正品軸的比重的56%，而其比重為7.8。<用同樣質量的鈦合金做軸時，`64鈦合金的重量可減輕44%左右。

軸軸重量輕，減輕了彈簧下的重量，在左右轉彎時更容易入彎。跟路能力得到提升。
還有`加速性。除了減速外，還能提高停車性能和燃油效率。

Ti-6al-4v的楊氏模量為106gpa，約為鐵和鉻鉬的一半.
楊氏模量表示剛性和彈性，數值越高，剛性越大。

一般來說，人們往往認為 "高強度=高剛性"，64鈦自然被認為具有高剛性，但實際上它的剛性只有鋼的一半。
它們很容易變形，變形有兩種：一種是彈性變形，即盡量恢復到原來的狀態；另一種是塑性變形，即永久變形。
64 鈦的彈性變形范圍很廣，具有 "彎曲 "性。
這種柔韌性產生了懸浮效應，隨着強度的增加，柔和地傳遞增加的路面信息。

※ ※ 本产品的规格可能会因制造商的方便而改变。请注意，我们没有任何这方面的信息。