【OVER×NITRON】R3 雙槍後避震 / HONDA CB1100EX&CB1100RS (17-21)
- 品牌： OVER Racing
- 商品編號： 87-182-01
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適用車型
[要點]
【商品顏色】
・KASHIMA 硬質楊極鍍膜
[材料/材料]
・避震器本體：鋁
・氣瓶：鋁
【規格】
・高速壓縮調節：16段
・低速壓縮調節：18段
・回彈調節：24段
[商品描述]
OVER Racing x NITRON！
在NITRON的合作下，OVER RACING 所追尋的終極後避震終於誕生！
藉由共同開發實現了最高級的騎乘感受與優異性能。
外觀使用優異耐久性與潤滑性的KASHIMA 塗層。
KASHIMA 塗層特有的古銅色外觀，散發著強烈的奢華感。
進而成為OVER RACING 的產品瑰寶。
●完全獨立的三種性能調整
NITRON獨創的高、低速壓縮與回彈調整器，讓每個調整器都能獨立運行。
也確保準確的運動回饋。
●高速壓縮調整
16 段可調，彈簧式調整器可在高速作動期間準確控制。
●低速壓縮調整
18 段可調，針型調整器在低速作動期間準確控制。
●回彈調整器
18 段可調；內部裝有單向系統，可精確控制獨立的回彈。
●全鋁質的材料設計
剛性、耐久性與散熱性間距的最佳選擇。
●外掛油瓶
也是鋁質的外掛油頻，儲存了更多的避震油進提供穩定的運作表現。
●高度調整器
根據個人與運動表現，進行需求的高度調整。
[注意]
※若要安裝於CB1100EX (17-)的車款上，需要進行鍊條蓋與側蓋的加工
【訂購前注意】
訂購前，還請詳加確認您的商品規格或欲購買的顏色。
商品多為下定後回覆交期，所以可能有商品停產之狀況訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素，則不會成立；訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
【退換貨注意】
若您需要商品退換貨的服務，還請您至退換貨區塊進行申請；並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。
在收到您的退換貨申請時，我們會盡快派物流業者前去收貨。
【正品保證】
正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。
【要點】
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【商品顏色】
・KASHIMA 硬質楊極鍍膜
[材料/材料]
・避震器本體：鋁
・氣瓶：鋁
【規格】
・高速壓縮調節：16段
・低速壓縮調節：18段
・回彈調節：24段
【商品描述】
OVER Racing x NITRON！
在NITRON的合作下，OVER RACING 所追尋的終極後避震終於誕生！
藉由共同開發實現了最高級的騎乘感受與優異性能。
外觀使用優異耐久性與潤滑性的KASHIMA 塗層。
KASHIMA 塗層特有的古銅色外觀，散發著強烈的奢華感。
進而成為OVER RACING 的產品瑰寶。
●完全獨立的三種性能調整
NITRON獨創的高、低速壓縮與回彈調整器，讓每個調整器都能獨立運行。
也確保準確的運動回饋。
●高速壓縮調整
16 段可調，彈簧式調整器可在高速作動期間準確控制。
●低速壓縮調整
18 段可調，針型調整器在低速作動期間準確控制。
●回彈調整器
18 段可調；內部裝有單向系統，可精確控制獨立的回彈。
●全鋁質的材料設計
剛性、耐久性與散熱性間距的最佳選擇。
●外掛油瓶
也是鋁質的外掛油頻，儲存了更多的避震油進提供穩定的運作表現。
●高度調整器
根據個人與運動表現，進行需求的高度調整。
【注意】
※ 若要安裝於CB1100EX (17-)的車款上，需要進行鍊條蓋與側蓋的加工
【訂購前注意】
訂購前，還請詳加確認您的商品規格或欲購買的顏色。
商品多為下定後回覆交期，所以可能有商品停產之狀況訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素，則不會成立；訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
【退換貨注意】
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【正品保證】
正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【カラー】・カシマコート仕様
【素材／材質】
・ボディー：アルミ
・リザーバータンク：アルミ
【仕様】
・高速コンプレッションアジャスター：16段階調整
・低速コンプレッションアジャスター：18段階調整
・リバウンドアジャスター：24段階調整
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
OVER Racing×NITRON オリジナルサスペンションがラインナップ。長年フレームやスイングアームを開発販売する中で、常にその性能を引き出せるサスペンションを求めてきました。
この度NITRONの協力を得る事で、遂にOVERが求めるサスペンションが完成しました。
OVER製のスイングアームが持つ性能を惜しみなく引き出し、至高のライディングフィールを実現させるために共同開発。
サスペンションの性能をさらに向上させる為、耐久性、潤滑性などに優れたカシマコートを採用。
よりプレミアムなサスペンションが完成しました。
NITRONの協力によって、OVER Racing EDITIONが誕生しました。
基本性能はNITRONクオリティそのままに、OVER製スイングアームなどと使用することを想定した、オリジナルセッティングが施されています。
また耐久性も重視しOVER Racing EDITIONにはカシマコートを採用。
カシマコートは通常のアルマイト加工と比べ潤滑性に優れ、摩擦係数を大幅に低下させることで、フレッチング摩耗や凝着摩耗を顕著に低減させます。
カシマコート特有の深みのあるブロンズカラーは、高級感を際立たせOVER Racingらしさがあふれる逸品に仕上がりました。
●完全独立式3wayアジャスター
NITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。
正確なアジャスタビリティーを確保。
●高速側コンプレッションアジャスター
高速コンプレッション(圧測)アジャスターを搭載。
16段階調整。
テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。
●低速コンプレッションアジャスター
低速コンプレッション(圧測)アジャスターを搭載。
18段階調整。
ニードル方式のアジャスターにより、低速作動時の調整を正確にコントロール。
●リバウンドアジャスター
内部にワンウェイシステムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。
24段階調整。
●プリロードアジャスター
無段階プリロードアジャスターを搭載。
初期荷重を正確に維持。
●フルアルミボデディー
可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。
剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。
ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。
●外部式リザーバータンク
作動フリクションの安定を供給する大容量のオイルをリザーブする外部式リザーバータンクを搭載。
素材はアルミニウム。
●ハイアジャスター(車高調節)
車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイアジャスターを搭載。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ CB1100EX(17-)にお取付の場合は、チェーンガード又はサイドカバーの加工が必要。※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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