Super Head＋R 套件178cc

【材質/材料】
.滾輪搖臂：鍛造鋁
。缸體：陶瓷鍍層
。進氣管：鍛造
。護罩停留：鋼制黑漆

【閥徑】

【閥徑】
。進氣閥直徑：30mm
。排氣閥直徑：24.5mm
.閥桿軸直徑：4.5mm(in/ex)

【規格】
【規格】
。容量：178cc
.孔徑：67mm
。壓縮比:12.0:1

【配件】
。大油門車身套件
. fiCon type-x
.火花塞
.凸輪軸：S-20D

組合套件由超級頭+rbore up套件和大節氣門體套件`fi-con type-x`火花塞組成。它包含在包裝中。新系統的輸出特性如下所示。

。閥門的特點
大口徑閥門增加的重量被更細的閥桿軸和更窄的腰部取代，以減少重量損失。

。氣門彈簧
雙彈簧內外彈簧（不等距）

。氣門彈簧固定器(標准件為鋼)
可選件包括專用氣門彈簧固定器挺桿調整螺母(鈦合金)。
通過將擋圈換成鈦合金，減輕了動態氣門機構的重量，提高了氣門機構在高轉速下對發動機的跟隨能力。

【可選部件】
【可選部件】
。特殊氣門彈簧固定器(鈦合金)(2pcs) 01-12-084
.鈦合金挺桿調整螺母(2個裝) 00-01-0172

具有滾輪搖臂的特點
內置滾輪軸承的鍛造鋁合金搖臂。<與傳統的滑塊式搖臂相比，滾子軸承的 "滑塊部分 "減少了摩擦損失，從低轉到高轉都能順暢地跟隨凸輪曲線。
采用滾子軸承所增加的重量，通過將搖臂本體制成鍛造鋁來克服。

。自動減壓凸輪軸(附：S-20D)
凸輪軸中心有一條油管，將油引到 "凸輪鏈輪 "上。
這樣可以增加凸輪鏈的耐用性和潤滑效果。<噴油器通過凸輪軸凸輪軸，從凸輪軸表面噴油，對搖臂進行有效的冷卻和潤滑。
凸輪軸軸頸由兩端的滾珠軸承支撐，以減少凸輪軸在啟動和低速時的摩擦阻力。

。自動減壓功能
即使是大排量發動機，也可以在不蓋上電池啟動器的情況下啟動發動機。
凸輪軸有四種不同的凸輪外形，可根據應用情況進行更換。

氣缸和活塞
氣缸由密閉、耐用的陶瓷黏合劑制成，具有卓越的散熱性能。

sp竹川鏜鏜氣缸可以配備棒狀溫度傳感器，所以可以單獨購買溫度計來測量氣缸溫度。

活塞
活塞形狀的設計是為了平衡燃燒室的形狀和壓縮比，以達到高燃燒效率和降低重量。

Superhead+r的設計是為了最大限度地提高性能。
活塞裙部塗有鉬塗層，以獲得良好的初始附着力。你可以得到它。

。大節氣門體用空氣濾清器（帶吹氣接頭）
拆掉普通的空氣濾清器盒，安裝`sp竹川空氣濾清器，可以提供適合大節氣門體的高進氣效率。
另外，由於 "吹氣式 "的結合，可以將軟管與 "sp竹川集水箱 "連接。

竹川原廠進氣管（Superhead+r用）（鑄造）
此管可使大節氣門體到原廠進氣口的進氣順暢。<進氣管上有一個接頭，將軟管與炭罐連接起來。

。護罩支架(黑鋼漆)
護罩可采用與原廠相同的配件進行固定。

另外，機油冷卻器可以安裝在護罩支架上，購買spTukawa專用機油冷卻器套件就可以安裝在護罩內。

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。

*安裝油冷卻器套件時，需要為裝有竹川護罩支架的汽車安裝特殊的離合器蓋。
※ 在178cc Bore Up Kit的情況下，無法注冊輕便摩托車。
※ 本套件不能單獨使用。
※ 原廠消音器無法發揮 "Superhead+r "的最大性能，必須同時安裝竹川消音器。
*安裝fi-con type-x需要符合要求的電腦或智能手機。
※ 該部分只適用於封閉式球場，不能在公共道路上使用。

※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。