e-Stage α 143cc 加大缸徑套件 / HONDA MSX125

【顏色】黑漆
【缸徑】56mm
【壓縮比】11.2:1
【行程】57.9mm（庫存）
【規格】鑄造活塞
【規格】鑄造活塞

e-Stage Alpha Bore Up Kit "是e-Stage n-15 Bore Up Kit，帶有fi-con type-e（噴射控制器）"火花塞"。

■e-Stage Bore Up Kit 143cc
這是個Bore up Kit，通過改變氣缸和活塞，可以將 "排量 "從正常的124cc改為143cc。
當與fi-con type-e（噴射控制器）一起安裝時，它將為你提供一個不同於股票的充滿扭矩的輸出特性。
汽缸是由與原廠汽缸相同的鋼材制成。

Sports Camshaft (n-15) Decompressor Specification
Sports Camshaft (n-15) 是為入門車型開發的凸輪軸。
這款凸輪軸是為入門車型設計的。
運動型凸輪軸（N-15）在安裝時是減壓規格。
對於n-15來說，安裝庫存減壓部件是不可能的。

■ fi-con type-e（噴油控制器）
由於安裝運動型凸輪軸和消聲器件後，理想的A/F比會有很大偏差，因此有必要用fi-con來修正噴油時間。
它只能通過拆除和連接原廠的ecu耦合器來安裝。
ficon type-e包含了由spMukawa設置的與spMukawa發動機部件相匹配的若干數據，因此您可以通過PC或智能手機根據發動機規格輕松選擇、更改和修正設置數據。
噴射時間可以調節到5000μs（最大）和7500μs（最大），所以它可以用於從普通排量到鏜孔車的各種車輛。
配備了PC或智能手機對發動機轉速、發動機溫度、節氣門位置、噴油器開閉比例的監測功能，使用起來非常方便，可以進行設置。

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。



安裝e階段孔徑提升套件將增加發動機的輸出和扭矩，這將導致曲軸受到更多的扭轉和變形。<建議同時安裝曲軸支撐適配器，以減少曲軸的負荷。

。曲軸支撐適配器在曲軸飛輪一側的末端增加了滾珠軸承支撐，以減少扭轉和變形，提高曲軸的耐久性。

.Grom(jc61-1300001或更高版本/jc75-10000或更高版本).曲軸支持適配器為msx125sf零件編號：01-10-0138
※ 使用FI-CON type-e時，需要符合要求的電腦或智能手機。在使用ficon type-e時，需要一台符合要求的電腦或智能手機。
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* 由於標准的PC架構，一定數量的內存被保留給系統使用，因此，實際的內存大小要比聲明的數量少。
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請注意，這是一個免費產品。

* 由於標准的PC架構，一定數量的內存被保留給系統使用，因此，實際的內存大小要比聲明的數量少。請理解。