Super Head 4V＋R 181cc 加大缸徑套件 / HONDA MSX125

【規格】
排量：181cc
氣門直徑：in:25mm x 2/ex:21.5mm x 2
氣門桿軸直徑：in`ex:4.5mm
內孔直徑：in:4.5mm
。63mm
沖程長度：57.9mm（庫存）
壓縮比：（12.5：1）
【套裝內容】
。頭部套件
。油缸套件
。自動減壓凸輪軸套件
。

1凸輪4氣門頭，易操作，高輸出!
此外，為了最大限度地發揮`Superhead 4v+r頭的性能，還附贈了大油門體套件。

Superhead 4v+r(1凸輪4氣門)
進、排氣門各設置為2個氣門，增加氣門簾面積，提高進、排氣效率。

原車頭形狀設計時，平衡了 "中心塞"、"氣門夾角"、"燃燒室形狀 "和 "端口形狀"，實現了原車頭無法獲得的高功率輸出。
燃燒室通過機械加工達到高精度。

sohc最高級別的進排氣效率

氣門直徑:in:25mm x 2/ex:21.5mm x 2

氣門桿軸直徑:in`ex均為4.5mm

傾斜節距的氣門彈簧可防止在高轉速時產生涌動。
汽缸蓋表面被漆成黑色。
由於包含了檢查呼吸罩，可以通過單獨購買 "集油箱套件 "來釋放發動機的內部壓力。
檢查呼吸罩`檢查罩是由精密加工的鋁材制成的漂亮的鍍鉻罩。
l.缸蓋側蓋采用壓鑄鋁筒，並進行拋光處理。

鍛造鋁制滾輪搖臂
減少與凸輪軸的摩擦阻力，使操作更順暢。

其設計可使功率輸出最大化，並在中高速時保持功率。

凸輪軸、氣缸和活塞

自動減壓凸輪軸

小區電機無負荷，發動機啟動平穩。

采用全鋁陶瓷Mexilinder。
孔徑:63mm 沖程57.9mm(正常)
陶瓷型Mexilinder具有優良的耐久性、氣密性和散熱性。<缸體上設有通向機油冷卻器的出油口，為防止機油溫度升高，可單獨購買機油冷卻器套件。
圓柱體的表面被塗成黑色。

鑄鋁活塞
高壓縮比(12.5:1)
高壓縮活塞可提供高性能和耐用性。
活塞頂部采用數控加工，精度高。

■超級機頭4v+r增徑套件181cc
本套件包括機頭套件`氣缸套件`自控壓縮凸輪軸套件。

老款型號:01-05-0526。

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。

*有必要同時安裝fi-con 2（噴射控制器），它可以根據發動機部件調整燃料。
*spMukawa建議單獨購買錐形歧管適配器套件，以便從原廠歧管到進氣口順利進氣。
* 有3種類型的fi-con 2，用於grom（jc61-1000001-1299999）`grom（jc61-1300001-）/msx125sf`msx125。請在購買前檢查。
※ 本網站目錄為截至2020年1月的內容。<請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請注意這一點。