HALF Combo 套件(Primary式)(138cc用)

排量】
.138cc
【變速器】
.TAF5速交叉變速器

【齒輪比】
【s touring 5速】
.1檔：2.357
.2檔：1.611
.3檔：1.190
.4檔：0.958
.5檔：0.807
【適用缸蓋（帶減壓）】
.r stage+d
4檔:0.958
5檔:0.807

【適用的氣缸蓋(帶減壓閥)】
. r階段+d
.超級頭+r
。Twin Spark Superhead+r
。Superhead 4v+r
. dohc4v+d頭
.

猴子.這是一個預先組裝好的後下部發動機套件，可以讓你把Gorilla發動機的副踢臂系統改為主踢臂系統。
這個半組合套件可以與你目前擁有的任何spMukawa自動減壓氣缸蓋（除Desmodromic Twin Cam 4v）一起使用，用於124cc。
本套件是為那些已經購買或正在為其車輛安裝目標排量為124cc的氣缸蓋的人設計的。

細節（包括變速器：S-touring 5速）
Monkey.
這是一個預先組裝好的後下部發動機套件，可以讓你從二級踢臂系統換成一級踢臂系統。
這個半組合套件可以與您目前擁有的任何sp竹川自動減壓氣缸蓋套件（除Desmodromic Twin Cam 4v外）一起使用，用於124cc發動機。
半組合套件已由sp Takekawa機械師組裝，並對每個部件進行了適當控制。帶有零件清單的初級型腳踏起動系統被推薦用於賽車，在這種情況下，無論發動機處於什么檔位，都可以通過分離離合器來啟動。

【半組合套件的特點】
全新設計的sp竹川原廠強化曲軸箱
sp竹川原廠強化曲軸箱是專門為提高曲軸箱的剛性而設計的高品質曲軸箱，可以減少因排量較大而對曲軸箱造成的負荷。它是一個高質量的曲軸箱。
機油泵是一種曲軸直接驅動型機油泵。

機油泵為曲軸直驅式機油泵，比鏈條驅動式機油泵大一倍。
呼吸管有6毫米的內徑，以減少大排量發動機曲軸箱的內部壓力。

曲軸箱體上有一個噴油裝置，可以不斷地將油直接噴到連桿的小端和活塞的背面，以進行潤滑和冷卻。

傳動軸承配備了一個特殊的軸承固定板，以接受大的扭矩。

強化離合器

強化離合器使用5個圓盤，以消除在高功率發動機中可能出現的離合器打滑現象。
離合器蓋由鎂合金壓鑄而成，僅適用於濕式專用離合器。
用於濕式離合器的離合器蓋是一種專利的離合器蓋，可以安裝恆溫器。

離合器蓋可以安裝一個可選的恆溫器裝置，以防止過冷。
此外，還提供了一個出油口，以使油被帶出到油冷卻器。

特殊沖程的曲軸
特殊沖程的曲軸具有較大的內徑軸頸，用於高功率發動機。

曲軸應力集中的軸頸部分的軸徑已增加到22毫米，以提高強度和耐久性。曲軸經過了特殊的表面處理，以進一步提高耐用性。

■TAF 5速交叉變速器（s-Touring 5-Speed）
TAF 5速交叉變速器結合了高耐用性和出色的操作性。
【齒輪比】
1檔：2.357
2檔：1.611
3檔：1.190
4檔：0.958
5檔：0.807

■spMukawa原裝壓鑄鋁發電機罩。
采用分離式驅動鏈輪蓋，使鏈輪更換工作只需拆下鏈輪蓋，而無需拆下發電機蓋。

套件配置
套件僅用於初級類型。
該套件包括一個強化的曲軸箱、十字傳動裝置、濕式專用離合器、鎂合金壓鑄離合器蓋和各排量的曲軸。
該套件還包括一個910毫米的離合器電纜，1000毫米的呼吸軟管和2個夾子。

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。

*外轉子等點火部件不包括在內。你將需要使用你目前正在使用的部件，或單獨購買它們。
*半組合套件配有每個排量的曲軸，但不包括 "活塞套件 "和 "上腰部的墊圈套件"。
*本套件是為大排量發動機帶自動減壓凸輪軸的氣缸蓋設計的。目標缸蓋是r-stage+d`Super head+r`Twin spark Super head+r`Super head 4v+r`dohc4v+d。<請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。