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Special離合器套件 TYPE-R(WET/油壓式)

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數量:

適用車型

[要點]

適用於普通主軸(適用於普通變速器)
類型:無滑塊離合器
材質:壓鑄鋁,鍍鉻
分離活塞直徑:Ø33

[商品描述]

通過改用 "6盤",可以提高離合器容量,同時減少旋轉質量的重量。
正常主軸的特殊離合器可以與 "正常變速器 "一起安裝,而不需要將發動機從車上放下來。
該套件的安裝結構已獲得專利。

右曲軸箱蓋`離合器蓋細節(見圖片2)
【鋁壓鑄的右曲軸箱蓋】
右曲軸箱蓋是由鋁壓鑄而成。
蓋子表面經過磨光和拋光,然後塗上 "清漆"。
右邊的曲軸箱蓋是為濕式和干式離合器設計的。
特制離合器(濕式)購買後可改成干式離合器。
※ 特殊的離合器(濕式)可以改為干式。

【機械式鋁制離合器蓋(液壓)】

離合器蓋由機械式鋁制成,表面經銀色陽極氧化處理。
離合器蓋由鋁材料加工而成,表面經過銀色陽極氧化處理。
"液壓 "標志位於離合器蓋的中央。
釋放活塞的直徑是33毫米。

【大號油箱蓋】
大號油箱蓋讓你輕松換油。<油箱蓋>是由壓鑄鋁制成,表面鍍鉻。

【內置油素】
油素可過濾掉油中的雜質,如淤泥和金屬磨損粉末。

機油元件是一種可靠的、易於使用的機油過濾器。
該油元件是一種高度可靠的 "盒式紙 "類型。

【帶油位檢查窗口】
您可以輕松檢查油位。
發動機機油檢查窗是由耐用玻璃制成。
特殊的離合器內部套件-R型(濕式/滑動式規格)
【更換離合器單元】
通過從普通曲軸(主要側)到變速器主軸(次要側)的改變。

【6盤規格】
與傳統產品相比,通過縮小離合器外側等旋轉部件的直徑,減少了因油擴散造成的馬力損失,進一步提高了反應速度,旋轉質量的重量也減少了約12%。

該離合器配備了六個凱夫拉摩擦盤,以實現六盤式設計。
與傳統產品相比,離合器容量增加了20%,適用於高功率發動機。

【滑動離合器(標准配置)】
該離合器可以減少在高轉速下降檔時發動機突然制動的沖擊。

【滑差離合器(標准)】
滑差離合器的設計是為了減少突然降檔對發動機的影響。
從後輪傳來的背向力矩被傳到離合器凸輪上,壓盤的凸輪和離合器凸輪被驅動,壓盤被推倒到半離合狀態,背向力矩被釋放。

特殊離合器內套件-R型(濕式/標准規格)(見圖片4)
【更換離合器單元】
通過將普通曲軸(主側)改為傳動主軸(次側),減輕曲軸的負擔,不影響曲軸的使用。

【6盤規格】
與傳統產品相比,通過縮小離合器外側等旋轉部件的直徑,減少了因油擴散造成的馬力損失,進一步提高了反應速度,旋轉質量的重量也減少了約12%。

該離合器配備了六個凱夫拉摩擦盤,以實現六盤式設計。
與傳統產品相比,離合器容量增加了20%,適用於高功率發動機。

【各部分的細節】
。離合器外片
離合器外片有一個內置的橡膠阻尼器,以減少離合器連接時對齒輪的沖擊。
。壓鑄鋁升降機板
。離合器彈簧
優秀的抗疲勞性和穩定的離合器感覺。

【可選部件】
。機油冷卻器單元
通過在機油元件上安裝機油冷卻器單元,可以從機油冷卻器中取出機油。
spMukawa有油冷卻器套件與油冷卻器單元。

在油管中安裝sp Mukawa的Inline Thermo Unit可以防止 "過冷"。

[注意]

*滑差離合器不能完全釋放後面的扭矩。滑動離合器不能完全釋放後面的扭矩,因為有些扭矩被傳遞到曲軸上。
* 由於滑差離合器的結構,在啟動發動機時,離合器會有打滑現象,所以一定要使用有自動減壓功能的凸輪軸。
Desmodromic 4v Bore Up Kit for Monkey (fi)沒有帶自動減壓功能的凸輪軸,但你可以使用滑動式離合器。
※ 如果您使用spMukawa機油冷卻器,並將機油軟管連接到離合器蓋上,您需要改變Banjo軟管的長度。
※ 普通消聲器和上消聲器不能同時安裝。
※ 在安裝離合器主缸時,需要拆除普通的離合器桿和支架,所以需要購買竹川公司生產的組合開關。
※ 在給z50j-1300017-1600007的車輛安裝離合器主缸時,由於離合器主缸不能與普通的手柄管同時安裝,所以需要更換手柄管。
※ 不能安裝在目標變速器以外的車輛上(對於普通主軸)。<請注意,由於制造商的原因,規格可能會有變化。請理解。
請注意,由於制造商的原因,本產品的規格可能會有所改變。

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