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引擎保桿 GB350 / S (21-)
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引擎保桿 CT125 (20-22)
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【OUTLET出清商品】【G-CRAFT 聯名】頭燈護網 CT125
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引擎保桿 CB350 / RS
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引擎保桿 W800 CAFE / STREET (19-22)
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引擎保桿 CT125 (23-)
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【G-CRAFT 聯名】頭燈護網 CT125
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防倒球 Z900RS / CAFE (18-22)
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引擎保桿 Z900RS (18-21)
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KITACO
引擎保桿 CT125 (20-)
適用車型
[要點]
鋼質亞光黑漆
管道直徑：Ø 25.4
。
管道直徑：Ø 25.4
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[商品描述]
為新的nc750x設計的發動機護罩，使你在兩個方面都得到了好處。
新的nc750x的發動機護罩，一個完全重新設計的跨界車，結合了城市的精致和冒險的設計，現在可以使用了!
為配合整流罩和車架形狀的重大變化，發動機護罩保留了上一版本的風格和實用性，是為了在發生輕微摔倒或誤傷時使用，並采用了直徑為25.4的多功能管，用於安裝霧燈、發動機護罩袋和其他夾子。它也可用於安裝齒輪。
新的nc750x的發動機護罩，一個完全重新設計的跨界車，結合了城市的精致和冒險的設計，現在可以使用了!
為配合整流罩和車架形狀的重大變化，發動機護罩保留了上一版本的風格和實用性，是為了在發生輕微摔倒或誤傷時使用，並采用了直徑為25.4的多功能管，用於安裝霧燈、發動機護罩袋和其他夾子。它也可用於安裝齒輪。
[注意]
*請注意，在安裝過程中，下擋板和蓋板的邊緣將強烈地壓在上擋板和框架管表面。如果你擔心這個問題，請將蓋板的邊緣切開幾毫米，或用保護帶保護接觸區。
本產品的設計是為了在發生輕微跌落時將對發動機的損害降到最低，但根據跌落的條件和程度，可能無法做到這一點。本產品的設計是為了最大限度地減少輕微跌倒時的發動機損壞。
本產品的設計是為了在發生輕微跌落時將對發動機的損害降到最低，但根據跌落的條件和程度，可能無法做到這一點。本產品的設計是為了最大限度地減少輕微跌倒時的發動機損壞。
[要點]
スチール製マットブラック仕上げ
パイプ径：Φ25.4
パイプ径：Φ25.4
[商品描述]
市街地からツーリングまで、走りの愉しさをどこまでも。
都市の洗練と冒険心をかきたてるデザインを融合したフルモデルチェンジクロスオーバー「新型NC750X」用のエンジンガードが登場致しました！
モデルチェンジ後のカウル形状とフレームの大きな変更に合わせながら、従来のスタイルと使い勝手を継承し、立ちゴケや軽度の転倒時に活躍するばかりでなく、パイプ直径25.4Φの汎用性のあるパイプを採用したからフォグランプやエンジンガードバッグ等のクランプ取付ギア類の設置にも活躍致します。
都市の洗練と冒険心をかきたてるデザインを融合したフルモデルチェンジクロスオーバー「新型NC750X」用のエンジンガードが登場致しました！
モデルチェンジ後のカウル形状とフレームの大きな変更に合わせながら、従来のスタイルと使い勝手を継承し、立ちゴケや軽度の転倒時に活躍するばかりでなく、パイプ直径25.4Φの汎用性のあるパイプを採用したからフォグランプやエンジンガードバッグ等のクランプ取付ギア類の設置にも活躍致します。
[注意]
※ 取り付け時には下部ステーとアンダーカバーの端面、上部ステーとフレームパイプ面が強く押し当てられますので、予めご了承下さい。気になる場合はアンダーカバー端部を数ミリカットするか、保護テープ等で接触部を養生するなどして下さい。
※ 本製品は軽微な転倒でエンジンへのダメージを最小限にする事を目的としておりますが、転倒の条件／程度によってはその限りではありません。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 本製品は軽微な転倒でエンジンへのダメージを最小限にする事を目的としておりますが、転倒の条件／程度によってはその限りではありません。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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