17R Stage E Combo 套件106cc(SCUT汽缸)

標准：12v-monkey（scut cylinder / supersport / pc20）。
套裝內容
17R E階段孔徑增大套件106ccscut
Keihin PC20化油器套件
空氣過濾器
火花塞
死硬的阿爾法凸輪鏈
超級油泵套件

■17R E階段氣缸蓋
基於正常的頭部形狀，大直徑氣門進氣：26毫米/排氣：22.5毫米。
（12v猴子的正常閥門直徑為進氣：19mm/排氣：16mm）。
這是sp Mukawa的原始氣缸蓋，具有最佳的氣門夾角、燃燒室形狀和端口形狀，以適應大直徑氣門。
17r級的進氣口直徑為24.5毫米，排氣口直徑為19毫米，而原廠頭的進氣口和排氣口直徑為14毫米。此外，3維端口形狀，加上更大直徑的閥門和端口，使更多的進氣和排氣順利流動。
氣門：（進氣26毫米/排氣22.5毫米/氣門桿軸直徑4.5毫米）
通過更窄的閥桿軸和腰部加工，將因閥門直徑較大而導致的重量增加控制在最低限度。
氣門彈簧：使用具有最佳彈簧率的不等距（2級距）單氣門彈簧，以減少高轉速時的涌動。
■超級運動型凸輪軸
凸輪軸中心的油管將油引向凸輪鏈輪，提高了凸輪鏈的耐久性和潤滑性。
凸輪軸軸頸兩端支撐在滾珠軸承上，以減少凸輪軸在啟動和低速時的摩擦阻力。
購買'17r階段e'後，可以改為'17r階段+d'規格。
你可以通過單獨購買17r階段e的減壓凸輪軸套件升級到17r階段+d。
■直徑57毫米的scut缸（全鋁陶瓷電鍍缸）。
scut "系列允許在不需要拆卸曲軸箱和不留下正常曲軸的情況下大幅增加排量。
缸體采用陶瓷鍍層，經久耐用，氣密性和散熱性好。
此外，還提供了一個油射流，它出口到汽缸套中，允許在發動機啟動期間對汽缸內壁、活塞裙部和活塞內壁進行不間斷的油射流，以實現高效潤滑和冷卻。
現在可以將一個m5溫度傳感器連接到氣缸的側面，並通過單獨的sp Mukawa緊湊型液晶儀表（帶m5溫度傳感器）或將溫度計的傳感器部分改為m5溫度傳感器來測量氣缸溫度。
'scut piston
刮削式 "活塞消除了與曲軸箱在下死點的干涉。
scut "系列是一種專利結構。
■17r-stage e組合套件106cc(scut cylinder)
大口徑化油器需要'17r階段e孔徑升級套件，節氣門電纜、空氣過濾器、火花塞和sp Mukawa推薦的其他部件都包括在內。
價格比單獨購買每個人更實惠。
組合套件包括
17r-stage e 鏜孔套件106ccscut/Keihin pc20化油器套件/空氣過濾器/火花塞/Die Hard alpha凸輪鏈/超級油泵套件

*SP武川出品之引擎改装零件，请务必于购买前确认规格是否符合您的需求，售出后若非瑕疵，恕不提供退货服务。

*为了获得17r阶段+d的发动机的最佳性能，你需要安装sp竹川化油器套件和消声器。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
*请注意，在价格变化之前，一些批次的产品可能以旧的价格交付，并贴有旧的Jan代码。请提前了解这一点。