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後避震器 DIO 等車款
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【OUTLET出清商品】前叉彈簧 (65-75KG) CRF300 RALLY (21-)
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【OUTLET出清商品】降低型前叉彈簧 勁戰六代 (20-)
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YSS THAILAND
前叉彈簧 CRF300 RALLY (21-)
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前叉彈簧 MONKEY125 (18-) 等車款
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降低型前叉彈簧 勁戰六代 (20-)
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SP武川
降低型後避震器 CT125 (全年式)
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後避震器 MONKEY125 (21- / 五檔)
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後避震器 CT125 (20-)
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後避震器 MSX125 (13-)
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適用車型
商品實拍 [要點]
・材質：鋼
・表面處理：缸體－鍍鉻
・規格：降低25mm
・安裝間距：345mm
・安裝孔徑:上－Φ12 / 下－Φ10
・彈簧預載調整：5段
・數量：2入
[商品描述]
這款油壓減震式後避震器透過重新調整減震力和彈簧率，提升了對路面的跟隨性，能夠提供更穩定的駕駛體驗。
其本體採用鋼材製成，並對汽缸進行了鍍鉻層處理。
此避震器是專為特定車型設計的，具有偏置安裝位置。
[注意]
※商品圖片僅供參考；商品實際樣式以廠商出貨為準。
※圖片中可能包含其他顏色款式。
【訂購前注意】
訂購前，還請詳加確認欲購買的顏色、尺寸等等資訊。
商品多為下訂後回覆交期，所以可能有商品停產，或需長時間等待商品出貨之狀況。
訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素，則不會成立；訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
商品可能發生製造商單方面變更規格、外觀設計，導致包裝或本體造型與商品頁面圖片不同之情況，敬請見諒。
若因製造商單方面變更產品設計、規格，導致商品無法發揮訂購時預期之功能，還請您與本站客服諮詢後續處理。
商品自訂購至出貨經過多道運送流程，因此可能產生包裝在運送過程中變形、破損，但商品本身完好、可正常使用之情況。
【退貨注意】
若您需要商品退貨的服務，還請您至退貨區塊進行申請；並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。
在收到您的退貨申請時，我們會盡快派物流業者前去收貨。
非人為損傷瑕疵退貨，請於收到商品7天內申請退貨。
【正品保證】
正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。
降低型後避震器 CT125 (全年式) 等車款 商品實拍
外包裝
標籤
全景 : 含：避震器x2、貼紙、說明書、商品型錄
特寫
尺寸 : 避震器約長37cm
說明書 : 說明書語言： 日文 商品型錄語言：日文
商品進口地 : 日本
【要點】
・材質：鋼
・表面處理：缸體－鍍鉻
・規格：降低25mm
・安裝間距：345mm
・安裝孔徑:上－Φ12 / 下－Φ10
・彈簧預載調整：5段
・數量：2入
【商品描述】
這款油壓減震式後避震器透過重新調整減震力和彈簧率，提升了對路面的跟隨性，能夠提供更穩定的駕駛體驗。
其本體採用鋼材製成，並對汽缸進行了鍍鉻層處理。
此避震器是專為特定車型設計的，具有偏置安裝位置。
【注意】
※ 商品圖片僅供參考；商品實際樣式以廠商出貨為準。
※ 圖片中可能包含其他顏色款式。
【訂購前注意】
訂購前，還請詳加確認欲購買的顏色、尺寸等等資訊。
商品多為下訂後回覆交期，所以可能有商品停產，或需長時間等待商品出貨之狀況。
訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素，則不會成立；訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
商品可能發生製造商單方面變更規格、外觀設計，導致包裝或本體造型與商品頁面圖片不同之情況，敬請見諒。
若因製造商單方面變更產品設計、規格，導致商品無法發揮訂購時預期之功能，還請您與本站客服諮詢後續處理。
商品自訂購至出貨經過多道運送流程，因此可能產生包裝在運送過程中變形、破損，但商品本身完好、可正常使用之情況。
【退貨注意】
若您需要商品退貨的服務，還請您至退貨區塊進行申請；並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。
在收到您的退貨申請時，我們會盡快派物流業者前去收貨。
非人為損傷瑕疵退貨，請於收到商品7天內申請退貨。
【正品保證】
正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。
[要點]
【表面処理ー】シリンダー：クロムメッキ
【仕様】25mmダウン
【取付けピッチ】345mm
【取付け穴径】上：Φ12／下：Φ10
【スプリングプリロード】5段階調整
【入数】2本セット
[商品描述]
さらに、減衰力とバネレートを見直すことで、路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。
本体はスチール製を採用し、シリンダーにはクロムメッキを施しています。
スプリングはレッド塗装、イエロー塗装、クロムメッキ、ブラック塗装の4種類からお選び頂けます。
クロスカブ50／110・CT125用に取付け位置をオフセットした専用設計。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
問與答（0）
商品評論（2）
4.5/5
我身高158確實有降低的感覺 2024/09/08
過去原廠的避震長度在一些比較低窪的地方或是要坐在車上將車子往後移動的時候，腳都會很吃力，雖然騎了四年也很習慣了，偶然發現有這款避震剛好想換成銀色的功能也有降低的效果就想說買來試試看，很期待負重上路的時候能不能還保持這樣的支撐性
不過不失 2024/05/13
買給騎CT的家人用，雖說SP武川的質感以及彈簧、阻尼的原始設定都很好，從50公斤到體重破百都能感受到錄桿的改善，但可能是為了不破壞原始的重心分配，所以「降低」的感受並沒有特別明顯。