DOHC 4V＋D Bore stroke up套件124cc

【閥門直徑】 in: 22 mm x 2 / ex: 19 mm x 2
該套裝包括
，頭部套件
- 凸輪軸
- 油缸套件
- 曲軸套件

dohc4v+d內徑和沖程提升套件124cc"，采用輕質但高強度的X型截面連桿!
■多赫茲4V機頭的特點
四氣門設計有兩個進氣門和兩個排氣門，增加了氣門簾面積，提高了進氣和排氣效率。
通過將火花塞置於中央，燃燒效率得到提高，與高壓縮壓力相稱。
火花塞是一個M8火花塞。
燃燒室已經縮小到最佳的氣門夾角，從而形成了一個緊湊的戊頂燃燒室。
此外，燃燒室完全采用三維加工，以盡量減少燃燒室容積的變化，並減少表面積。
--進氣口的拋光口：DOHC頭的進氣口經過拋光處理，以增加高轉速下的動力輸出。
- 直線排氣口：排氣口不在正常位置，而是直線型，以提高排氣效率。
左側蓋板由加工過的鋁制成（中間有竹川的標志）。
■自動減壓凸輪軸（套件中包含的凸輪軸：D25/30D）。
凸輪軸在兩端由球軸承支撐，以減少凸輪軸軸頸的摩擦阻力。
凸輪軸驅動系統帶有半齒輪傳動系統和可調節的凸輪齒輪。
允許改變氣門正時。
除了提供的凸輪軸外，還提供了可選的凸輪軸，使你能夠根據你的應用改變凸輪軸，享受你的汽車的性能。
- 自動減壓機制
這減少了啟動發動機時的啟動力和對變速器的負荷，使其啟動更順暢，即使是大排量發動機。
■φ54ha缸
一個溫度傳感器可以連接到氣缸的側面。
氣缸溫度可以通過單獨購買帶有sp Mukawa溫度傳感器的溫度計來測量。
φ54ha氣缸（全鋁陶瓷鍍層氣缸，具有良好的耐久性、氣密性和散熱性）兼容溫度傳感器：M5溫度傳感器
■活塞
124cc活塞是鍛造的鋁制活塞，具有卓越的強度和耐久性。
新的X型截面形狀的連桿，54毫米高行程的曲軸（R型）。
使用'x'截面形狀的連桿。
鍛造材料被加工，並采用了X型截面形狀。
它確保了足夠的強度，同時減輕了重量，分散了屈曲應力，並大大增加了扭轉剛度。
使用的是曲軸軸頸軸承孔徑較大的特殊軸承。
這使得在曲軸應力集中的軸頸部分，軸的直徑可以從20毫米增加到22毫米，以增加軸的強度。

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。

*當安裝dohc4v/dohc4v+d氣缸蓋時，需要一個特殊的sp Mukawa dohc4v消聲器。
*溫度傳感器因氣缸而異。請注意。
*需要對曲軸箱進行鏜孔，以適應φ54氣缸。
*結合dohc4v+d 124cc的安裝，sp Mukawa化油器套件和消聲器必須單獨安裝，以充分展示發動機性能。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。