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BABYFACE
腳踏後移套件
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HONDA Thailand 原廠零件
後右側腳踏桿 50711-KZV-T00
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HONDA Thailand 原廠零件
左腳踏桿 50730-K0B-T00
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HONDA Thailand 原廠零件
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打檔桿 CC110 (22-) 等車款
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HONDA Thailand 原廠零件
左腳踏 50645-K45-N40
適用車型
【要點】
[材料/材質] 鋁
[工時]1小時。
[工時]1小時。
【商品描述】
-漆黑的EDITION是什么？
通過對目前archi公司提供的機加工鋁件進行噴黑處理，這個高端型號創造了一種普通陽極氧化處理無法產生的迷人氣氛，而且還具有很強的耐候性。
由於需要特殊的加工，它們是罕見的，只能以非常小的數量生產。
2級背板套件的設計，與原廠台階相比，標准位置可向後縮進20毫米，向上縮進20毫米，可變的第2個安裝板可以向後移動30毫米，向上移動30毫米。
--換擋側有單獨的軸規格，以避免踏板操作失敗，因為如果它倒下，會損壞階梯桿。
- 左右腳踏板配備了雙面密封滾珠軸承，使踏板操作更順暢、更直接。
--台階桿的背面經過大膽的加工，以減輕重量，而滾花增加了防滑效果，擴大了桿端直徑，穩定了腳的位置，提供了安全的控制和固定感。
- 踏板桿是由陶瓷基強化塑料材料制成的，以盡量減少摔倒時對手臂的損害。
-abs（防鎖死制動系統）兼容的產品，後主缸和制動開關必須從庫存中使用。
- 一體化的套裝，包括安裝所需的安裝環和螺栓。
通過對目前archi公司提供的機加工鋁件進行噴黑處理，這個高端型號創造了一種普通陽極氧化處理無法產生的迷人氣氛，而且還具有很強的耐候性。
由於需要特殊的加工，它們是罕見的，只能以非常小的數量生產。
2級背板套件的設計，與原廠台階相比，標准位置可向後縮進20毫米，向上縮進20毫米，可變的第2個安裝板可以向後移動30毫米，向上移動30毫米。
--換擋側有單獨的軸規格，以避免踏板操作失敗，因為如果它倒下，會損壞階梯桿。
- 左右腳踏板配備了雙面密封滾珠軸承，使踏板操作更順暢、更直接。
--台階桿的背面經過大膽的加工，以減輕重量，而滾花增加了防滑效果，擴大了桿端直徑，穩定了腳的位置，提供了安全的控制和固定感。
- 踏板桿是由陶瓷基強化塑料材料制成的，以盡量減少摔倒時對手臂的損害。
-abs（防鎖死制動系統）兼容的產品，後主缸和制動開關必須從庫存中使用。
- 一體化的套裝，包括安裝所需的安裝環和螺栓。
【注意】
*安裝圖片顯示的是啞光軟木黑模型。
*該手冊視頻使用的是舊型號。
*圖片可能包括其他產品和顏色。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*該手冊視頻使用的是舊型號。
*圖片可能包括其他產品和顏色。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【素材／材質】アルミ
【工数】1h
【工数】1h
[商品描述]
-漆黒Editionとは-
現在ARCHIより販売されているアルミ削り出しパーツに漆黒メッキ加工を施すことで、通常のアルマイトでは演出できない妖艶な雰囲気を醸し出し、かつ対候性にも優れるハイエンドモデルです。
特殊な加工を要するため、ごく少数しか生産できない希少性があります。
2ステージバックステップキットは、純正ステップ比で後方に20mm、上方に20mm後退させる標準ポジションと、可変式2ndマウンティングプレートを移動させることで後方に30mm、上方に30mm後退する設計となっています。
・シフト側はもし転倒した際に、ステップバーの破損によるペダル操作不良を避けるため別軸仕様を採用しております。
・左右ペダル部にはスムーズでダイレクトなペダル操作が出来る様、両面シールドボールベアリングを採用。
・ステップバーの裏側を大胆な切削加工によって軽量化を図り、またすべり止め効果を高めるローレット加工とバーエンド部を大径化することにより、フットポジションを安定化させ、確実な操作感とホールド感を実現。
・ペダルバーにはセラミック系の強化プラスチック材を採用し、転倒時のアームの破損を最小限に軽減するよう配慮されています。
・ABS(アンチロック・ブレーキシステム)対応品となり、リアマスターシリンダー、ブレーキスイッチは純正を流用して下さい。
・取付に必要なマウントカラー、ボルト類まで付属したオールワンセット。
現在ARCHIより販売されているアルミ削り出しパーツに漆黒メッキ加工を施すことで、通常のアルマイトでは演出できない妖艶な雰囲気を醸し出し、かつ対候性にも優れるハイエンドモデルです。
特殊な加工を要するため、ごく少数しか生産できない希少性があります。
2ステージバックステップキットは、純正ステップ比で後方に20mm、上方に20mm後退させる標準ポジションと、可変式2ndマウンティングプレートを移動させることで後方に30mm、上方に30mm後退する設計となっています。
・シフト側はもし転倒した際に、ステップバーの破損によるペダル操作不良を避けるため別軸仕様を採用しております。
・左右ペダル部にはスムーズでダイレクトなペダル操作が出来る様、両面シールドボールベアリングを採用。
・ステップバーの裏側を大胆な切削加工によって軽量化を図り、またすべり止め効果を高めるローレット加工とバーエンド部を大径化することにより、フットポジションを安定化させ、確実な操作感とホールド感を実現。
・ペダルバーにはセラミック系の強化プラスチック材を採用し、転倒時のアームの破損を最小限に軽減するよう配慮されています。
・ABS(アンチロック・ブレーキシステム)対応品となり、リアマスターシリンダー、ブレーキスイッチは純正を流用して下さい。
・取付に必要なマウントカラー、ボルト類まで付属したオールワンセット。
[注意]
※ 取付画像はマットコークブラックモデルです。
※ マニュアル動画には旧モデルを使用しております。
※ 画像には他の商品・カラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ マニュアル動画には旧モデルを使用しております。
※ 画像には他の商品・カラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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