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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
包括wiruswin貼紙和wiruswin板。
[商品描述]
用於達克斯 125 的雙尾短消聲器。
平靜，高質量的設計，簡單而完備。
排氣口是由兩大塊和兩小塊加工好的sus304不銹鋼制成的，這使它具有非常高的設計質量。
在性能方面，排氣壓力控制確保從低速到高速的平穩運行。
雙擋板規格 "有兩個消音擋板，並有三種排氣聲浪選擇：無擋板、有一個擋板或有兩個擋板。
擋板配備了兩種類型的擋板：sus304不銹鋼型和鋁型。
帶兩個障板的排氣量約為 86 分貝（在法定音量限制范圍內），帶一個障板的排氣量約為 88 分貝（在法定音量限制范圍內），不帶障板的排氣量約為 90 分貝（在法定音量限制范圍內）（在法定音量限制范圍內）。
音質不磨人，但低音重，所以推薦給對普通消聲器不滿意的人。
消音器不是直的結構，而是隔板結構，所以它更安靜，對鄰居的干擾更小。
消音器主管的直徑為100毫米，有三種類型：【黑碳版】、【鈦版】和【不銹鋼版】。
每個消音器都有很強的沖擊力，並且是按照非常高的完美程度制作的。
選擇是基於用戶的自定義圖像和偏好。
消音帶是用來固定消音器的位置。
易於栓接安裝。
由耐用、耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成。
平靜，高質量的設計，簡單而完備。
排氣口是由兩大塊和兩小塊加工好的sus304不銹鋼制成的，這使它具有非常高的設計質量。
在性能方面，排氣壓力控制確保從低速到高速的平穩運行。
雙擋板規格 "有兩個消音擋板，並有三種排氣聲浪選擇：無擋板、有一個擋板或有兩個擋板。
擋板配備了兩種類型的擋板：sus304不銹鋼型和鋁型。
帶兩個障板的排氣量約為 86 分貝（在法定音量限制范圍內），帶一個障板的排氣量約為 88 分貝（在法定音量限制范圍內），不帶障板的排氣量約為 90 分貝（在法定音量限制范圍內）（在法定音量限制范圍內）。
音質不磨人，但低音重，所以推薦給對普通消聲器不滿意的人。
消音器不是直的結構，而是隔板結構，所以它更安靜，對鄰居的干擾更小。
消音器主管的直徑為100毫米，有三種類型：【黑碳版】、【鈦版】和【不銹鋼版】。
每個消音器都有很強的沖擊力，並且是按照非常高的完美程度制作的。
選擇是基於用戶的自定義圖像和偏好。
消音帶是用來固定消音器的位置。
易於栓接安裝。
由耐用、耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成。
[注意]
*這不是符合2010年4月1日生效的認證系統的認證消聲器（2010）。謝謝你的理解。
*圖片可能包括其他產品和變體。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*圖片可能包括其他產品和變體。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。
[商品描述]
ダックス125用ツインテールショートマフラーです。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
排気口は大小2本出しでSUS304ステンレス削りだし部材を採用しており、非常に高級感の高いデザインになっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が約86db(法定音量規制値内)、バッフル1個装着時の排気音量が約88db(法定音量規制値内)、バッフル非装着時の排気音量が約90db(法定音量規制値内)(法定音量規制値内)です。
音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。
サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。
サイレンサーメインパイプは100mm径で、【ブラックカーボン仕様】、【チタン仕様】、【ステンレス仕様】の3タイプをご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。
ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。
ボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
排気口は大小2本出しでSUS304ステンレス削りだし部材を採用しており、非常に高級感の高いデザインになっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が約86db(法定音量規制値内)、バッフル1個装着時の排気音量が約88db(法定音量規制値内)、バッフル非装着時の排気音量が約90db(法定音量規制値内)(法定音量規制値内)です。
音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。
サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。
サイレンサーメインパイプは100mm径で、【ブラックカーボン仕様】、【チタン仕様】、【ステンレス仕様】の3タイプをご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。
ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。
ボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
[注意]
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ 画像には他の商品、バリエーションが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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