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把手 REBEL500 (19-22) 等車款
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鋁合金 把手
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【OUTLET出清商品】把手配重 A 53105-KWB-600
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【OUTLET出清商品】MINI CONCH 把手 TYPE 1
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【OUTLET出清商品】把手橡皮墊圈 53107-KW7-930
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HONDA Thailand 原廠零件
【OUTLET出清商品】襯套 B 90505-KPH-880
適用車型
【要點】
鍍鉻處理
，手柄直徑 ø 22.2
- 汽車檢查支持
開關盒周圍鑽孔
------與原廠桿端兼容
，手柄直徑 ø 22.2
- 汽車檢查支持
開關盒周圍鑽孔
------與原廠桿端兼容
【商品描述】
鍍鉻的低型手柄閃爍着美麗的光澤，給人一種奢華美麗的感覺。
握把位置比原裝車把低 15 毫米，通過將車把前部略微向內擠壓，可形成良好的前傾姿勢。
末端預制有 6 毫米螺紋孔，這樣就可以在原裝桿端之外安裝 m6 尺寸的桿端後視鏡適配器。
開關盒周圍預鑽孔，並有安裝定位打孔標記，免去了手柄鑽孔的麻煩。
由於設計符合總高度 ±40 毫米/總寬度 ±20 毫米的連續檢驗標准，因此無需更改說明等。
低把手設計，適合咖啡館風格。
握把位置比原裝車把低 15 毫米，通過將車把前部略微向內擠壓，可形成良好的前傾姿勢。
末端預制有 6 毫米螺紋孔，這樣就可以在原裝桿端之外安裝 m6 尺寸的桿端後視鏡適配器。
開關盒周圍預鑽孔，並有安裝定位打孔標記，免去了手柄鑽孔的麻煩。
由於設計符合總高度 ±40 毫米/總寬度 ±20 毫米的連續檢驗標准，因此無需更改說明等。
低把手設計，適合咖啡館風格。
【注意】
它也適用於 gb350s，但高度相差不大，形狀為兩端開孔。
*設計用於在安裝原裝桿端時滿足連續性檢查的公差標准。非原裝桿端可能不符合連續性檢查標准。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*設計用於在安裝原裝桿端時滿足連續性檢查的公差標准。非原裝桿端可能不符合連續性檢查標准。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
・クロームメッキ仕上げ
・ハンドル径Φ22.2
・車検対応
・スイッチボックス周り穴開け加工済み
・純正バーエンド対応
・ハンドル径Φ22.2
・車検対応
・スイッチボックス周り穴開け加工済み
・純正バーエンド対応
[商品描述]
クロームメッキで、綺麗な光沢が美しさを出し高級感あるロースタイルハンドル。
純正ハンドルよりグリップ位置を15mm低く、若干手前内側に絞ることで生まれる程よい前傾姿勢に。
エンド部には6mmネジ穴加工済みなので、純正のバーエンドの他にM6サイズのバーエンドミラーアダプターが装着可能です。
スイッチボックス回り穴開け加工と取付位置決めポンチマーク加工済で、面倒なハンドルの穴あけ加工の必要がありません。
全高±40mm／全幅±20mmの継続検査基準値内に収まる設計のため、記載変更等は必要ありません。
●カフェスタイルにちょうど良いロースタイルハンドル
純正ハンドルよりグリップ位置を15mm低く、若干手前内側に絞ることで生まれる程よい前傾姿勢に。
エンド部には6mmネジ穴加工済みなので、純正のバーエンドの他にM6サイズのバーエンドミラーアダプターが装着可能です。
スイッチボックス回り穴開け加工と取付位置決めポンチマーク加工済で、面倒なハンドルの穴あけ加工の必要がありません。
全高±40mm／全幅±20mmの継続検査基準値内に収まる設計のため、記載変更等は必要ありません。
●カフェスタイルにちょうど良いロースタイルハンドル
[注意]
※ GB350Sにも適合しますが、高さはほどんど変わらず両端に絞りがついた形状になります。
※ 純正バーエンド装着状態で継続検査の公差基準を満たす設計です。純正以外のバーエンドでは、継続検査時に適合外となる場合があります。
※ 画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 純正バーエンド装着状態で継続検査の公差基準を満たす設計です。純正以外のバーエンドでは、継続検査時に適合外となる場合があります。
※ 画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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