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DAYTONA
降低型避震器 & 側柱 CL500
適用車型
【要點】
顏色：銀色機身/黑色彈簧。
車身高度調節范圍（自由長度）：338-353 毫米（正常長度 385 毫米）。
20 級回彈阻尼調節/彈簧預緊無級調節
包括短邊支架。
安裝時間：1.0小時。
車身高度調節范圍（自由長度）：338-353 毫米（正常長度 385 毫米）。
20 級回彈阻尼調節/彈簧預緊無級調節
包括短邊支架。
安裝時間：1.0小時。
【商品描述】
cl500 的特殊彈簧率
座椅高度降低了約 28 至 42 毫米，以改善腿部空間。
盡管車身降低了，但乘坐舒適性、轉彎性能和間隙行駛性能都非常出色。
鋁制後減震器的彈簧率專為 cl500 而設計。
包括一個特殊的短邊支架，用於穩定停車。
可調式後減震器、短側支架和用於支架安裝的階梯式螺栓。
可調式後減震器
調節范圍（自由長度）：338-353 毫米 *正常長度：385 毫米。
與原尺寸相比，可在 -32 毫米和 -47 毫米之間無級調節。
20 級回彈阻尼調節
■短側架。
適合前叉突出 0 至 +10 毫米，後避震器長度 -32 至 -47 毫米。
座椅高度降低了約 28 至 42 毫米，以改善腿部空間。
盡管車身降低了，但乘坐舒適性、轉彎性能和間隙行駛性能都非常出色。
鋁制後減震器的彈簧率專為 cl500 而設計。
包括一個特殊的短邊支架，用於穩定停車。
可調式後減震器、短側支架和用於支架安裝的階梯式螺栓。
可調式後減震器
調節范圍（自由長度）：338-353 毫米 *正常長度：385 毫米。
與原尺寸相比，可在 -32 毫米和 -47 毫米之間無級調節。
20 級回彈阻尼調節
■短側架。
適合前叉突出 0 至 +10 毫米，後避震器長度 -32 至 -47 毫米。
【注意】
*由於 Cl250 車重較輕，因此不配備。
*回彈阻尼調節20級，上移到21級或更高，但阻尼力在21級以上不改變。
由於車輛姿態的顯著變化，可能需要調整大燈光軸。
短側支架不能使用原裝的階梯式螺栓。
安裝時間是獨立安裝所需的估計時間。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*回彈阻尼調節20級，上移到21級或更高，但阻尼力在21級以上不改變。
由於車輛姿態的顯著變化，可能需要調整大燈光軸。
短側支架不能使用原裝的階梯式螺栓。
安裝時間是獨立安裝所需的估計時間。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
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