Hyper 動力改裝套件 (含加大節流閥) CT125

輔料
高壓縮活塞套件
- FI-CON TYPE-X（噴射控制器）
大油門體套件

高壓縮活塞套件
排量不變，使用原裝氣缸蓋和原裝氣缸，更換活塞以提高功率輸出。
活塞的設計注重細節和最佳活塞形狀，以實現高壓縮比、高效燃燒和低摩擦。采用高硬度鍛造鋁材料，可承受高壓縮比。
缸徑 50 毫米（與原裝缸徑相同） 壓縮比 高壓縮活塞 12.5:1（原裝活塞 10.0:1）。
■運動型凸輪軸(N-10)
由於采用了優化的外形，最大限度地提高了原有氣缸蓋的性能，因此提高了輸出性能。裝配到庫存發動機上可提高高轉速下的輸出。
從庫存凸輪軸上拆下減壓部件，並將其裝配到運動凸輪軸上，以達到自動減壓的規格。
大節流閥體套件 φ28（用於普通缸蓋）
本產品是 sp Mukawa 為 sp Mukawa 發動機部件開發的獨創 "大節氣門體套件"。
它可以緊湊地安裝在發動機周圍，安裝時不會影響車輛的輪廓。
此外，安裝時無需改動整流罩或線路。
fi-con type-x（噴射控制器）
該噴射控制器可通過耦合器安裝在原有的電子控制單元上。
每個映射圖都針對每種發動機規格進行了預設，因此只需使用智能手機或電腦選擇與鏜孔套件或節氣門體規格相匹配的映射圖，即可完成基本操作並啟用駕駛。
這些內容也適合高級用戶，例如根據現有地圖設置或創建新地圖，以滿足自己的喜好。
該系統可在發動機運轉時與個人電腦或智能手機連接，除轉速表屏幕和節氣門開度圖表屏幕外，還可監控發動機溫度，這對設置系統非常有用。
轉速限制功能。
可與本田原裝防盜報警器同時安裝。
關於高壓縮活塞套件的安裝
安裝 sp Mukawa 高壓縮活塞套件後，發動機功率和扭矩顯著增加，曲軸的扭轉和撓度也隨之增加。
sp Mukawa 建議同時安裝曲軸支撐適配器，以減輕曲軸的負荷。曲軸支撐適配器可在曲軸飛輪側末端增加滾珠軸承支撐，從而減少扭轉和變形，提高曲軸的耐用性。
用於 CT125 (JA65) 的曲軸支撐適配器 01-10-0150

安裝高壓縮活塞時不能使用標准凸輪軸。此外，安裝高壓縮活塞時，必須同時安裝 sp Mukawa 運動凸輪軸和 fi-con type-x。
*這是一種高辛烷值的汽油規格。
使用 fi-con type-x 時，必須使用符合條件的電腦或智能手機。如果不符合要求，將無法使用該系統。此外，下載軟件和應用程序需要互聯網連接。
對於申請，是要收費的。請事先了解。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。