快速出貨 在庫推薦
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OVER Racing
休旅型腳踏後移套件 / KAWASAKI KSR110/Pro
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KIJIMA
打檔踏桿
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HURRICANE
腳踏桿
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ENDURANCE
通用型 可調式腳踏組
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ENDURANCE
打檔踏桿 CC110 (18-21) 等車款
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BABYFACE
短 換檔套件
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OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調) / KAWASAKI ZEPHYR1100
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KIJIMA
短腳踏 組
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OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調) / YAMAHA YZF-R25&MT-25/03
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打檔桿軸承座
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OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調) / YAMAHA MT-07
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HURRICANE
煞車／打檔 共用腳踏 (切削加工)
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DAYTONA
多角度腳踏桿 KAWASAKI 車款
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OVER Racing
TYPE-2 腳踏後移套件 / YAMAHA V-max 1200
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OVER Racing
腳踏後移套件 / 鼓煞用 (3段可調) / HONDA MONKEY
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OVER Racing
腳踏後移套件 / 碟煞用 (3段可調) / HONDA MONKEY
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OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調) / YAMAHA XJR1300
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HURRICANE
前 腳踏 型式II
適用車型
[要點]
[商品描述]
・6ポジション。
・ブレーキペダルノブ常時可倒式。
・チェンジペダルノブストッパー付き可倒式。
・ABS装着不可。
・純正シフター使用可。
・HRCキットシフターを使用する場合は別途シフターキットが必要。
ブレーキ／チェンジ側共に転倒時のペダル破損を最小限に抑える可倒式を採用、ブレーキペダルは常時可倒とすることによってマスターシリンダーへのダメージを軽減。
チェンジペダルはUP／DOWNのシッカリとした操作性を確保しつつ、転倒時の衝撃では可倒するストッパー方式を採用しました。
表裏三次元切削加工を行い極限まで軽量化と高剛性化を両立。
ライダーへのフィーリング伝達とホールド性能を向上させるハイグリップステップバーと組み合わせることにより圧倒的な信頼感を得る事ができます。
各セッションのインターバルが短い場合や耐久レースでの転倒時でも、最短で修復／復帰が可能な究極のレーシングバックステップを目指し開発されました。
・ブレーキペダルノブ常時可倒式。
・チェンジペダルノブストッパー付き可倒式。
・ABS装着不可。
・純正シフター使用可。
・HRCキットシフターを使用する場合は別途シフターキットが必要。
ブレーキ／チェンジ側共に転倒時のペダル破損を最小限に抑える可倒式を採用、ブレーキペダルは常時可倒とすることによってマスターシリンダーへのダメージを軽減。
チェンジペダルはUP／DOWNのシッカリとした操作性を確保しつつ、転倒時の衝撃では可倒するストッパー方式を採用しました。
表裏三次元切削加工を行い極限まで軽量化と高剛性化を両立。
ライダーへのフィーリング伝達とホールド性能を向上させるハイグリップステップバーと組み合わせることにより圧倒的な信頼感を得る事ができます。
各セッションのインターバルが短い場合や耐久レースでの転倒時でも、最短で修復／復帰が可能な究極のレーシングバックステップを目指し開発されました。
[注意]
※車輛型號在不同地區可能有不同規格，請於購買前詳加確認是否可以安裝。
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