煞车拉杆护弓

対応ハンドルバー内径：16-18.7mm
ウェイト式インナーパーツ採用

ブレーキレバーガードは、他車との接触などによるブレーキの誤作動を防ぐため、近年のレースレギュレーションでは装着が義務付けられているセーフティーパーツです。
本製品は、レースシーンで培われた実用性をもとに開発された、レーシングスペックのプロダクションパーツです。

・バーエンドから伸びるベースパーツはアルミ削り出しで高剛性を確保。
・レバー部には樹脂パーツを採用し、ヨシムラレーサーと同様の独自のフォルムを踏襲。
ヨシムラレーサーで実際に使用されているレバーガードと同様の製作方法に加え、焼結方式の3Dプリンター技術を採用。
設計自由度を高めつつ、精緻かつ一体感のあるパーツ成形を実現しました。
レーシングマシンさながらの質感と性能を備えています。
・アルミと樹脂のハイブリッド構造により、強度と軽量化を両立。
また万が一の破損でも各パーツの交換が可能です。
・ハンドルバー内径16-18.7mmに対応しており、幅広い車種への装着が可能です。
・ハンドルの振動を軽減するウェイト式インナーパーツを採用。
・レッド、スレートグレーのアルマイトカラーをランナップ。

※ 确认车両内の车种であっても、ハンドル幅(车体最大幅)に変更が生じる场合があり、管辖の运输支局へ构造変更の申请が必要となる可能性があります。
※ 本制品はブレーキレバーへの外的な干渉によるレバー误作动を防ぐことを目的とした制品です。ブレーキレバーそのものの破损を防ぐものではありません。
※ 车种によっては、纯正インナーウェイトを取り外す必要があります。
※ レースでご使用する际は、各レースレギュレーションをご确认ください。

＜アルミ制品について＞
※ 本制品は着色アルマイト処理がされており、紫外线や周囲环境の影响により时间経过とともに退色が进行いたします。
※ 薬品、热などの要因により変色、退色、ひび割れが発生する场合があります。予めご了承ください。

【V-Strom1000 ABS】※ 纯正のハンドガードを取り外す必要があります。
【V-Strom1000 XT ABS】※ 纯正のハンドガードを取り外す必要があります。
【GSX-R125】※ M6×Φ12.5ワッシャーとM6ボルト(40mm)が别途必要。取付けに纯正ボルトを使用する场合、付属のインナーAssyは使用しません。
【XMAX】※ M6×Φ12.5ワッシャーとM6ボルト(30mm)が别途必要。

※ 画像には他のカラー・商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。