適用車型
[要點]
[商品描述]
このバイクおそいぞ！ KLX230シェルパ／Sオーナーから届いた初めのメッセージ
そんなのしようがないよライバルは250ccシャルパは230なんだから・・・
長距離の移動で速度が伸びないからなんだかストレス・・・
ふーんなるほど、わかりました、何とか しましょう
中低速のトルクは半端ない230ccとは思えない逞しい走り正直すごい、
でも50Km／hくらい までで終わりそこから先は・・・
そういうことね！
ぼくらSP忠男開発チームは日本の道を快適に走るために絶対に必要な
50Km／hから先の出力特性の改善に徹底的に取り組んだ
すごく楽しかった
50、60、70Km／hと120Km／hを目指してどんどん高速域まで伸びていくときの快感
これを求めてパイプを切って長さを変えたり太さの違うパイプに組み合わせたり
POWERBOX(膨張室)の位置や容量でも特性や回転域が大きく変わる
これを探っていると あっという間に時間が過ぎる・・・
できました日本の林道をもちまえのトルクで愉快に走れる ただこのパイプ一本変えるだけ、あなたのKLX230シェルパ／Sが爽快に変わる。
そんなのしようがないよライバルは250ccシャルパは230なんだから・・・
長距離の移動で速度が伸びないからなんだかストレス・・・
ふーんなるほど、わかりました、何とか しましょう
中低速のトルクは半端ない230ccとは思えない逞しい走り正直すごい、
でも50Km／hくらい までで終わりそこから先は・・・
そういうことね！
ぼくらSP忠男開発チームは日本の道を快適に走るために絶対に必要な
50Km／hから先の出力特性の改善に徹底的に取り組んだ
すごく楽しかった
50、60、70Km／hと120Km／hを目指してどんどん高速域まで伸びていくときの快感
これを求めてパイプを切って長さを変えたり太さの違うパイプに組み合わせたり
POWERBOX(膨張室)の位置や容量でも特性や回転域が大きく変わる
これを探っていると あっという間に時間が過ぎる・・・
できました日本の林道をもちまえのトルクで愉快に走れる ただこのパイプ一本変えるだけ、あなたのKLX230シェルパ／Sが爽快に変わる。
[注意]
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