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適用車型
【要點】
．新舊料號對照：
F5018(ZE43-2411)
F5017(ZE43-2410)
【商品描述】
專門為越野車和其他賽車設計的離合器拉桿固定裝置。
標配 "pivot lever fp"(鍛造)，產生卓越的控制感，滿足頂級車手的需求。
新開發的傳動比裝置，可以將離合器拉桿的拉動重量設定為兩級（輕盈型和脫離型）。
快速電纜調整器，用於在駕駛時調整電纜行程。
在作為標准設備提供的樞軸桿fp上增加了一個軸承，以提高杠桿的操作性。
鉸鏈式夾持系統可使杠桿支架快速安裝或拆卸。
杠桿的形狀是為賽車手設計的，以減少杠桿斷裂的風險。
該支架由7009-t6鋁材制成，整個表面經過彩色陽極氧化處理。
它們配有尼龍套筒，當它們摔倒時，可以旋轉釋放沖擊力。
可選裝熱啟動桿。
有三指型和四指型兩種。
【比率裝置（設計登記號：1416268）】
杠桿比率可分兩級調整："銳度設定"，強調離合器連接和銳度；"輕度設定"，強調拉動離合器杠桿時的輕度。你可以選擇。
【伸縮桿】
內置回位彈簧的轉軸桿，在跌落時可向前移動以吸收沖擊力，減少損壞風險。
【可調節螺栓及快速電纜調節】
可調節螺栓，可根據手掌大小微調杠桿位置。
離合線調節器，在駕駛時可快速方便地調節。可以1/4圈為增量進行調整）。
【快速坡道系統和尼龍套】
鉸鏈式快速坡道系統，可快速 "輕松 "安裝和拆卸。
標准裝備中包括一個尼龍套筒，在發生墜落時可使棲架旋轉並釋放沖擊力。
離合桿支架組專門為越野車和其他賽車設計。
樞軸桿FP(鍛造)是作為標准裝備包括在內的。
●緊縮型：離合器連接和靈敏性
●輕盈型：拉動離合桿時輕盈
●離合器重量型：拉動離合桿時輕盈。
標配 "pivot lever fp"(鍛造)，產生卓越的控制感，滿足頂級車手的需求。
新開發的傳動比裝置，可以將離合器拉桿的拉動重量設定為兩級（輕盈型和脫離型）。
快速電纜調整器，用於在駕駛時調整電纜行程。
在作為標准設備提供的樞軸桿fp上增加了一個軸承，以提高杠桿的操作性。
鉸鏈式夾持系統可使杠桿支架快速安裝或拆卸。
杠桿的形狀是為賽車手設計的，以減少杠桿斷裂的風險。
該支架由7009-t6鋁材制成，整個表面經過彩色陽極氧化處理。
它們配有尼龍套筒，當它們摔倒時，可以旋轉釋放沖擊力。
可選裝熱啟動桿。
有三指型和四指型兩種。
【比率裝置（設計登記號：1416268）】
杠桿比率可分兩級調整："銳度設定"，強調離合器連接和銳度；"輕度設定"，強調拉動離合器杠桿時的輕度。你可以選擇。
【伸縮桿】
內置回位彈簧的轉軸桿，在跌落時可向前移動以吸收沖擊力，減少損壞風險。
【可調節螺栓及快速電纜調節】
可調節螺栓，可根據手掌大小微調杠桿位置。
離合線調節器，在駕駛時可快速方便地調節。可以1/4圈為增量進行調整）。
【快速坡道系統和尼龍套】
鉸鏈式快速坡道系統，可快速 "輕松 "安裝和拆卸。
標准裝備中包括一個尼龍套筒，在發生墜落時可使棲架旋轉並釋放沖擊力。
離合桿支架組專門為越野車和其他賽車設計。
樞軸桿FP(鍛造)是作為標准裝備包括在內的。
●緊縮型：離合器連接和靈敏性
●輕盈型：拉動離合桿時輕盈
●離合器重量型：拉動離合桿時輕盈。
【注意】
※車輛型號在不同地區可能有不同規格，請於購買前詳加確認是否可以安裝。
*公共道路車輛因開關箱的干擾不能使用。問與答（0）
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