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Cub House by HONDA
後座腳踏 SUPER CUB C125 (21)
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【OUTLET出清商品】後座腳踏 SUPER CUB C125 (21)
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G-Craft
後搖臂 DAX125 (22-)
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OVER Racing
TYPE 7 後搖臂 ZX-25R
廠商在庫
OVER Racing
TYPE OV 後搖臂 (附穩定桿) MSX125 (13-20)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE OV 後搖臂 (無穩定桿) MSX125 (13-20)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE-10 後搖臂 / KAWASAKI ZEPHYR1100
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OVER Racing
TYPE-9 後搖臂 / KAWASAKI GPZ900R
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OVER Racing
TYPE OV 後搖臂 GROM 三代
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OVER Racing
TYPE-9 後搖臂 / KAWASAKI ZRX1200
廠商在庫
OVER Racing
TYPE OV 鋁合金 後搖臂 MONKEY125 (全年式)
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BEAMS
加長型後搖臂
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G-Craft
標準型雙避震後搖臂 Triple Square結構 4cm長
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K-FACTORY
搖臂
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OVER Racing
Type-OV 加長型後搖臂(+5cm / 無穩定桿 ) / HONDA MONKEY
廠商在庫
OVER Racing
TYPE OV 後搖臂 DAX125 (22-)
適用車型
[要點]
雙避震器用
標準型輪框用
後搖臂管形狀：桁架後搖臂
平衡架：無
材質：鋁合金7N01材使用
標準型輪框用
後搖臂管形狀：桁架後搖臂
平衡架：無
材質：鋁合金7N01材使用
[商品描述]
gCraft桁架搖臂，它的搖臂管段為桁架形。
你可以創造出普通擺臂所沒有的 "獨特風格"。
立鉤`樞軸軸承式`後拉鏈器是標准配置。
猴哥搖臂（猴哥輪轂用）是與正品猴哥搖臂寬度相同（167-170mm）的搖臂（寬度更寬的請聯系我們）
另一種可以使用正品猴哥輪轂的搖臂是。卡夫零件號：39053後盤轂可以使用。
選項
【搖臂處理】
.黑色陽極氧化處理（gCraft部件號：60198）+25,000日元
。Cerakote Finish (gCraft #60807) +30000日元
【什么是Cerakote?】
CeraCoat是目前美軍使用的一種特殊烤漆。
經測試，該塗料能應對惡劣的環境，在開發過程中注重 "耐熱性"、"耐磨性"、"耐久性"、"散熱性 "和 "絕緣性"。
陶瓷材料經專用機器粉碎後，混入塗料中，以提高漆膜的強度。這使表面呈現出類似珍珠皮的光澤，但塗層可以很薄（25微米）
焊接痕跡（珠子）可以不被隱藏地留在表面。
這種表面的附着力在所有塗層材料中是最高的，即使彎曲也不會起皺，即使是踏石也不容易掉漆，所以適合 "框架 "擺臂。
*正常交貨時間為3-5周。
[注意]
*桁架擺臂只用於圓盤。
*8英寸為4.0j（3.5j為圓盤）`10英寸為3.5j
*圖片1-2為雙避震`圖片3-8為單避震。
*圖4是(1)黑色陽極氧化處理和(2)Cerakote處理的圖像。
*8英寸為4.0j（3.5j為圓盤）`10英寸為3.5j
*圖片1-2為雙避震`圖片3-8為單避震。
*圖4是(1)黑色陽極氧化處理和(2)Cerakote處理的圖像。
[要點]
ツインショック用
スタンダードホイール用
スイングアームパイプ形状:トラススイングアーム
スタビライザー:無し
素材：アルミ7N01材使用
スタンダードホイール用
スイングアームパイプ形状:トラススイングアーム
スタビライザー:無し
素材：アルミ7N01材使用
[商品描述]
スイングアームパイプ部分をトラス形状で構成したGクラフトの「トラススイングアーム」。
通常のスイングアームには無い、独特のスタイルを演出できます。
スタンドフック、ピボット部分ベアリング仕様、後ろ引きのチェーン引きコマが標準装備となっています。
モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです(ワイド幅はご相談ください)
モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053 リヤディスクハブを使用することができます。
■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円
[セラコートとは？]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます（25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※ 通常納期+3-5週間程いただきます。
[注意]
※ トラススイングアームはディスク専用です。
※ 8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは3.5Jまで装着可能です
※ 画像1-2はツインショック用、画像3-8はモノショック用の装着イメージになります。
※ 画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
※ 8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは3.5Jまで装着可能です
※ 画像1-2はツインショック用、画像3-8はモノショック用の装着イメージになります。
※ 画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
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