適用車型
[要點]
推薦後避震器：265mm／280mm
適合輪框：標準型輪框／SP武川製鋁合金輪框8吋(-3.5J)
適合輪框：標準型輪框／SP武川製鋁合金輪框8吋(-3.5J)
[商品描述]
細節
新型剛性鋁制搖臂的特性，讓您在`8 "車上享受穩定的纏繞。同時，特有的多邊形截面管也讓車尾周圍有了體積感，提升了8寸車的定制形象。
主臂采用全新設計
在獨特的截面形狀和材料厚度之間取得平衡，實現了擺臂所需的剛性和輕量化。精心的折彎和拋光處理，顯示出無法比擬的壓倒性存在。
他們是 "真正的搖臂"，關注細節和功能，通過我們完整的內部生產成為可能。
高剛性。抗疲勞，一體成型的車橋
車橋支架與後減震部分一體成型，減輕重量，增加剛性，並將路面的輸入可靠地傳遞給後減震。
與主臂的連接面增加，以達到高耐久性和疲勞強度。
獨創設計，方便維護
鏈條調整器部分有一個特殊的調整器，可以用內六角扳手輕松調整。
軸心設計方便日常維護，不需要在螺母兩側使用扳手。
美觀的拋光打磨和硬質陽極氧化處理
整個擺臂經過拋光打磨，提升了鋁制擺臂的存在感和定制形象，讓您的車輛外觀更美觀。
另外，鋁制鏈條調節器采用硬質陽極氧化處理，並帶有`激光標記標識。
彎曲精度高，表面美觀
高剛性的多邊形截面管。另外，雖然是轉向部件，但經過精心的折彎和精美的拋光處理，讓你有一種 "換裝 "的存在感。
單片式鏈條滑塊
單片式模壓鏈條滑塊覆蓋在搖臂的頂部和底部，以保護搖臂免受傳動鏈的影響。
鋁制擺臂的每個擺臂都配備了一個特殊的後鼓式制動桿。
[注意]
雖然可以安裝265mm的後避震器，但需要同時對後擋泥板進行局部改裝，並安裝竹川06-08-303鋁合金鍛造剎車臂。
在安裝後盤式制動器套件時，將需要修改面板擋板。
根據後輪的英寸數和後制動規格，可能需要使用車輪墊片。
[要點]
推奨リアショック：265mm／280mm
対象ホイール：ノーマルホイール／SP武川製アルミホイール8インチ(-3.5Jまで)
対象ホイール：ノーマルホイール／SP武川製アルミホイール8インチ(-3.5Jまで)
[商品描述]
■詳細
剛性のある新型アルミスイングアームの特性により、8インチ車での安定したワインディングがお楽しみ頂けます。又、特徴的な多角断面パイプがリア周りにボリューム感を与え、8インチ車のカスタムイメージを高めます。
完全新設計メインアーム
独自の断面形状と素材厚み等のバランスによりスイングアームに求められる剛性と軽量化を両立。精巧な曲げ加工とバフ仕上げは他に無い圧倒的な存在感を示します。
完全社内製作だからこそ出来た細部にいたるこだわりと機能性を重視した「本物のスイングアーム」です。
高剛性・耐疲労強度の一体成型アクスル部
アクスルホルダー部はリアショック受け部と一体加工とし、徹底した軽量化と高剛性化を行い路面からの入力を確実にリアショックへ伝えます。
メインアームとの接合部は接合面を増やし、高い耐久性と疲労強度を得ています。
メンテナンス性を考慮したオリジナル設計
チェーンアジャスター部分には六角レンチで簡単に調整が出来る専用アジャスターを採用。
締め付け作業で両側レンチを必要とせず、ナット側だけで簡単に作業が行える専用アクスルシャフトと合わせて日々のメンテナンス性に優れています。
美しいバフ研磨仕上げと硬質アルマイト
スイングアーム全体にバフ研磨が施され、アルミスイングアームの存在感とカスタムイメージを高め、車両を美しく演出します。
又、アルミ削り出しチェーンアジャスターには硬質アルマイトが施されており、レーザーマーキングロゴが入っています。
高精度の曲げ加工と美しい仕上げ
剛性に優れた多角断面パイプを採用。又、ステアリングパーツでありながら、ドレスアップとして充分な存在感を与える精巧な曲げ加工と美しいバフ仕上げが施されています。
一体成型チェーンスライダーの採用
チェーンスライダーにはスイングアーム上下をカバーする一体成型を採用し、ドライブチェーンからスイングアームを確実に保護します。
アルミスイングアームには各スイングアームの専用のリアドラムブレーキ用ブレーキロッドが付属しています。
[注意]
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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