雙火星塞點火RStage＋D SCUT106cc缸徑,行程加大套件

106cc 2點支撐曲軸
缸徑：52mm
行程量：50mm
壓縮比：12.1：1
附屬凸輪軸：R-10D

Twin Spark r Stage+d的特點
在蘿卜系列發動機原形的基礎上，采用了大直徑氣門進氣：26mm/排氣：22.5mm。
(原廠氣門為進氣19mm/排氣16mm)

氣缸蓋為sp竹川原廠氣缸蓋，在采用大直徑氣門的同時，設計開發了 "最佳氣門夾角 "和 "燃燒室形狀 "端口形狀。
雙火花r-Stage+d采用雙插頭，進一步提高了燃油效率。
另外，"雙插頭的側蓋 "插頭套是由鋁加工而成。銀色的陽極氧化表面處理得非常漂亮。

原廠車頭的進、排氣口直徑均為14mm，而r級車頭的進、排氣口直徑分別增加到24.5mm和19mm。
此外，它還采用了立體的端口形狀，並設計了閥門。結合更大直徑的端口，可以使更多的進氣和排氣順暢地流動。

氣門
進氣:26mm/排氣:22.5mm
氣門閥桿軸直徑:4.5mm
通過更細的閥桿軸和腰部加工，使大直徑氣門增加的重量降到最低。

氣門彈簧
采用不等速彈簧(2級節距)的單氣門彈簧，以防止高轉速時的涌動。

高耐久性鋼制氣門彈簧固定器

空心凸輪軸（自動減壓機構）

凸輪軸兩端由球軸承支撐，以減少凸輪軸軸頸的摩擦阻力。除了自帶的凸輪軸外，還可以選配凸輪軸，用戶可以根據使用目的更換凸輪軸，享受車輛的性能。
適用凸輪軸:R-10D
自動減壓機構
降低啟動力和變速箱的負荷，即使是大排量發動機也能平穩啟動。

氣缸/活塞
小時氣缸：內徑52mm
鋁鋼套筒氣缸。氣瓶標配了溫度傳感器，購買竹川溫度計或溫度計就可以測量氣瓶溫度。

106cc h-cylinder:m5溫度傳感器

活塞

鑄造活塞

活塞裙部塗有鉬塗層，以獲得更好的初始附着力。

兩點式曲軸
特殊軸承，長行程曲軸（52mm行程）上的軸頸軸承孔徑較大，適用於大功率發動機。

應力集中在曲軸上的軸頸的軸徑可以從20mm增加到22mm，提高了曲軸的強度

另外，曲軸還進行了特殊的表面處理，進一步提高了耐久性。
52mm行程長度

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。