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[要點]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
3-Finger杠桿式 : M
無開關箱 （適用於比賽）
材料 : 鍛鋁
顏色 : 鈦陽極氧化膜顏色
MAGRA 195.5短
[商品描述]
輕巧的 。我們的數控機床可以360度切割整個表面，直到最小的細節。這是一種可伸縮式的，可以最大限度地減少因掉落而造成的杠桿損壞。此外，內置彈簧的自動杠桿恢復系統用於在摔倒後立即重新啟動自行車。它是由高強度鋁合金制成，表面經過陽極氧化處理。
為什么需要將桿子向前折疊？
杠桿斷裂會造成嚴重的減速和殘疾。如果將杠桿向(1)方向的力推向(2)，往往會使普通杠桿無處躲避力而斷裂。但是，這種支桿cp有第二個間接的 "支點"，當自行車受到沖擊時，如翻車時，很難將支桿向（2）的方向移動。樞軸上裝有強大的回位彈簧，防止正常騎行時杠桿向前傾倒。此外，旋轉桿夾可以同時使用，以減少杠桿斷裂的風險。
●旋轉桿
在摔倒時，旋轉桿向前移動，以吸收沖擊力。自動杠桿回位系統，內置彈簧。
可調整
在不改變離合器行程的情況下，可無級設定最佳杠桿位置。
整體加工工藝
輕量化。徹底追求高精度，整個表面采用數控機床加工。zeta的標志被放置在正面，以防止滑落。
● k型為帶開關盒的公共道路車輛，m型為不帶開關盒的賽車手，m型不用於公共道路。
為什么需要將桿子向前折疊？
杠桿斷裂會造成嚴重的減速和殘疾。如果將杠桿向(1)方向的力推向(2)，往往會使普通杠桿無處躲避力而斷裂。但是，這種支桿cp有第二個間接的 "支點"，當自行車受到沖擊時，如翻車時，很難將支桿向（2）的方向移動。樞軸上裝有強大的回位彈簧，防止正常騎行時杠桿向前傾倒。此外，旋轉桿夾可以同時使用，以減少杠桿斷裂的風險。
●旋轉桿
在摔倒時，旋轉桿向前移動，以吸收沖擊力。自動杠桿回位系統，內置彈簧。
可調整
在不改變離合器行程的情況下，可無級設定最佳杠桿位置。
整體加工工藝
輕量化。徹底追求高精度，整個表面采用數控機床加工。zeta的標志被放置在正面，以防止滑落。
● k型為帶開關盒的公共道路車輛，m型為不帶開關盒的賽車手，m型不用於公共道路。
[注意]
*圖片僅供參考。 *不支持歐式機械開關。
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