【噪音實測影片,欲了解本商品可自8:41開始觀看】
適用管型:Yoshimura Asia GP-MAGNUM
材質:SUS 304不鏽鋼
口徑:26mm(原廠 32mm)
內徑:31mm
長度:220mm(原廠 109mm)
檔板:固定式
安裝螺絲規格:M6*10mm
安裝螺絲材質:SUS 304不鏽鋼
適用管型:Yoshimura Asia GP-MAGNUM
材質:SUS 304不鏽鋼
口徑:26mm(原廠 32mm)
內徑:31mm
長度:220mm(原廠 109mm)
檔板:固定式
安裝螺絲規格:M6*10mm
安裝螺絲材質:SUS 304不鏽鋼
【商品介紹】
●由MS PRO 專為YOSHIMURA ASIA 排氣管開發「SUS 304不鏽鋼製消音塞」,有效降低排氣管噪音,適合一般道路行駛使用。
●降低排氣出口角度設計。
●隨附安裝螺絲,請於靜置冷車後進行安裝,並確實鎖緊。
●依照車種不同,降低噪音的程度也會有所不同。
【商品適用性注意】
本商品僅適用於Yoshimura Asia所出產之排氣管,日本Yoshimura之排氣管無法適用,敬請注意。
【訂購前注意】
訂購前,還請詳加確認您欲購買的顏色或款式。
商品多為下定後回覆交期,所以可能有商品停產之狀況
訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素,則不會成立;訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
【退換貨注意】
若您需要商品退換貨的服務,還請您至退換貨區塊進行申請;並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。
在收到您的退換貨申請時,我們會盡快派物流業者前去收貨。
【正品保證】
正品保證之商品,若有被查獲疑似為仿冒品,並經過相關訴訟,最後交由法院判決如實者,將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。
此款式的消音塞僅適用於"YOSHIMURA ASIA" GP-MAGNUM 專用消音塞 CYCLONE EXPORT SPEC 的GP-MAGNUM系列的排氣管基本上有焊死的消音塞無法通用 造成您的不便還請見諒
消音塞的建議拆除方式﹔先將消音塞螺絲移除,拿內六角板手去勾消音塞螺絲鎖點,應該可慢慢的將消音塞退出來
5/5
購買這個消音塞,並不是不裝驗不過,而是裝了之後,回壓較高,起步較未安裝前有力。 CT125的噪音檢測轉速僅3125rpm,在這個轉速下,輕鬆可以過關(標準90dB(A),檢測值84dB(A))。但密合度還是原廠的消音塞較好,但固定螺絲鎖上完全沒問題。
改管沒有錯,但在這人人環保意識抬頭的年代,對於噪音的管制也越來越嚴格,若想成為大眾眼中的好公民好騎士,最直觀條件的除了騎乘行為外,另一項不外乎就是排氣時所發出的聲音了。改GP-MAGNUM這支性感尤物的我為了避免成為過街猴子,人人喊打,這個由MS PRO出品的GP-MAGNUM 專用消音塞成了這先禁沙漠中的一片綠洲,裝上之後也讓我改管改的高興用的放心。
原廠消音管有裝跟沒裝一樣,要驗過應該不可能,一定要修改才行,但沒甚麼時間跑去排氣管店弄,所以看到機戰屋這特製尾消考慮一下後還是下單了。十分感謝出貨迅速,撐過兩天就拿到手,裝上後音量的確明顯下降,怠速感覺跟原廠管差不多,轉速拉起也沒有原廠很塞的遲滯感。當然要雄壯威武是不可能的,至少可以拉轉時不用擔心耳朵懷孕和減少被檢舉可能性。最後考量到鎖點焊接問題,結果要驗過還是要去店家處理一下才行。
已裝上管子內,對應在nmax上,效果雖然達不到噪音檢驗90db內標準。但是可以從未裝時直通砲管聲,壓制到定速擾人的啵啵聲。手機測試從未裝破百的噪音值,壓制到90~92db的噪音。效果非常好,可惜尚未達標。 若膽子小怕還是怕被檢舉建議跟我一樣在中段位置在塞一顆消音塞。
- 產品包裝妥善 - 使用組合 MS PRO消音塞 + GP-MAGNUM + CB150R- 吉村原來附的消音塞聲音很飽, 但加速過程和回油時, 聲音會出來, 偏向砲聲, 一二檔時感覺動力些微鬆點.- 使用 MS PRO 消音塞 聲音確時降下來, 且一二檔時動力有較飽 (像原廠管). 比較聲音起來是有點悶.- 目前裝載MS PRO 消音塞, 通過2024排氣管檢驗. 標準90dB, 檢驗值88dB.
為了因應台灣的鬼法規,特別推出的消音塞,除了孔位安裝正確密合,噪音值也確實被壓抑下來,但是高轉時卻有種悶悶的感覺,建議大家安裝此管能再加上高流量空氣濾網試看看,或許能改善.