此款T-Shirt為AKRAPOVIC原廠正版的男款T-Shirt.穿著體感舒適.適合平日休閒穿搭.騎車出行亦可穿於一般防摔衣內.不悶熱.質感佳有彈性.推薦給各位車友

從最一開始黑隼推出磁浮減震手機架開始 (雙磁浮&逆磁浮都還沒有誕生的年代) 就在使用他們的減震手機架，到現在依然在我的SV上服役中，它從來沒有讓我的手機出什麼意外 (有時候會忘記扣鎖定扣，但在快速道路上狂飆也沒事XD) ，對鏡頭的防護我想也算到位，至少我的12mini是到很後期，使用超過3、4年，鏡頭才開始走下坡 (我相信再好的減震都有其極限，沒有因為這樣扣分。) 總之因為曾經的使用經驗，當今年購入一輛小白牌時，我還是不猶豫的購入了黑隼的減震手機架。這次購買的已經是改款後的產品 - 逆磁浮版本的HAWK2，最大的改變有幾點1.減震座那邊的關節 (非球頭) 變得比較"鬆弛"，從而導致遇到"哭辣"時，晃動滿明顯的。不確定這樣改動的理由是不是為了應對那些磁浮減震無法應對的震動 (比如爛路 :>)，雖然不影響整體使用，不過每次看到手機經過爛路時在那邊勁歌熱舞(?)還是有點啼笑皆非。2.是HAWK2主打的 "隱藏螺桿頭" 雖然我對於一代上面那根調整螺桿沒有什麼意見，但倒也樂見它變成這樣簡潔的樣子。而且的確在某些調整安裝角度的時候，少了那根外凸的螺桿挺有幫助。 3.對小手機更不友善了。本人是小手機忠實的信徒 (12mini服役中) ，在之前使用我的舊黑隼手機架時，就必須透過內附的海綿墊，自己DIY讓手機架能夠穩固的夾住手機 (即便有裝手機殼)。這點到新的黑隼上依然沒有改變，只是由於內附的海綿墊變少了，因此只得另外想辦法 XD。說到底這不能算是黑隼的問題，只是身為一位小手機信徒，這樣的瞬間多少還是讓我有點心酸QQ最後，希望這組手機架也能陪我很久，繼續征戰天涯海角！

常常被丟掉康可頭套的廣告，評價也不錯，剛好要換頭套就買了！只能說廣告沒有誇飾真的不錯！很透氣，貼在臉上的感覺是舒服的！推推

完美嵌合GIVI原廠箱鎖芯配件，雖然原廠沒出配合K牌聯名箱的鎖芯套件，但有3D列印的替代品，更換後出門只需帶一把鑰匙

看起來好像容量普通，但是把外面的插扣解開之後就會發現他的大容量 要放下全罩帽基本沒有問題，出乎意料的大容量 內部夾層跟背部接觸面有緩衝加厚，可以放得下16吋左右的筆電沒有問題，也有一些小夾層可以收納線材變壓器之類的背後是通風網布材質，背帶也是有泡棉增加舒適度. 當然也有胸口的連接扣，重量稍大的時候可以減少負擔. 整體就是為了騎乘時使用，拉鍊也都有加大拉繩方便帶手套時取用物品，織帶也都有黏貼收納的設計，不用擔心過長部分騎乘時隨風飄發生意外 以1200不到的價格來說CP值很高

因為鞋子的更換需求買了這一款防水襪，防水層非常足夠美麗諾羊毛的材質讓整雙襪子非常的保暖又能夠防水非常舒適

穿起來舒適之外冬天騎車很保暖，缺點就是沒有護胸要額外購買，建議店家可以出個加購護胸的組合一起販售，這樣就不用特地還要再去找對應的護胸，畢竟防摔衣本來就是為了保護自己而買怎麼會想省略胸前的那道防護

商品內附三種尺寸套環，基本上涵蓋所有裸把直徑，安裝及密碼設定都很簡單，本體很薄不佔位子，如果您的愛車出廠時沒有配備安全帽鎖，這是個好選擇，其他鑰匙型的您都得多帶一把鑰匙，或是購買可共用原廠鑰匙的安全帽鎖，這通常不便宜。

車縫線在手套外側,，穿戴沒有異物感， 手套長度對於有帶錶的很剛好、不會擋到手錶，使用可水洗皮革，比較不怕淋雨，手指部分還有通風打孔設計，整體穿戴很舒服，活動度跟裸手差沒多少，當然舒服和防護很難兩全，此款式為復古休閒取向，要注意的是皮革曬太陽會退色。

這是第二雙RS Taichi的涼感滑手 原本的被我洗一洗就不見一隻了 已回購 小孩愛吃(? 習慣帶皮手套的朋友真心建議購買 一來可以吸收手汗，清潔也比較好清 二來穿脫手套時不會卡卡的，非常的滑順

可能年紀到了，覺得穿得暖暖的也蠻舒服的(X 最近天氣變冷，加上平常上下班通勤都是走高架居多 就算帶長版皮手套也會感受到些許涼意 逛著逛著就到這款保暖滑手 內部是使用絨毛材質，保暖效果很好 在最近的天氣(18-20度)搭配皮手套的效果剛剛好 就等寒流來的時候看看保暖效果了

DIY玩家必備 有了前輪駐車架就可以自己下前輪跟前叉 整體質感很好，駐車架的轉接頭也有附上多個尺寸 但要注意三角台底部和車頭的相對位置 像R3就會遇到駐車架和頭燈組有干涉(雖然還是可以頂起來) 但比較愛車的人可能就要注意

這雙車靴, 不但穿起來舒服無負擔, 而且因為鞋底較厚, 無形中有增高的效果, 讓我騎車的時候, 雙腳更容易可以穩穩地踩在地上, 無形中加強騎乘時的便利性和安全性!

這件Honda的防摔外套, 不但安全度高, 而且非常的保暖, 非常適合冬天騎乘時穿著, 而且因為是米白色, 所以非常的明顯, 讓騎乘時更安全~

Daytona便宜大碗沒話說耐水壓20000是什麼概念 ? CP值王者迪X農耐水壓15000的外套都要三千塊，其他有名的更不用說，起碼得花八千去找這件五千不到，還有肩肘CE1+背部軟護墊+胸口預留護具袋背部塞d3o超柔軟舒服，手邊多的A星護胸也完美塞入(位置還比A星的正確 )跟雨衣一樣強的防水，外型比傳統雨衣好看，又有標準護具的防禦力，胸口&腋下透氣孔打開還可以散熱硬要挑缺點就是領口的版型剪裁偏硬，低頭會卡到下巴，不過相信多穿幾次會軟一點另外這件相對合身，如果希望當大衣的話建議穿大一號 ( 我無印良品M~L，這件買M )

老實說還好，使用完之後鏡片本身變得有一點霧霧的，不太喜歡防霧效果也不算很理想，不過一分錢一分貨，就當找尋適合自己的產品的經驗吧

一次買兩雙，左圖全皮HBG036，右圖半皮半布HBG053 趁webike打到骨折，幾乎跟日拍自己買差不多價錢，必須支持 Daytona的產品就是便宜，但品質又有在水準上 1000初頭能買到拳眼碳纖維+掌心滑塊+觸控+羊皮，他牌大概要2000+才有 美中不足是手腕固定的魔鬼氈偏小，但瑕不掩瑜

一次買兩雙，左圖全皮HBG036，右圖半皮半布HBG053趁webike打到骨折，幾乎跟日拍自己買差不多價錢，必須支持Daytona的產品就是便宜，但品質又有在水準上 1000初頭能買到拳眼碳纖維+掌心滑塊+觸控+羊皮，他牌大概要2000+才有美中不足是手腕固定的魔鬼氈偏小，但瑕不掩瑜

上一條用兩年之後弄丟，只好再買一條第二條目前使用5年，雖然有變形，但是彈性依舊，旅行露營照樣用，看能不能撐10年(X

大賣場的網子用幾個月就變形沒彈性，東西容易掉Daytona的用兩三年都還很有彈性，又很便宜，非常好用

此條護油圈為09-14年山葉R1的凸輪軸位置感知器O-ring.橡膠類製品經過高溫與長時間使用會硬化龜裂.導致密封性不佳.會有滲漏油的問題.原廠零件密合度與耐用度都很好.非常推薦使用

這條墊圈是09-14年山葉R1使用的搖臂室上蓋墊圈.橡膠材質久了會硬化導致滲漏油.如有拆卸搖臂室上蓋也是需要更換.因為硬化也會導致定型.重複使用會有密合不全的情況.

這零件是09-14年R1搖臂室上蓋鎖付螺絲的墊圈.一面為橡膠材質.一面為金屬.橡膠面作為密合用.久了會定型硬化.如有拆卸是需要更換的.避免後續有滲漏油的情況

此汽缸頭上蓋(搖臂室外蓋)為09-14年山葉R1使用的零件.使用材質為鋁鎂合金.優點是輕量化.但缺點就是高溫後會產生變形的問題導致滲漏油.台灣位處亞熱帶地區.氣溫偏高加上走走停停的因素引擎溫度都處於偏高的狀況.致使耐用性不佳.原廠也不會因為特定區域問題而作設計變更.無奈只能當成消耗品使用.故給四顆星

新年式的CB1000R側蓋零件，較舊年式外觀銳利，較有科技感排氣口的感覺 表面有像是碳纖維材質的壓紋，更加有質感舊年式可直上，雖然是不起眼的地方但是還是可以提升一些質感

零件已經換上去, 目前已經騎了200多KM, 品質非常好, 而且穩定; 對於20多年的老車來說, 如果有固定的原廠零件來源, 會是一件令人開心的事情, Webike is the best choice!

此零件已經安裝上車, 目前已騎乘100多KM, 運作正常; 希望能有更多原廠零件可以購買, 方便我延續老車的使用壽命~

訂購等待時間較久 建議超過預計等候日期可mail通知原廠品質良好 外觀日規化更有精品小車感覺

原廠零件品質沒問題，包裝嚴謹。因為買了改裝前段，但護蓋鎖點是對應adv sport，所以在網上買了原廠護蓋來用。裝上去就看不出來有改裝了。

快速升級日規，日規就是信仰，視覺感整個大大加分，自己也很開心，簡易式無痛升級，花少少質感整個大加分。

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快速升級日規，日規就是信仰，告別蝌蚪文就是讚，視覺感整個大大加分，自己也很開心，簡易式無痛升級，花少少質感整個大加分。

SV的前叉內管不算特別粗勇的那種，有倒車 (或受到任何形式的衝擊) 的話都要留意內管有沒有因此歪掉。 一旦歪了，即便非常非常輕微，也會影響到作動，哪怕你改了歐老師阻尼套件都沒用。所以請一定要好好愛護它QQ

前叉的土封， 有需要拆裝前叉的話這東西一律建議更新，一次準備好可以避免夜長夢多。 (尤其當確定內管有歪掉的話，基本上是必換。兩邊都要換的話記得一次買兩個。)

前叉的油封， 有需要拆裝前叉的話這東西一律建議更新，一次準備好可以避免夜長夢多。 (尤其當確定內管有歪掉的話，基本上是必換。)

前叉內部的滑套，如果內管有歪掉的話會導致內管跟滑套之間有異常磨損，進而影響前叉的正常作動。 基本上內管有需要更換的話這東西十有八九也需要更新，建議一次準備好以免夜長夢多。

前叉內部的滑套，如果內管有歪掉的話會導致內管跟滑套之間有異常磨損，進而影響前叉的正常作動。 基本上內管有需要更換的話這東西十有八九也需要更新，建議一次準備好以免夜長夢多。

前叉底部鎖點的墊片，雖然是非常小的零件，但如果有拆裝前叉的話也建議一併更新。至於我為什麼需要更換...那就是個悲傷的故事了。簡單說是前陣子改完前叉才發現內管有歪掉 (非常輕微)，導致作動不順暢。因此只好再把整組拆掉並更新相關的零部件....

前陣子改了前叉，但起初效果沒有很好，仔細檢查之後才發現內管有歪掉 (非常輕微)，導致作動不順暢。 因此，就再把整組拆掉並更新相關的零部件。 （5202年全新3A大作——【荷包死兩次】） 若有懷疑前叉內管歪掉的車友，也可以留意一下前輪軸的樣子，如果看起來有比照片裡的樣子更往"內"，那就很有可能。

鈴木原廠零件，品質不需要擔心。 會更換他是因為我的頭燈支架可能在某次倒車後歪了，所以就叫了一個新的頭燈支架。想著都要拆了，就預防性更新一下支架上的橡膠套 (頂部和上三角台連接的那兩顆。) 順帶一提，日本那邊的SV原廠零件庫存很豐富，這種小到平常根本不會注意的零件到貨也很快，身為SV車主的快樂時刻+1