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Author: 雄 2025/10/31

OHLINS 避震器 S46DR1 一次到位就選歐老師。

原本車上裝的是多數車友的制服改 - 600魯後避震。 儘管是全可調的,但實際要調整並不方便 (畢竟不是專車專用設計),再加上600魯後避震的K值其實很高,對於我這種普通體型的騎士來說很痛苦。 激烈操駕下不成問題,但撇開這個使用場景,其他時候基本就是鐵棒。(不能全怪他,一部分是因為我的前叉在改之前也是鐵棒,且沒有調整空間,因此只能委屈後避震設定去配合。) / 總而言之,今年剛好有機會,就想把前後避震一起升級,本來後避震也打算支持國產Gears,但諮詢了幾位車友的意見 & 多方研究比對後,我最終還是選擇Ohlins。(彈簧的K值非常重要,購入前要多多研究喔!) / 一裝上車騎出去的前5分鐘,我其實沒有很習慣,可能是因為後避震終於有正常的作動了,車尾(後輪)傳來的路感很"豐富",但這樣豐富的路感並不會讓人感到不安。 而進入第一個彎道,我立刻被驚艷到。 / 我從來沒有如此真實的感受到後輪可以這麼"穩定",我很清楚地知道他正緊緊貼著路面,即便路面有顛簸後避震也都能透過正確作動吸收掉。 / 另外一個點就是"循跡性"(不確定是不是這樣說),同樣的彎角+入彎點+速度,換上Ohlins之後,整個入彎道出彎的過程,線會很自然收得更裡面,車輛可以非常輕鬆的走出想要的路線 (原本SV就有這種特性,我沒想到的是原來還可以更誇張XD) 然後幾乎每一個彎角,都可以不費力 (甚至可說是沒有知覺) 的用以前需要用力騎才能達到的傾角+速度過去。要不是腳踏已經改過了,我看大概會每個彎都磨到... / 說了這麼多,我只有一個結論: Ohlins絕對是我持有SV這幾年來改過最值得的東西,沒有之一。 推薦給所有還在觀望的SV車友們。 (題外話,瑞典製的就是快樂)

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