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[商品描述]
大節氣門體套件 "與 "sp Mukawa fi-con type-x 和噴油器（g-1）"一起安裝時，可提高動力性能。
■詳情
該產品是 sp Mukawa 的原創 "大節氣門體"，適用於原裝氣缸蓋。
Sp Mukawa 原裝 "進氣歧管 "包括在內，因此完全無需改裝整流罩或線路，只需更換原車上的普通歧管和普通節氣門體即可。
該套件還包括一個進氣效果極佳的空氣過濾器，與 sp Mukawa fi-con type-x 和噴油器（g-1）一起安裝後，可最大限度地發揮原裝氣缸蓋的性能，即使是原裝發動機也能提高功率輸出。
空氣過濾器主體有一個吹氣接頭，因此它可以連接到吹氣軟管。
即使原裝車輛（原裝發動機/原裝消聲器）安裝了大節氣門體，也必須同時安裝 sp Mukawa fi-con type-x（噴射控制器）和噴油器（g-1）。
此外，將本產品與 sp Mukawa 的原裝氣缸蓋發動機部件（運動凸輪軸/高壓縮活塞/s-stage 缸徑提升套件）同時安裝，發動機在高轉速下將無壓力運行，並進一步提高動力輸出。
■詳情
該產品是 sp Mukawa 的原創 "大節氣門體"，適用於原裝氣缸蓋。
Sp Mukawa 原裝 "進氣歧管 "包括在內，因此完全無需改裝整流罩或線路，只需更換原車上的普通歧管和普通節氣門體即可。
該套件還包括一個進氣效果極佳的空氣過濾器，與 sp Mukawa fi-con type-x 和噴油器（g-1）一起安裝後，可最大限度地發揮原裝氣缸蓋的性能，即使是原裝發動機也能提高功率輸出。
空氣過濾器主體有一個吹氣接頭，因此它可以連接到吹氣軟管。
即使原裝車輛（原裝發動機/原裝消聲器）安裝了大節氣門體，也必須同時安裝 sp Mukawa fi-con type-x（噴射控制器）和噴油器（g-1）。
此外，將本產品與 sp Mukawa 的原裝氣缸蓋發動機部件（運動凸輪軸/高壓縮活塞/s-stage 缸徑提升套件）同時安裝，發動機在高轉速下將無壓力運行，並進一步提高動力輸出。
[注意]
安裝本產品時，必須同時安裝 fi-con type-x（注射控制器）。fi-con type-x 可選擇兩種模式：簡易模式和專家模式。簡易模式內置了普通缸蓋版本的許多內置映射。對於 sp Mukawa fi-con type-x 內置映射以外的發動機，必須根據內置映射數據重新設置發動機。請事先了解這一點。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[商品描述]
SP武川製FIコン TYPE-X、フューエルインジェクター(G-1)と同時装着することで、出力性能が向上する “ビッグスロットルボディーキット”
■詳細
本製品はノーマルシリンダーヘッドに対応するSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディー”です。
SP武川オリジナルの“インテークマニホールド”が付属している為、カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルマニホールド、ノーマルスロットルボディーと交換するだけで、簡単に取り付けできます。
又、キットには、吸入効果に優れたエアフィルターが付属し、SP武川製FIコン TYPE-X、フューエルインジェクター(G-1)と同時装着を行うことで、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、ノーマルエンジンであっても出力アップが可能になります。
エアフィルター本体にはブローバイユニオンがついている為、ブローバイホースに接続できます。
純正車両(ノーマルエンジン／ノーマルマフラー)に、ビッグスロットルボディーを装着した場合でも、SP武川製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、フューエルインジェクター(G-1)の同時装着が必要になります。
又、SP武川製ノーマルシリンダーヘッド用エンジンパーツ(スポーツカムシャフト／ハイコンプピストン／Sステージボアアップキット)に本製品を同時装着することで、高回転までストレス無く回るエンジン特性になり、更なる出力アップが可能になります。
■詳細
本製品はノーマルシリンダーヘッドに対応するSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディー”です。
SP武川オリジナルの“インテークマニホールド”が付属している為、カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルマニホールド、ノーマルスロットルボディーと交換するだけで、簡単に取り付けできます。
又、キットには、吸入効果に優れたエアフィルターが付属し、SP武川製FIコン TYPE-X、フューエルインジェクター(G-1)と同時装着を行うことで、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、ノーマルエンジンであっても出力アップが可能になります。
エアフィルター本体にはブローバイユニオンがついている為、ブローバイホースに接続できます。
純正車両(ノーマルエンジン／ノーマルマフラー)に、ビッグスロットルボディーを装着した場合でも、SP武川製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、フューエルインジェクター(G-1)の同時装着が必要になります。
又、SP武川製ノーマルシリンダーヘッド用エンジンパーツ(スポーツカムシャフト／ハイコンプピストン／Sステージボアアップキット)に本製品を同時装着することで、高回転までストレス無く回るエンジン特性になり、更なる出力アップが可能になります。
[注意]
※ 本製品を装着する場合、必ずFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、の同時装着が必要になります。SP武川製エンジンパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。FIコン TYPE-Xは、EASYモードとEXPERTモードの2種類からお選びいただけます。ノーマルシリンダーヘッド仕様の内蔵MAPは、EASYモードに数多く内蔵されております。又、SP武川製FIコン TYPE-Xに内蔵されたMAP以外のエンジン仕様の場合、内蔵MAPデータを元に、再セッティングを行う必要があります。予めご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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