[要點]
○標準型汽缸頭維修用零件
○標準型汽缸頭選配零件
in/ex 1組
○汽門徑:inφ24/exφ20.5
○汽門間隙 in:0.05 ex:0.05
[商品描述]
在氣門頸部用腰部螺旋研磨(閥桿直徑φ5.5`氣門頸部直徑在進氣側φ4.0`在排氣側φ4.5`,以減少進排氣阻力。面擴大到進氣側直徑24毫米,排氣側直徑20.5毫米,以提高燃燒室的容積效率,實現更高的轉速輸出。Stenite耐熱鋼與面摩擦焊接,以提高強度,閥桿采用特殊耐熱鋼處理。通過降低進氣阻力來增加扭矩。此外,通過減輕機器的重量來減少振動的質量,並在高轉速范圍內有力地吹出。
本產品是以下產品的維修部件。
。標准氣缸蓋
零件編號:313-112220。
[注意]
'
*建筑商提供的资料。
说明:
应用螺旋式腰椎模拟器在悬崖腰部颈部(悬崖:Φ4.0)
降低了悬崖摩擦损失。
你准备好出手了吗?
& # 9632;Ch'i-监测差距在:0.05 0.05前言?
注意事项:
■在/前1集
& # 9632;亲信半径。 辐射:# 934;24 /商品# 934;20.
[要點]
○スタンダードヘッド補修パーツ
○ノーマルヘッドオプションパーツ
IN/EX 1セット
○バルブ径:INΦ24/EXΦ20.5
○バルブクリアランス IN:0.05 EX:0.05
[商品描述]
バルブのネック部にウエストスパイラル研磨加工を施し(ステム径Φ5.5、バルブネック径吸気側Φ4.0、排気側Φ4.5)、吸排気抵抗を軽減。フェイスを吸気側Φ24、排気側Φ20.5と大径化、燃焼室の容積効率の向上と共に高出力化を実現し高回転化を促進。材質は強度アップのためフェイス部にステナイト系耐熱鋼、ステム部には特殊耐熱鋼を摩擦溶接、さらに表面強化と初期なじみ向上のためにタフトライド表面処理を施しています。吸気抵抗軽減によるトルクアップ、燃焼室側をフラットにし、高圧縮化に成功。また大幅な軽量化により振動質量を軽減、高回転域までパワフルに吹き上がります。
この製品は以下の製品のリペアパーツです。
・スタンダードシリンダーヘッドASSY
品番:313-112220