[要點]
材質:不銹鋼製
[商品描述]
雙管齊下型消聲器自問世以來,一直深受人們的喜愛,目前仍有很大的需求。
原子雙消聲器是最先進的潮流消聲器,縮短消音器已經開始成為大摩托車界的主流。我盡量讓線條簡單自然,不至於過於浮誇。為了與車身的線條協調,消音器盡量縮短。
在收到很多客戶的反饋後,我們設計和制造了一個簡單的圖像,高質量的感覺,以適應每一個定制。我們已經完成了一個新的雙突式消聲器,這是一個超前的產品。
[注意]
消声器与车身的固定方法与原厂消声器相同,虽然图片上很难看出。
*本产品的设计是与降低的车辆兼容。在试车中,降低车速没有问题,但根据`避震硬度`驾驶条件,可能会对车身产生干扰。开车时将后减震器调到最硬的设置。
*其他类型如图5.6所示。
*这不是符合2010年4月1日实施的认证体系的认证消声器。谢谢你的理解。
*适用于机体类型:ebj-se82j。请注意,它不适合其他型号。
每个消音器配备一个挡板,通过简单的操作就可以选择三种不同的声级。音质很温和,低音很深。
[要點]
素材:ステンレス製
[商品描述]
2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。
アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。サイレンサーをできるだけ短くとり、車体のラインに調和させました。
たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。
[注意]
※ 车体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。
※ ローダウン车にも対応できるよう制作しています。ローダウン车でのテスト走行では问题ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で场合によりボディと干渉する恐れがあります。走行时にはリアショックを一番固い设定にして使用してください。
※ 画像5・6には他のタイプも写っています。
※ 平成22年4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお愿い致します。
※ 车体型式:EBJ-SE82J に适合します。その他の型式には适合しませんのでご注意下さい。
バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装备されていますので、简単な作业で3种类の音量を选択できます。音质はとてもマイルドで重低音です。