[要點]
材質:不銹鋼製
[商品描述]
雙管齊下型消聲器自問世以來,一直深受人們的喜愛,目前仍有很大的需求。
原子雙消聲器是最先進的潮流消聲器,縮短消音器已經開始成為大摩托車界的主流。我盡量讓線條簡單自然,不至於過於浮誇。為了與車身的線條協調,消音器盡量縮短。
在收到很多客戶的反饋後,我們設計和制造了一個簡單的圖像,高質量的感覺,以適應每一個定制。我們已經完成了一個新的雙突式消聲器,這是一個超前的產品。
[注意]
消聲器與車身的固定方法與原廠消聲器相同,雖然圖片上很難看出。
*本產品的設計是與降低的車輛兼容。在試車中,降低車速沒有問題,但根據`避震硬度`駕駛條件,可能會對車身產生干擾。開車時將後減震器調到最硬的設置。
*其他類型如圖5.6所示。
*這不是符合2010年4月1日實施的認證體系的認證消聲器。謝謝你的理解。
*適用於機體類型:ebj-se82j。請注意,它不適合其他型號。
每個消音器配備一個擋板,通過簡單的操作就可以選擇三種不同的聲級。音質很溫和,低音很深。
[要點]
素材:ステンレス製
[商品描述]
2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。
アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。サイレンサーをできるだけ短くとり、車体のラインに調和させました。
たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。
[注意]
※ 車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。
※ ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
※ 画像5・6には他のタイプも写っています。
※ 平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ 車体型式:EBJ-SE82J に適合します。その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。
バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。