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【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 CRF1100L (20-21)
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单向阀 (10MM) CL500 (23-)
适用车型
[要點]
材質：鋁合金鋳造
缸徑：Φ56
壓縮比：12.1：1 (標準型9.8：1)
高角度凸輪軸：減壓機構對應
標準型空氣濾清器盒對應
高辛烷值汽油規格
缸徑：Φ56
壓縮比：12.1：1 (標準型9.8：1)
高角度凸輪軸：減壓機構對應
標準型空氣濾清器盒對應
高辛烷值汽油規格
[商品描述]
采用高壓縮比的高壓縮活塞和高凸輪軸，在相同排量的情況下提高發動機的輸出功率。<一個完整的套件，包括一個高壓縮活塞和一個高壓縮凸輪軸，讓你在不改變125cc發動機尺寸的情況下，發揮更大的動力。可以壓榨出普通發動機無法比擬的動力。
[注意]
*需要单独更换消声器才能达到稳定的性能。
对于Kitako的消声器和原厂空气净化器，您可以使用 "普通ecu"，而不进行 "fi设置"。
在其他情况下，可能需要使用`fi`设置。"i地图 "正在开发中。
※ 不能使用普通消声器`普通凸轮轴。
※ 原厂凸轮轴的减压部件被拆下，重新使用。
※ 为了最大限度地发挥发动机的性能，您必须将消声器更换为 "Kitaco Extreme消声器"。如果你使用的是其他厂家的排气系统，你需要设置油位。
[要點]
素材：アルミ鋳造
ボア径：Φ56
圧縮比：12.1：1 (ノーマル9.8：1)
ハイカムシャフト：デコンプ機構対応
ノーマルエアクリーナーBOX対応
ハイオクガソリン仕様
ボア径：Φ56
圧縮比：12.1：1 (ノーマル9.8：1)
ハイカムシャフト：デコンプ機構対応
ノーマルエアクリーナーBOX対応
ハイオクガソリン仕様
[商品描述]
ハイコンプピストンで圧縮比を高め、ハイカムシャフトでバルブタイミングの変更により排気量はそのままでエンジンの出力向上させます。
125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフトがワンセットになったコンプリートキット。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。
125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフトがワンセットになったコンプリートキット。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。
[注意]
※ 安定した性能を発挥させるため、别途マフラーの交换が必要です。
※ キタコ社制マフラーとノーマルエアクリーナーの组み合わせに限り、ノーマルECUのまま、FIセッティング无しで使用可能です。
※ その他の组み合わせですと、FIのセッティングが必要な场合があります。尚、I-MAPは现在开発中です。
※ ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可。
※ ノーマルカムシャフトのデコンプ部品は取り外し再使用します。
※ エンジン本来の性能を最大限に引き出すため、キタコ社エクストリームRマフラーに交换してください。他社制のマフラーをご使用の场合は燃调セッティングが必要です。
※ キタコ社制マフラーとノーマルエアクリーナーの组み合わせに限り、ノーマルECUのまま、FIセッティング无しで使用可能です。
※ その他の组み合わせですと、FIのセッティングが必要な场合があります。尚、I-MAPは现在开発中です。
※ ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可。
※ ノーマルカムシャフトのデコンプ部品は取り外し再使用します。
※ エンジン本来の性能を最大限に引き出すため、キタコ社エクストリームRマフラーに交换してください。他社制のマフラーをご使用の场合は燃调セッティングが必要です。
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