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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
材质：全不銹钢制
挡板标准安装
【挡板排气音量】
・安装时：88db
・无安装时：92db
附属品：WirusWin贴纸、WirusWin铭牌板
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[商品描述]
简单低调却又高品质的设计
在性能方面，透过控制排气，实现了平滑稳定的加速
隔音材质采用了高品质的玻璃棉和钢丝棉
排气声浪饱满又低沉，骑乘时可以享受不刺耳的低音
排气管都配有一个档板(用于消音)，只需要简单操作便可选择两种声音
安装无须修改，只需更换原厂排气管即可轻松安装
此全段排气管为两段式结构(前、尾段可拆)，桶身采用弹簧紧固连结
排气管设计弯曲，以增加排气管长度达到更好的性能
尾段有四种排气出口可供选择：SPORT、POPPER、BAZOOKA以及EURO可供选择
排气出口的差别仅在于设计，在性能上并没有差异，您可以根据喜好自由选择！
[注意]
※型式：适合EBJ-JC61、泰国规格MSX125，2016年6月以后制造（2型）（当前型号）的车型。
※这是一款全段排气管的产品，可取代从排气管到消音器的所有部件。请注意，这不是只有部分可以更换的滑套式排气管尾段产品。
※本产品并非符合日本2010年4月1日实施的认证制度的认证排气管。谢谢你的理解。
※请注意，它不能与WirusWin脚踏后移套件同时安装。
【要點】
【商品描述】
簡單低調卻又高品質的設計
在性能方面，透過控制排氣，實現了平滑穩定的加速
隔音材質採用了高品質的玻璃棉和鋼絲棉
排氣聲浪飽滿又低沉，騎乘時可以享受不刺耳的低音
排氣管都配有一個檔板(用於消音)，只需要簡單操作便可選擇兩種聲音
安裝無須修改，只需更換原廠排氣管即可輕鬆安裝
此全段排氣管為兩段式結構(前、尾段可拆)，桶身採用彈簧緊固連結
排氣管設計彎曲，以增加排氣管長度達到更好的性能
尾段有四種排氣出口可供選擇：SPORT、POPPER、BAZOOKA以及EURO可供選擇
排氣出口的差別僅在於設計，在性能上並沒有差異，您可以根據喜好自由選擇！
【注意】
※ 型式：适合EBJ-JC61、泰国规格MSX125，2016年6月以后制造（2型）（当前型号）的车型。
※ 这是一款全段排气管的产品，可取代从排气管到消音器的所有部件。请注意，这不是只有部分可以更换的滑套式排气管尾段产品。
※ 本产品并非符合日本2010年4月1日实施的认证制度的认证排气管。谢谢你的理解。
※ 请注意，它不能与WirusWin脚踏后移套件同时安装。
[要點]
素材：オールステンレス製
バッフル標準装備
【バッフル排気音量】
・装着時：88db
・非装着時：92db
付属品：WirusWinステッカー、WirusWInプレート
バッフル標準装備
【バッフル排気音量】
・装着時：88db
・非装着時：92db
付属品：WirusWinステッカー、WirusWInプレート
[商品描述]
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。
心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要が無く、純正マフラーと付け替えるだけのボルトオンで簡単に装着できます。
2ピース構造で、ジョイント部の接続にはスプリング留めを採用しています。
フロントパイプとリアマフラーで分割できるフルエキゾーストマフラーです。
性能を求めるためエキパイは左右に大きく迂回させて管長を長くしています。
サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。
心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要が無く、純正マフラーと付け替えるだけのボルトオンで簡単に装着できます。
2ピース構造で、ジョイント部の接続にはスプリング留めを採用しています。
フロントパイプとリアマフラーで分割できるフルエキゾーストマフラーです。
性能を求めるためエキパイは左右に大きく迂回させて管長を長くしています。
サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
[注意]
※ 型式：EBJ-JC61、タイ仕様MSX125 2016年6月-制造の【2型】(现行モデル)に适合します。
※ エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※ 平成22年4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお愿い致します。
※ WirusWin制バックステップとの同时装着はできませんのでご注意下さい。
※ エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※ 平成22年4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお愿い致します。
※ WirusWin制バックステップとの同时装着はできませんのでご注意下さい。
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