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HONDA Thailand 原廠零件
【OUTLET出清商品】后轮轴 42301-K26-G00
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[商品描述]
雙層加強型V型帶!
Daytona加強型V型帶開發，以適應高功率和 "高調 "的運動摩托車。
底膠由單一結構的標准膠改為雙重結構的標准膠和高彈性、耐熱膠，減少皮帶打滑。
心弦采用芳綸纖維（*部分產品可能使用其他心弦）。
此外，在上下橡膠中摻入芳綸纖維，以提高V帶所需的抗側壓能力、抗拉強度和防滑能力。
每種材料的比例最適合各廠家車輛的發動機特性。
皮帶長度的設置和質量控制，使其在皮帶輪上設置時，具有與普通皮帶相同的減速比，避免打滑，對最高轉速產生不良影響。
Daytona加強型V型帶開發，以適應高功率和 "高調 "的運動摩托車。
底膠由單一結構的標准膠改為雙重結構的標准膠和高彈性、耐熱膠，減少皮帶打滑。
心弦采用芳綸纖維（*部分產品可能使用其他心弦）。
此外，在上下橡膠中摻入芳綸纖維，以提高V帶所需的抗側壓能力、抗拉強度和防滑能力。
每種材料的比例最適合各廠家車輛的發動機特性。
皮帶長度的設置和質量控制，使其在皮帶輪上設置時，具有與普通皮帶相同的減速比，避免打滑，對最高轉速產生不良影響。
[注意]
*l0型号均未识别（原厂V带零件号已更改）。<未确认本公司指定以外的产品组合（不在保修范围内）。
※ 车型名称`等级`注册登记`生产年份（非销售/销售年份）`车架号`发动机号。对于外观发生变化的二手车，要特别注意。
※ 请务必进行50-100公里的 "磨合"，以确保原有的性能和耐用性。
※ V带的最大允许宽度比规定宽度低1mm以上。定期检查磨损情况，适时更换。
*对于部分产品，经测试除芳纶芯线外，还使用了其他材料和不同类型的高弹性橡胶。
※ 车型名称`等级`注册登记`生产年份（非销售/销售年份）`车架号`发动机号。对于外观发生变化的二手车，要特别注意。
※ 请务必进行50-100公里的 "磨合"，以确保原有的性能和耐用性。
※ V带的最大允许宽度比规定宽度低1mm以上。定期检查磨损情况，适时更换。
*对于部分产品，经测试除芳纶芯线外，还使用了其他材料和不同类型的高弹性橡胶。
[商品描述]
2重構造 強化Vベルト！
スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。
下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。
心線は100%アラミド繊維使用 (※ 他の心線素材を使用している商品も一部あり)。
更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。
各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。
スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。
下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。
心線は100%アラミド繊維使用 (※ 他の心線素材を使用している商品も一部あり)。
更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。
各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。
[注意]
※ L0-モデルはともに未确认 (纯正Vベルト部番変更あり)。
※ 他社制品など、当社指定商品以外の组み合わせは未确认 (保証対象外) です。
※ モデル名、グレード、登録型式、制造年式 (贩売／购売年ではありません)、フレームNo、エンジンNoなどを十分ご确认のうえ、正しく适合する商品をお选びください。外装等が変更された中古车両は特に注意が必要です。
※ 本来の性能&耐久性确保のため、必ず惯らし运転を50-100km程行なってください。
※ 所定の幅寸法から1mm以上减がVベルト使用限度です。损耗状态を定期的に确认し、适切なタイミングで新品交换してください。
※ テストの结果、アラミド心线以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心线素材+异种高弾性ゴムを使用しています。
※ 他社制品など、当社指定商品以外の组み合わせは未确认 (保証対象外) です。
※ モデル名、グレード、登録型式、制造年式 (贩売／购売年ではありません)、フレームNo、エンジンNoなどを十分ご确认のうえ、正しく适合する商品をお选びください。外装等が変更された中古车両は特に注意が必要です。
※ 本来の性能&耐久性确保のため、必ず惯らし运転を50-100km程行なってください。
※ 所定の幅寸法から1mm以上减がVベルト使用限度です。损耗状态を定期的に确认し、适切なタイミングで新品交换してください。
※ テストの结果、アラミド心线以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心线素材+异种高弾性ゴムを使用しています。
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