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POSH
Z II TYPE 切削加工后照镜
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KIJIMA
Z2型式后照镜
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KOSO
GT 后视镜
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KITACO
通用型 剪刀后照镜 (白 / M8)
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KITACO
通用型 Z-II 小型防眩光后照镜 (Φ80)
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RCP MOTOR
321-M 后照镜 (黑) MULTISTRADA 1198 (15-)
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DAYTONA
通用型 圆形后照镜 (M10正牙)
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POSH
Naked casting 方形后照镜
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廠商在庫
KIJIMA
TECH08 整流罩后照镜
廠商在庫
DAYTONA
【维修】High-visibility 梯形后视镜镜面
适用车型
[要點]
【尺寸】长80mmx宽140mm
【调整器机构】10段（间隔18度）
【规格】符合日本新安全标准的后视镜
【套件内容】
・本体（2个一组）
・10mm正牙螺丝x 2 ・逆牙螺丝x 1
・8mm正牙螺丝x 2 ・逆牙螺丝x 1
【安装时间】0.2h
[商品描述]
与众不同的创新设计后照镜！
使用撞击缓冲机构！ 符合日本新标准！
可轻易的安装。
HONDA／KAWASAKI／SUZUKI 正牙螺丝后照镜车型无需使用原厂转接座。
透过简单的后照镜改装，摩托车的外观就会有明显的改变。
具备了大镜面，可以方便的显示后方状况，为骑士提供了安全保障。此外，镜面部分还提供了调整器机构，可以将镜面调整到喜欢的位置。
具有实用性和个性化的后照镜。
【调整方式】
可以使用6mm六角扳手松开来调节角度。
角度可以每次进行18°的增量调整，锁紧时请对准槽口。
如果没有对准而锁紧可能会压伤槽口。（查看图片）
日本后视镜的安全标准已经修订，日本新标准适用于在2005年1月之后获得型式认可的新车型以及在2007年1月之后发布的继续生产之车辆。
【新标准】
圆形类型的直径为94mm以上且小于150mm。对于正方形等非圆形类型，应适合使用直径为78mm的圆形，长度应为120mm，宽度应为200mm以下。
当后视镜与行人擦撞时，可减轻撞击的结构。
反射面的中心穿过活动装置的中心，平行于行进方向的垂直平面外必须至少280 mm。
[注意]
※图像包括其他颜色。
※请注意安装方法。
※除了适用车型中列出的车型以外，未列出的车型尚未经确认或可能无法安装。
※购买前请务必确认车子是否可以安装。
※左右后视镜都是正牙螺丝的车型可以直接安装。（HONDA，KAWASAKI，SUZUKI）
※左侧或右侧后视镜使用逆牙螺丝的车型，务必透过原厂的转接座安装。（YAMAHA）
※产品的颜色可能会因拍摄条件、萤幕、产品批次而异。
※产品规格可能会因制造商的情况不同而改变。请注意。
【要點】
【尺寸】長80mmx寬140mm
【調整器機構】10段（間隔18度）
【規格】符合日本新安全標準的後視鏡
【套件內容】
・本體（2個一組）
・10mm正牙螺絲x 2 ・逆牙螺絲x 1
・8mm正牙螺絲x 2 ・逆牙螺絲x 1
【安裝時間】0.2h
【商品描述】
與眾不同的創新設計後照鏡！
使用撞擊緩衝機構！ 符合日本新標準！
可輕易的安裝。
HONDA／KAWASAKI／SUZUKI 正牙螺絲後照鏡車型無需使用原廠轉接座。
透過簡單的後照鏡改裝，摩托車的外觀就會有明顯的改變。
具備了大鏡面，可以方便的顯示後方狀況，為騎士提供了安全保障。此外，鏡面部分還提供了調整器機構，可以將鏡面調整到喜歡的位置。
具有實用性和個性化的後照鏡。
【調整方式】
可以使用6mm六角扳手鬆開來調節角度。
角度可以每次進行18°的增量調整，鎖緊時請對準槽口。
如果沒有對準而鎖緊可能會壓傷槽口。（查看圖片）
日本後視鏡的安全標準已經修訂，日本新標準適用於在2005年1月之後獲得型式認可的新車型以及在2007年1月之後發布的繼續生產之車輛。
【新標準】
圓形類型的直徑為94mm以上且小於150mm。對於正方形等非圓形類型，應適合使用直徑為78mm的圓形，長度應為120mm，寬度應為200mm以下。
當後視鏡與行人擦撞時，可減輕撞擊的結構。
反射面的中心穿過活動裝置的中心，平行於行進方向的垂直平面外必須至少280 mm。
【注意】
※ 图像包括其他颜色。
※ 请注意安装方法。
※ 除了适用车型中列出的车型以外，未列出的车型尚未经确认或可能无法安装。
※ 购买前请务必确认车子是否可以安装。
※ 左右后视镜都是正牙螺丝的车型可以直接安装。（HONDA，KAWASAKI，SUZUKI）
※ 左侧或右侧后视镜使用逆牙螺丝的车型，务必透过原厂的转接座安装。（YAMAHA）
※ 产品的颜色可能会因拍摄条件、萤幕、产品批次而异。
※ 产品规格可能会因制造商的情况不同而改变。请注意。
[要點]
【アジャスター機構】10段階(18度間隔)
【仕様】新保安基準適合ミラー
【セット内容】
・本体(2本セット)
・10mm 正ネジ×2 ・逆ねじ×1
・8mm 正ネジ×2 ・逆ねじ×1
【取付時間】0.2h
[商品描述]
ターナー機構を採用！新基準対応！
スマートに取り付けできます。
ホンダ・カワサキ・スズキ 正ネジミラー車両は、純正アダプターを使用しなくて大丈夫です。
スタンダードにはない革新的なデザインのミラー！
装着するだけで車両のイメージがガラリと変わり今までと違ったスタイルになります。
またスタイリングだけではなく実用性でも後方確認がスムーズに出来るよう大きいミラー面を採用し、ユーザーの好みの位置にミラーを持ってこられるようにアジャスター機構も兼ね備えてます。
実用面とカスタムの両方を兼ね備えたおススメなミラーです。
【調整方法】
6mm六角レンチで緩めて角度調整が出来ます。
18度刻みで角度調整できます。
【新基準】
角型など円形以外のタイプは、直径78mmの円が納まる事、また縦120mm横200mm以下になっている事。
歩行者などにミラーが接触した場合に衝撃を和らげる構造。
反射面の中心がかじ取り装置の中心を通り、進行方向に平行な鉛直面からの280mm以上外側にあること。
[注意]
※ 取り付け方法にご注意ください。
※ 适合车种に记载のある车种以外の取り付け确认はしておりません。记载されていない车种は取り付け不可・又は未确认です。
※ ご购入前に必ず车体をご确认ください。
※ ミラー取り付け部が左右 正ネジ车両は、そのまま取り付けできます。(ホンダ、カワサキ、スズキ)
※ ミラー取り付け部が左右どちらか逆ネジの车両は、必ず纯正アダプターを使用して下さい。(ヤマハ)
※ 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で异なる场合もございます。
※ 【调整方法】
6mm六角レンチで缓めて角度调整が出来ます。
18°刻みで角度调整できます。缔め付けの际は沟に合わせてください、乗り上げた状态で缔め付けますと沟が溃れる可能性があります。(画像参照)
※ ミラーの保安基准が改正され、2005年1月以降に型式认定された新型车および2007年1月以降に発売される継続生産车両に新基准が适用されています。
※ 【新基准】
円形タイプは、直径94mm以上150mm未満、角型など円形以外のタイプは、直径78mmの円が纳まる事、また縦120mm横200mm以下になっている事。
歩行者などにミラーが接触した场合に冲撃を和らげる构造。
反射面の中心がかじ取り装置の中心を通り、进行方向に平行な铅直面からの280mm以上外侧にあること。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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