快速出货 在库推荐
快速出貨
POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 NC750X (18-20)
快速出貨
Professional 普菲迅國際
单向阀 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
快速出貨
快速出貨
WirusWin
Hyper valve 单向阀
快速出貨
T-REV
T-REVmini (Φ9 0.07)
快速出貨
TRICK STAR
【OUTLET出清商品】引擎护盖组 Z900RS / CAFE (18-) 等车款
快速出貨
快速出貨
POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 MT-09 (14-20) 等车款
快速出貨
POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 CRF1100L (20-21)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎护盖组 NC750X (18-20)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎护盖组 CRF1100L (20-21)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎护盖组 MT-09 (14-20) 等车款
快速出貨
POLISPORT
左右引擎护盖组 MT-07 (08-22) 等车款
快速出貨
POLISPORT
左右引擎护盖组 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
快速出貨
TRICK STAR
引擎护盖组 Z900RS / CAFE (18-) 等车款
快速出貨
Professional 普菲迅國際
单向阀 (10MM) CL500 (23-)
适用车型
[要點]
配件：wiruswin貼紙
[商品描述]
這個部件可以降低曲軸箱內產生的壓力阻力，消除動力損失，從而可以方便地改變特性，而且成本低。
通過將其插入吹掃減徑管，可以得到降低發動機制動、提高響應、提高燃油效率、改善啟動性能、延長機油壽命的效果。
【發動機制動減速】
如上圖發動機制動特性對比圖所示，80km/h與60km/h之間，松開油門時發動機制動的減速相差1秒左右。
發動機剎車不盡如人意，也就是減速時間較長。<小排量車都可以達到同樣的效果。
【響應改進】
曲軸箱內的抽氣壓力阻力減小，從而使發動機的爆震更輕。
【燃油效率】
減少燃燒浪費，提高燃油效率。
【啟動性能好】
降低了發動機的振動，減少了啟動過程中產生的損耗，使啟動性能更好。
【延長機油壽命】
【延長機油壽命】
降低了發動機的負荷，減少了對機油的損害，從而延長了機油的使用壽命。
他們可以在不做任何修改的情況下安裝，只需將其插入到原吹掃減少管中。
通過將其插入吹掃減徑管，可以得到降低發動機制動、提高響應、提高燃油效率、改善啟動性能、延長機油壽命的效果。
【發動機制動減速】
如上圖發動機制動特性對比圖所示，80km/h與60km/h之間，松開油門時發動機制動的減速相差1秒左右。
發動機剎車不盡如人意，也就是減速時間較長。<小排量車都可以達到同樣的效果。
【響應改進】
曲軸箱內的抽氣壓力阻力減小，從而使發動機的爆震更輕。
【燃油效率】
減少燃燒浪費，提高燃油效率。
【啟動性能好】
降低了發動機的振動，減少了啟動過程中產生的損耗，使啟動性能更好。
【延長機油壽命】
【延長機油壽命】
降低了發動機的負荷，減少了對機油的損害，從而延長了機油的使用壽命。
他們可以在不做任何修改的情況下安裝，只需將其插入到原吹掃減少管中。
[要點]
付属品：WirusWinステッカー
[商品描述]
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
【エンジンブレーキ低減】
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km／h辺りから60km／hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
【レスポンス向上】
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
【燃費アップ】
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
【始動性良好】
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
【オイル寿命延長】
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
【エンジンブレーキ低減】
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km／h辺りから60km／hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
【レスポンス向上】
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
【燃費アップ】
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
【始動性良好】
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
【オイル寿命延長】
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
问与答（0）
商品评论（0）
0/5