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油门内管 H REBEL500 (19-) 等车款
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铁氟龙油门内管 CRF250L 等车款
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通用型 油门内管 (Φ25.4)
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YOSHIMURA
油门内管
适用车型
[要點]
颜色：黑色
材料：树脂制
[商品描述]
我们出了一系列的油门内管，可以让你轻松替换喜爱的握把套，也可安装加热握把。
防旋转的止档点已经降低，因此可以轻松插入握把。
与许多车型对应。
这对于原厂把手和原厂油门很实用，因此要改回原厂样式也很方便。
[注意]
※请注意，产品规格可能会因制造商的情况而改变。
※请注意，本产品设计用于一般道路，不适合竞技，非赛道骑乘或极端环境条件下使用。
【要點】
顏色：黑色
材料：樹脂製
【商品描述】
我們出了一系列的油門內管，可以讓你輕鬆替換喜愛的握把套，也可安裝加熱握把。
防旋轉的止檔點已經降低，因此可以輕鬆插入握把。
與許多車型對應。
這對於原廠把手和原廠油門很實用，因此要改回原廠樣式也很方便。
【注意】
※ 请注意，产品规格可能会因制造商的情况而改变。
※ 请注意，本产品设计用于一般道路，不适合竞技，非赛道骑乘或极端环境条件下使用。
[要點]
カラー：ブラック
素材：樹脂製
素材：樹脂製
[商品描述]
好みの社外グリップへの交換や、グリップヒーターの取り付けを簡単に行えるスロットルパイプがラインナップ致しました！
純正グリップ用の回り止めのリブを低くしたので簡単にグリップが差し込めるようになりました。
多くの車輌に対応致します。
純正グリップ、純正スロットル保管に役立つのでノーマル純正状態に戻す際にも便利です。
純正グリップ用の回り止めのリブを低くしたので簡単にグリップが差し込めるようになりました。
多くの車輌に対応致します。
純正グリップ、純正スロットル保管に役立つのでノーマル純正状態に戻す際にも便利です。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 本制品は公道走行での使用を前提とした设计です、レースやサーキット走行、极端な环境条件下での使用に関しては设计上适しませんので予めご了承ください。
※ 本制品は公道走行での使用を前提とした设计です、レースやサーキット走行、极端な环境条件下での使用に関しては设计上适しませんので予めご了承ください。
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