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KIJIMA
油門內管 H REBEL500 (19-) 等車款
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鐵氟龍油門內管 CRF250L 等車款
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鐵氟龍 油門內管 CRF250L 等車款
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通用型 油門內管 (Φ25.4)
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油門內管
適用車型
[要點]
顏色：黑色
材料：樹脂製
[商品描述]
我們出了一系列的油門內管，可以讓你輕鬆替換喜愛的握把套，也可安裝加熱握把。
防旋轉的止檔點已經降低，因此可以輕鬆插入握把。
與許多車型對應。
這對於原廠把手和原廠油門很實用，因此要改回原廠樣式也很方便。
[注意]
※請注意，產品規格可能會因製造商的情況而改變。
※請注意，本產品設計用於一般道路，不適合競技，非賽道騎乘或極端環境條件下使用。
【要點】
顏色：黑色
材料：樹脂製
【商品描述】
我們出了一系列的油門內管，可以讓你輕鬆替換喜愛的握把套，也可安裝加熱握把。
防旋轉的止檔點已經降低，因此可以輕鬆插入握把。
與許多車型對應。
這對於原廠把手和原廠油門很實用，因此要改回原廠樣式也很方便。
【注意】
※ 請注意，產品規格可能會因製造商的情況而改變。
※ 請注意，本產品設計用於一般道路，不適合競技，非賽道騎乘或極端環境條件下使用。
[要點]
カラー：ブラック
素材：樹脂製
素材：樹脂製
[商品描述]
好みの社外グリップへの交換や、グリップヒーターの取り付けを簡単に行えるスロットルパイプがラインナップ致しました！
純正グリップ用の回り止めのリブを低くしたので簡単にグリップが差し込めるようになりました。
多くの車輌に対応致します。
純正グリップ、純正スロットル保管に役立つのでノーマル純正状態に戻す際にも便利です。
純正グリップ用の回り止めのリブを低くしたので簡単にグリップが差し込めるようになりました。
多くの車輌に対応致します。
純正グリップ、純正スロットル保管に役立つのでノーマル純正状態に戻す際にも便利です。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 本製品は公道走行での使用を前提とした設計です、レースやサーキット走行、極端な環境条件下での使用に関しては設計上適しませんので予めご了承ください。
※ 本製品は公道走行での使用を前提とした設計です、レースやサーキット走行、極端な環境条件下での使用に関しては設計上適しませんので予めご了承ください。
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