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Cub House by HONDA
后座脚踏 SUPER CUB C125 (21)
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【OUTLET出清商品】后座脚踏 SUPER CUB C125 (21)
廠商在庫
G-Craft
后摇臂 DAX125 (22-)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE OV 后摇臂 DAX125 (22-)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 6 迷你后摇臂 CT125 (20-23)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE OV 铝合金 后摇臂 MONKEY125 (全年式)
廠商在庫
廠商在庫
OVER Racing
TYPE-7 后摇臂 / KAWASAKI NINJA400(14-21)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE-10 后摇臂 / KAWASAKI Z900RS
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 11 后摇臂 / KAWASAKI Z900RS/CAFE
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 9 后摇臂 Z900RS / CAFE (18-)
廠商在庫
BEAMS
加长型后摇臂
廠商在庫
G-Craft
标准型双避震后摇臂 Triple Square结构 4cm长
廠商在庫
OVER Racing
Type-OV 加长型后摇臂(+5cm / 无稳定杆 ) / HONDA MONKEY
廠商在庫
K-FACTORY
摇臂
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 7 后摇臂 ZX-25R
廠商在庫
OVER Racing
TYPE-9 后摇臂 / KAWASAKI ZRX1200
适用车型
[要點]
【重量】6.2kg
[商品描述]
●此商品是由 TRICK STAR 根据相关赛事数据开发的。
●采用铝合金压铸成型，曲轴箱采用-铝锌系A7N01材料加工而成。
●该摇臂比原车辆悬吊装置（19.9 公斤）轻了 3.7 公斤，并通过减少簧下重量来提高性能。
[注意]
※本产品主要使用于竞赛车种。
※于道路使用前，请先确认改装后的规格是否符合当地的监理法规。
※本商品建议由专业技师安装。
※若安装时有任何疑问，请向邻近的机车行求助。
※本商品规格可能因为制造商的因素而有所变更。
[要點]
【重量】6.2kg
[商品描述]
●此商品是由 TRICK STAR 根據相關賽事數據開發的。
●採用鋁合金壓鑄成型，曲軸箱採用-鋁鋅系A7N01材料加工而成。
●該搖臂比原車輛懸吊裝置（19.9 公斤）輕了 3.7 公斤，並通過減少簧下重量來提高性能。
[注意]
※ 本产品主要使用于竞赛车种。
※ 于道路使用前，请先确认改装后的规格是否符合当地的监理法规。
※ 本商品建议由专业技师安装。
※ 若安装时有任何疑问，请向邻近的机车行求助。
※ 本商品规格可能因为制造商的因素而有所变更。
[要點]
スイングアーム単体
車検非対応
重量：約6.2kg
車検非対応
重量：約6.2kg
[商品描述]
Ninja H2・NinjaH2Rを極めるTRICKSTARが持つ技術やノウハウのすべてを注ぎ込み開発。
400km／hへの挑戦やTOTでのレース参戦のデータを参考に純正スイングアームの片持ちを両持ちスタイルへ変更、剛性バランスの向上、軽量化に成功し、他とは違う新たなH2・H2Rの可能性を見出したスイングアーム。
メイン部はアルミプレスにて成形、アクスルボックスは削り出しにて製作し材質はA7N01を使用。
純正足回りユニット重量約19.9kgに対して、約3.7kg軽量化を実現しバネ下重量の軽減により運動性能の向上を図ります。
400km／hへの挑戦やTOTでのレース参戦のデータを参考に純正スイングアームの片持ちを両持ちスタイルへ変更、剛性バランスの向上、軽量化に成功し、他とは違う新たなH2・H2Rの可能性を見出したスイングアーム。
メイン部はアルミプレスにて成形、アクスルボックスは削り出しにて製作し材質はA7N01を使用。
純正足回りユニット重量約19.9kgに対して、約3.7kg軽量化を実現しバネ下重量の軽減により運動性能の向上を図ります。
[注意]
※ 本制品はレースユースを主体とし、车検非対応となります。
※ 制品の取り付けには専门技术が必要です。メーカー発行のサービスマニュアルを基本とし、确かな知识と技术を持ったメカニックによって行ってください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 制品の取り付けには専门技术が必要です。メーカー発行のサービスマニュアルを基本とし、确かな知识と技术を持ったメカニックによって行ってください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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