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Cub House by HONDA
後座腳踏 SUPER CUB C125 (21)
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【OUTLET出清商品】後座腳踏 SUPER CUB C125 (21)
廠商在庫
G-Craft
後搖臂 DAX125 (22-)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE OV 後搖臂 DAX125 (22-)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 6 迷你後搖臂 CT125 (20-23)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE OV 鋁合金 後搖臂 MONKEY125 (全年式)
廠商在庫
廠商在庫
OVER Racing
TYPE-7 後搖臂 / KAWASAKI NINJA400(14-21)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE-10 後搖臂 / KAWASAKI Z900RS
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 11 後搖臂 / KAWASAKI Z900RS/CAFE
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 9 後搖臂 Z900RS / CAFE (18-)
廠商在庫
BEAMS
加長型後搖臂
廠商在庫
G-Craft
標準型雙避震後搖臂 Triple Square結構 4cm長
廠商在庫
OVER Racing
Type-OV 加長型後搖臂(+5cm / 無穩定桿 ) / HONDA MONKEY
廠商在庫
K-FACTORY
搖臂
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 7 後搖臂 ZX-25R
廠商在庫
OVER Racing
TYPE-9 後搖臂 / KAWASAKI ZRX1200
適用車型
[要點]
【重量】6.2kg
[商品描述]
●此商品是由 TRICK STAR 根據相關賽事數據開發的。
●採用鋁合金壓鑄成型，曲軸箱採用-鋁鋅系A7N01材料加工而成。
●該搖臂比原車輛懸吊裝置（19.9 公斤）輕了 3.7 公斤，並通過減少簧下重量來提高性能。
[注意]
※本產品主要使用於競賽車種。
※於道路使用前，請先確認改裝後的規格是否符合當地的監理法規。
※本商品建議由專業技師安裝。
※若安裝時有任何疑問，請向鄰近的機車行求助。
※本商品規格可能因為製造商的因素而有所變更。
[要點]
【重量】6.2kg
[商品描述]
●此商品是由 TRICK STAR 根據相關賽事數據開發的。
●採用鋁合金壓鑄成型，曲軸箱採用-鋁鋅系A7N01材料加工而成。
●該搖臂比原車輛懸吊裝置（19.9 公斤）輕了 3.7 公斤，並通過減少簧下重量來提高性能。
[注意]
※ 本產品主要使用於競賽車種。
※ 於道路使用前，請先確認改裝後的規格是否符合當地的監理法規。
※ 本商品建議由專業技師安裝。
※ 若安裝時有任何疑問，請向鄰近的機車行求助。
※ 本商品規格可能因為製造商的因素而有所變更。
[要點]
スイングアーム単体
車検非対応
重量：約6.2kg
車検非対応
重量：約6.2kg
[商品描述]
Ninja H2・NinjaH2Rを極めるTRICKSTARが持つ技術やノウハウのすべてを注ぎ込み開発。
400km／hへの挑戦やTOTでのレース参戦のデータを参考に純正スイングアームの片持ちを両持ちスタイルへ変更、剛性バランスの向上、軽量化に成功し、他とは違う新たなH2・H2Rの可能性を見出したスイングアーム。
メイン部はアルミプレスにて成形、アクスルボックスは削り出しにて製作し材質はA7N01を使用。
純正足回りユニット重量約19.9kgに対して、約3.7kg軽量化を実現しバネ下重量の軽減により運動性能の向上を図ります。
400km／hへの挑戦やTOTでのレース参戦のデータを参考に純正スイングアームの片持ちを両持ちスタイルへ変更、剛性バランスの向上、軽量化に成功し、他とは違う新たなH2・H2Rの可能性を見出したスイングアーム。
メイン部はアルミプレスにて成形、アクスルボックスは削り出しにて製作し材質はA7N01を使用。
純正足回りユニット重量約19.9kgに対して、約3.7kg軽量化を実現しバネ下重量の軽減により運動性能の向上を図ります。
[注意]
※ 本製品はレースユースを主体とし、車検非対応となります。
※ 製品の取り付けには専門技術が必要です。メーカー発行のサービスマニュアルを基本とし、確かな知識と技術を持ったメカニックによって行ってください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 製品の取り付けには専門技術が必要です。メーカー発行のサービスマニュアルを基本とし、確かな知識と技術を持ったメカニックによって行ってください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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