快速出货 在库推荐
快速出貨
POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 NC750X (18-20)
快速出貨
Professional 普菲迅國際
单向阀 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
快速出貨
快速出貨
WirusWin
Hyper valve 单向阀
快速出貨
T-REV
T-REVmini (Φ9 0.07)
快速出貨
TRICK STAR
【OUTLET出清商品】引擎护盖组 Z900RS / CAFE (18-) 等车款
快速出貨
快速出貨
POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 MT-09 (14-20) 等车款
快速出貨
POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 CRF1100L (20-21)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎护盖组 NC750X (18-20)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎护盖组 CRF1100L (20-21)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎护盖组 MT-09 (14-20) 等车款
快速出貨
POLISPORT
左右引擎护盖组 MT-07 (08-22) 等车款
快速出貨
POLISPORT
左右引擎护盖组 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
快速出貨
TRICK STAR
引擎护盖组 Z900RS / CAFE (18-) 等车款
快速出貨
Professional 普菲迅國際
单向阀 (10MM) CL500 (23-)
适用车型
【要點】
顏色：銀色
材質：鋼（氣缸）
缸徑：56mm
行程：57.9mm（庫存）
壓縮比：11.2:1
鑄造活塞
【套裝內容】
.e-Stage Bore up Kit
.fi-con type-e（注射控制器）
。火花塞
。
材質：鋼（氣缸）
缸徑：56mm
行程：57.9mm（庫存）
壓縮比：11.2:1
鑄造活塞
【套裝內容】
.e-Stage Bore up Kit
.fi-con type-e（注射控制器）
。火花塞
。
【商品描述】
安裝eStage內孔提升套件
sp竹川的eStage內孔提升套件將大大增加發動機的扭矩輸出，從而增加曲軸的負荷。
spTakekawa建議使用曲軸支撐適配器來減少曲軸的負荷。
曲軸支撐適配器在曲軸飛輪端部增加了一個滾珠軸承支撐，通過減少扭結和變形來提高曲軸的耐久性。
Hyper e-Stage Bore Up Kit包括e-Stage Bore Up Kit和fi-con type-e (噴射控制器)`Spark Plug。我正在做。
eStage內徑提升套件143cc
eStage內徑提升套件允許您通過更換氣缸和活塞將排量從124cc改為143cc。
當與fi-con type-e（噴射控制器）一起使用時，它提供了不同於標准裝置的扭矩填充輸出特性。
鋼制氣缸與原廠氣缸相同。
運動型凸輪軸(n-15)帶減壓閥的套件中包含了
運動型凸輪軸(n-15)是針對入門級車型開發的凸輪軸。凸顯原廠缸蓋性能的最佳外形，提高了輸出性能。
運動型凸輪軸(n-15)在安裝時將進行 "減壓"。
真正的減壓部件不能安裝在n-15上。
fi-con type-e (Injection controller)
運動型凸輪軸和消聲器零件會造成理想的空氣/燃料比有較大的偏差，所以需要用fi-con來修正燃油噴射時間。
安裝時只需拆下並連接原裝的ecu連接器即可。
sp竹川的eStage內孔提升套件將大大增加發動機的扭矩輸出，從而增加曲軸的負荷。
spTakekawa建議使用曲軸支撐適配器來減少曲軸的負荷。
曲軸支撐適配器在曲軸飛輪端部增加了一個滾珠軸承支撐，通過減少扭結和變形來提高曲軸的耐久性。
Hyper e-Stage Bore Up Kit包括e-Stage Bore Up Kit和fi-con type-e (噴射控制器)`Spark Plug。我正在做。
eStage內徑提升套件143cc
eStage內徑提升套件允許您通過更換氣缸和活塞將排量從124cc改為143cc。
當與fi-con type-e（噴射控制器）一起使用時，它提供了不同於標准裝置的扭矩填充輸出特性。
鋼制氣缸與原廠氣缸相同。
運動型凸輪軸(n-15)帶減壓閥的套件中包含了
運動型凸輪軸(n-15)是針對入門級車型開發的凸輪軸。凸顯原廠缸蓋性能的最佳外形，提高了輸出性能。
運動型凸輪軸(n-15)在安裝時將進行 "減壓"。
真正的減壓部件不能安裝在n-15上。
fi-con type-e (Injection controller)
運動型凸輪軸和消聲器零件會造成理想的空氣/燃料比有較大的偏差，所以需要用fi-con來修正燃油噴射時間。
安裝時只需拆下並連接原裝的ecu連接器即可。
fiCon type-e中包含了spTAKEGAWA為配合spTAKEGAWA制造的發動機部件而設置的多種數據，因此，您可以根據發動機的規格，通過PC或智能手機輕松地選擇和修改設置數據。
注射時間可以調整，最大增加5000μs，最大減少7500μs。
通過個人電腦 "智能手機"，可以監測發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比，對發動機的設定非常有用。
老型號：01-05-0588。
【注意】
*SP武川出品之引擎改装零件，请务必于购买前确认规格是否符合您的需求，售出后若非瑕疵，恕不提供退货服务。
*不可能将真正的减压部件装配到n-15上。
* 使用FI-CON type-e，需要一台符合要求的PC或智能手机。
※ 如果你没有，你就不能使用它。
* 由于标准的PC架构，一定数量的内存被保留给系统使用，因此，实际的内存大小要比声明的数量少。
* 保留所有权利。
* 请注意，本产品是按 "原样 "提供的。
* 以上内容仅供参考，如有变动，恕不另行通知。请理解。
*不可能将真正的减压部件装配到n-15上。
* 使用FI-CON type-e，需要一台符合要求的PC或智能手机。
※ 如果你没有，你就不能使用它。
* 由于标准的PC架构，一定数量的内存被保留给系统使用，因此，实际的内存大小要比声明的数量少。
* 保留所有权利。
* 请注意，本产品是按 "原样 "提供的。
* 以上内容仅供参考，如有变动，恕不另行通知。请理解。
[要點]
カラー：シルバー
素材：スチール製(シリンダー)
ボア径：56mm
ストローク：57.9mm(ノーマル)
圧縮比：11.2：1
鋳造ピストン採用
【セット内容】
・eステージボアアップキット
・FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
・スパークプラグ
素材：スチール製(シリンダー)
ボア径：56mm
ストローク：57.9mm(ノーマル)
圧縮比：11.2：1
鋳造ピストン採用
【セット内容】
・eステージボアアップキット
・FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
・スパークプラグ
[商品描述]
eステージボアアップキット装着に関して
SP武川製eステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
SP武川製では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
スーパーカブC125(JA48)用クランクシャフトサポートアダプター：01-10-0134
ハイパーeステージボアアップキットはeステージボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属しています。
eステージボアアップキット143cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。
スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様付属
スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
スポーツカムシャフト(N-15)に関しましては、装着時、デコンプレス仕様となります。
N-15には純正デコンプパーツの組付けは出来ません。
FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。
FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川製でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
■従来品番：01-05-0588
SP武川製eステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
SP武川製では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
スーパーカブC125(JA48)用クランクシャフトサポートアダプター：01-10-0134
ハイパーeステージボアアップキットはeステージボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属しています。
eステージボアアップキット143cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。
スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様付属
スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
スポーツカムシャフト(N-15)に関しましては、装着時、デコンプレス仕様となります。
N-15には純正デコンプパーツの組付けは出来ません。
FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。
FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川製でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
■従来品番：01-05-0588
[注意]
※ N-15には纯正デコンプパーツの组付けは出来ません。
※ FIコン TYPE-eをご使用の际には条件に适合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
※ 条件をご用意顶けない场合はご使用になれません。
※ 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる为、インターネットに接続されている必要があります。
※ アプリの场合、有料となります。予めご了承下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。
※ FIコン TYPE-eをご使用の际には条件に适合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
※ 条件をご用意顶けない场合はご使用になれません。
※ 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる为、インターネットに接続されている必要があります。
※ アプリの场合、有料となります。予めご了承下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。
问与答（0）
商品评论（0）
0/5