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超级机油泵套件 CT125 (23-) 等车款
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适用车型
【要點】
【材質】全鋁鍍瓷(缸體)
孔徑:63mm
沖程:57.9mm(正常)
活塞:高辛烷值汽油規格(標准)
壓縮比:標准活塞(11.0:1)
。
【套裝內容】
【套裝內容】
Stage n-20內徑提升套件
fi-con type-e (噴射控制器)
。大容量注射器
.包括火花塞
。
孔徑:63mm
沖程:57.9mm(正常)
活塞:高辛烷值汽油規格(標准)
壓縮比:標准活塞(11.0:1)
。
【套裝內容】
【套裝內容】
Stage n-20內徑提升套件
fi-con type-e (噴射控制器)
。大容量注射器
.包括火花塞
。
【商品描述】
s-stage Alpha Bore Up Kit包括s-stage n-20 Bore Up Kit和fi-con type-e（噴射控制器）"大容量噴射器 "火花塞。
【sStage Bore Up Kit 181cc】
【sStage Bore Up Kit】
通過更換氣缸和活塞，可以將排量從124cc變為181cc。
當與fi-con type-e（噴射控制器）一起使用時，它提供了不同於標准裝置的扭矩填充輸出特性。
缸體采用全鋁陶瓷Mexilinder，耐用、氣密、散熱性能好。<油缸與油冷卻器之間設有抽油口。
【運動型凸輪軸(n-20)】
通過優化外形，最大限度地提高了原廠氣缸蓋的性能，輸出性能得到了提升。
安裝原廠發動機會增加高轉速時的輸出。
運動型凸輪軸(n-20)可以通過從原凸輪軸上拆下減壓部件並將其連接到運動型凸輪軸上，實現自動減壓。
【fi-con type-e (Injection controller)】
運動型凸輪軸和消聲器零件會造成理想的空氣/燃料比有較大的偏差，所以需要用fi-con來修正燃油噴射時間。
安裝時只需拆下並連接原裝的ecu連接器即可。
fi-con配備了竹川為配合竹川發動機部件而設置的多種內置數據，您可以根據您的發動機規格，通過PC或智能手機輕松選擇和修改設置數據。
注射時間可調整，增加注射量時最大可達到5000微秒，減少注射量時可達到7500微秒。
通過個人電腦 "智能手機"，可以監測發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比，對發動機的設定非常有用。
【sStage Bore Up Kit 181cc】
【sStage Bore Up Kit】
通過更換氣缸和活塞，可以將排量從124cc變為181cc。
當與fi-con type-e（噴射控制器）一起使用時，它提供了不同於標准裝置的扭矩填充輸出特性。
缸體采用全鋁陶瓷Mexilinder，耐用、氣密、散熱性能好。<油缸與油冷卻器之間設有抽油口。
【運動型凸輪軸(n-20)】
通過優化外形，最大限度地提高了原廠氣缸蓋的性能，輸出性能得到了提升。
安裝原廠發動機會增加高轉速時的輸出。
運動型凸輪軸(n-20)可以通過從原凸輪軸上拆下減壓部件並將其連接到運動型凸輪軸上，實現自動減壓。
【fi-con type-e (Injection controller)】
運動型凸輪軸和消聲器零件會造成理想的空氣/燃料比有較大的偏差，所以需要用fi-con來修正燃油噴射時間。
安裝時只需拆下並連接原裝的ecu連接器即可。
fi-con配備了竹川為配合竹川發動機部件而設置的多種內置數據，您可以根據您的發動機規格，通過PC或智能手機輕松選擇和修改設置數據。
注射時間可調整，增加注射量時最大可達到5000微秒，減少注射量時可達到7500微秒。
通過個人電腦 "智能手機"，可以監測發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比，對發動機的設定非常有用。
【注意】
*SP武川出品之引擎改装零件，请务必于购买前确认规格是否符合您的需求，售出后若非瑕疵，恕不提供退货服务。
我们建议你同时安装曲轴支撑适配器。为了减少曲轴的负荷，我们建议同时安装曲轴支撑适配器。
曲轴支撑适配器在曲轴飞轮侧的末端增加了滚珠轴承支撑，以减少扭转和变形，提高曲轴的耐久性。
Super Cub c125 (ja48)的曲轴支持适配器：01-10-0134
※ 您需要一个兼容的电脑或智能手机来使用FI-CON type-e。如果你没有合适的电脑或智能手机，你将无法使用它。
※ 您需要连接到互联网，以便下载软件或应用程序。
* 本申请书内容如有变更，恕不另行通知。
* 请注意，本产品是按 "原样 "提供的。
* 以上内容仅供参考，如有变动，恕不另行通知。请理解。
我们建议你同时安装曲轴支撑适配器。为了减少曲轴的负荷，我们建议同时安装曲轴支撑适配器。
曲轴支撑适配器在曲轴飞轮侧的末端增加了滚珠轴承支撑，以减少扭转和变形，提高曲轴的耐久性。
Super Cub c125 (ja48)的曲轴支持适配器：01-10-0134
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