【2024噪音合格】TT-FORMULA RS 全钛合金 全段排气管 GROM 三代 (21-22)
- 品牌： OVER Racing
- 商品编号： 16-223-05
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商品实拍 【2024噪音合格】TT-FORMULA RS 全钛合金 全段排气管 GROM 三代 (21-22) 商品實拍
外包装
标签
全景 : 含：排气管尾段、排气管前段、安装配件、贴纸x1、说明书、产品保固书
特写
尺寸 : 排气管尾段约长41x17cm
重量 : 排气管尾段约重1.2kg
说明书 : 说明书语言：日文
商品进口地 : 日本
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
型式：
全段排氣管
認證：
日本政府認證
管身材質：
鈦合金
噪音資訊：
．原地噪音 87 dB / rpm
．加速噪音 77 dB
重量資訊：
．原廠 = 3.32 kg
．本商品 = 1.75 kg
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
型式：
全段排氣管
認證：
日本政府認證
管身材質：
鈦合金
噪音資訊：
．原地噪音 87 dB / rpm
．加速噪音 77 dB
重量資訊：
．原廠 = 3.32 kg
．本商品 = 1.75 kg
【商品描述】
支架部分使用了鋁合金襯套，並安裝在尾段內側。
通過精心設計的前中段排氣管佈局，確保了過彎時能擁有足夠的車身傾角。
本商品兼具輕量化與提升動力性能二大優點，使車輛整體的駕駛性能得以全面提升。
通過精心設計的前中段排氣管佈局，確保了過彎時能擁有足夠的車身傾角。
本商品兼具輕量化與提升動力性能二大優點，使車輛整體的駕駛性能得以全面提升。
【注意】
※ 安装后须尽速申请噪音检验，应于通过后至监理站验车登记，以免遭取缔开罚。
※ 若管身造型不符合台湾车身安规，日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※ 此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准，但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音，亦可能被声音照相等仪器检测到。
【订购前注意】
订购前，还请详加确认欲购买的颜色、尺寸等等资讯。
商品多为下订后回覆交期，所以可能有商品停产，或需长时间等待商品出货之状况。
订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素，则不会成立；订单若没有成立则不会收取任何费用。
商品可能发生制造商单方面变更规格、外观设计，导致包装或本体造型与商品页面图片不同之情况，敬请见谅。
若因制造商单方面变更产品设计、规格，导致商品无法发挥订购时预期之功能，还请您与本站客服咨询后续处理。
商品自订购至出货经过多道运送流程，因此可能产生包装在运送过程中变形、破损，但商品本身完好、可正常使用之情况。
【退货注意】
若您需要商品退货的服务，还请您至退货区块进行申请；并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。
在收到您的退货申请时，我们会尽快派物流业者前去收货。
非人为损伤瑕疵退货，请于收到商品7天内申请退货。
【正品保证】
正品保证之商品，若有被查获疑似为仿冒品，并经过相关诉讼，最后交由法院判决如实者，将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。
※ 若管身造型不符合台湾车身安规，日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※ 此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准，但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音，亦可能被声音照相等仪器检测到。
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非人为损伤瑕疵退货，请于收到商品7天内申请退货。
【正品保证】
正品保证之商品，若有被查获疑似为仿冒品，并经过相关诉讼，最后交由法院判决如实者，将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。
[要點]
【サイズ】
・チタンエキパイ：Φ35
・チタンテールパイプ：Φ50.8
・サイレンサー差し込み径：Φ52
・チタンサイレンサー：TT-Formula RS＝300mm
【重量】1.75kg(STD：3.32kg)
【音量】
・近接：87dB
・加速：77dB
【仕様】
・政府認証マフラー
・H22年度騒音規制対応
・H28年度排ガス規制対応
・ドレンボルト：〇
・フィルター：〇
・タンデム：〇
・チタンエキパイ：Φ35
・チタンテールパイプ：Φ50.8
・サイレンサー差し込み径：Φ52
・チタンサイレンサー：TT-Formula RS＝300mm
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【音量】
・近接：87dB
・加速：77dB
【仕様】
・政府認証マフラー
・H22年度騒音規制対応
・H28年度排ガス規制対応
・ドレンボルト：〇
・フィルター：〇
・タンデム：〇
[商品描述]
前型式のGROMから受け継いだTT-Formula RSがラインナップ。
後方に向かって上がっていくデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。
サイレンサーの取り付けにはTT-Formula RS UPマフラーでも使用したブラケットを採用。
信頼性を高めつつ見た目にもスタイリッシュに仕上げました。
ブラケット部にはアルミカラーを使用する事で、サイレンサーを内側へマウント。
エキパイのレイアウトも併せて見直す事によりバンク角を確保。
軽量化、出力向上とも合わさりトータルの走行性能を高めました。
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サイレンサーの取り付けにはTT-Formula RS UPマフラーでも使用したブラケットを採用。
信頼性を高めつつ見た目にもスタイリッシュに仕上げました。
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エキパイのレイアウトも併せて見直す事によりバンク角を確保。
軽量化、出力向上とも合わさりトータルの走行性能を高めました。
[注意]
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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