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e-stage α 143cc 加大缸径套件 / HONDA CT125 Hunter Cub

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适用车型

【要點】

【顏色】黑漆
【規格】 使用的鑄造活塞
尺寸
, 孔徑: 56mm
- 壓縮比:11.2:1
, 行程: 57.9mm (正常)

【商品描述】

e階段阿爾法孔徑升級套件 "是一個e階段孔徑升級套件,帶有fi-con type-e(噴射控制器)和火花塞。
■eStage內徑增長套件143cc
這個鏜孔套件允許你通過改變氣缸和活塞將排量從正常的124cc改為143cc。
當與 "fi-con type-e"(噴射控制器)一起使用時,"fi-con type-e "提供了一個不同於正常輸出的扭矩填充特性。
氣缸是由鋼制成的,與普通氣缸相同。
■運動型凸輪軸(N-15),帶減壓器
運動型凸輪軸(n-15)是為入門級車型開發的凸輪軸。
最佳外形,利用原廠缸蓋的性能,增加動力輸出性能。
運動型凸輪軸(N-15)在安裝時是減壓的。
不可能將真正的減壓部件裝配到'n-15'上。
■fi-con type-e (噴射控制器)
通過安裝運動型凸輪軸和消聲器件,有必要用fi控制器補償燃油噴射時間,因為理想的空燃比會大大偏離。
fi-controller type-e "包含一些數據,這些數據是由sp竹川公司根據sp竹川公司生產的發動機部件設置的,因此,你可以根據發動機的規格,使用你的PC或智能手機輕松選擇、改變和修改設置數據。
噴射時間可以調整到最大5000μs(增加)和7500μs(減少),使其適用於各種車輛,從正常排量到增加孔徑的車輛。
使用PC或智能手機監測發動機速度、發動機溫度、節氣門位置和噴油器開閉率的能力使其設置非常方便。
可與所有sp Mukawa產品(用於ct125)一起使用,從原始排量到鏜孔套件。
- 耦合器上安裝到真正的ecu!
用於控制器布線的耦合器與真正的ecu兼容,所以根本不需要修改布線,只需一個耦合器就可以將控制器安裝到真正的ecu上。

【注意】

*SP武川出品之引擎改装零件,请务必于购买前确认规格是否符合您的需求,售出后若非瑕疵,恕不提供退货服务。

* 关于e-Stage孔径提升套件的安装。
在安装了'sp竹川e-Stage内径提升套件后,由于发动机功率和扭矩的大幅提升,曲轴将承受更大的扭矩和挠度。
为了减少曲轴的负荷,我们建议使用曲轴支撑适配器。
曲轴支撑适配器在曲轴的飞轮端增加了滚珠轴承支撑,以减少扭转和变形,提高曲轴的耐用性。ct125(ja55)的曲轴支撑适配器(零件编号01-0145)。10-0145)
*当你使用FI-CON type-e时,你需要一台符合条件的电脑或智能电话。如果你不符合要求,你将无法使用它。你还需要连接到互联网来下载软件和应用程序。在应用程序的情况下,会有收费。请注意,你必须支付一定的费用。
请注意,由于制造商的原因,产品规格可能会有变化。请理解。

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