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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
【要點】
包括連接墊圈、wiruswin 貼紙和 wiruswin 板。
材料。
sus304 不銹鋼
卷宗
安裝 "擋板 "後：排氣量約為 88 分貝（在法定音量范圍內）
無擋板：排氣量約為 90 分貝
材料。
sus304 不銹鋼
卷宗
安裝 "擋板 "後：排氣量約為 88 分貝（在法定音量范圍內）
無擋板：排氣量約為 90 分貝
【商品描述】
廓形有一個堅實的、古典的形象，形狀簡單，但風格上有很強的存在感。
這條圍巾適合菜刀風格、美式風格和咖啡館賽車風格。
這個消聲器的主要賣點是聲音。
音量和音質都非常出色！音質出眾，低沉厚重的低音咚咚作響！
它沒有任何噪音或磨擦，所以你可以在街上放心地使用它。
擋板（消音部分）是標准設備，允許你通過簡單的操作在兩種不同的音量之間進行選擇。
在性能方面，排氣壓力控制確保了從低速到高速的平穩行駛。
有兩種消音器形狀可供選擇：擴音器型和斜線擴音器型。
唯一的區別是設計，性能是一樣的，所以你可以選擇最適合你的那一款。
表面處理有[不銹鋼鏡面處理]和[耐熱亞光黑漆]。
[不銹鋼鏡面處理]是通過工匠的拋光和打磨實現的鏡面光澤。
[耐熱啞光黑漆]是在不銹鋼上經過預處理和塗抹膠粘劑後，再塗上啞光黑耐熱漆，並經過熱處理，使漆膜硬化。
安裝很簡單，用螺栓固定，就像平常一樣。
一個用於廢氣濃度傳感器（O2傳感器）的安裝口也作為標准提供。
由耐用、耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成。
標准配置 "障板（消音部件）"！ 兩種音量可選！
這條圍巾適合菜刀風格、美式風格和咖啡館賽車風格。
這個消聲器的主要賣點是聲音。
音量和音質都非常出色！音質出眾，低沉厚重的低音咚咚作響！
它沒有任何噪音或磨擦，所以你可以在街上放心地使用它。
擋板（消音部分）是標准設備，允許你通過簡單的操作在兩種不同的音量之間進行選擇。
在性能方面，排氣壓力控制確保了從低速到高速的平穩行駛。
有兩種消音器形狀可供選擇：擴音器型和斜線擴音器型。
唯一的區別是設計，性能是一樣的，所以你可以選擇最適合你的那一款。
表面處理有[不銹鋼鏡面處理]和[耐熱亞光黑漆]。
[不銹鋼鏡面處理]是通過工匠的拋光和打磨實現的鏡面光澤。
[耐熱啞光黑漆]是在不銹鋼上經過預處理和塗抹膠粘劑後，再塗上啞光黑耐熱漆，並經過熱處理，使漆膜硬化。
安裝很簡單，用螺栓固定，就像平常一樣。
一個用於廢氣濃度傳感器（O2傳感器）的安裝口也作為標准提供。
由耐用、耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成。
標准配置 "障板（消音部件）"！ 兩種音量可選！
【注意】
*请注意，这不适用于 Rebel 250 [VIN：2bk-mc49] Rebel 500 [VIN：2bl-pc60 和 8bl-pc60]。
* 这是一个滑套式的产品，只替换消声器中间裂缝后的消音器部分。请注意，这不是一个完整的排气管类型的产品，从排气管（前管）到消音器的一切都被替换。
*这不是符合2010年4月1日生效的认证系统的认证消声器（2010）。谢谢你的理解。
*请注意，图片可能包括其他产品和类型。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[JMCA未获授权]。
*未经jmca认证的消声器可能不适合用于车辆检查或公共道路使用。
* 这是一个滑套式的产品，只替换消声器中间裂缝后的消音器部分。请注意，这不是一个完整的排气管类型的产品，从排气管（前管）到消音器的一切都被替换。
*这不是符合2010年4月1日生效的认证系统的认证消声器（2010）。谢谢你的理解。
*请注意，图片可能包括其他产品和类型。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[JMCA未获授权]。
*未经jmca认证的消声器可能不适合用于车辆检查或公共道路使用。
[要點]
ジョイントガスケット、WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属
【材質】
SUS304ステンレス製
【音量】
バッフル装着時：排気音量 約88db(法定音量規制内)
バッフル非装着時：排気音量 約90db
【材質】
SUS304ステンレス製
【音量】
バッフル装着時：排気音量 約88db(法定音量規制内)
バッフル非装着時：排気音量 約90db
[商品描述]
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
このマフラーの1番の売りは「音」です。
音量、音質は抜群です！低くて重厚感のある重低音がドッドッドっと響く、抜群のサウンドです！
決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサー形状はメガホンタイプ、スラッシュメガホンタイプの2タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】と【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【ステンレス鏡面仕上げ】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！ 2種類の音量が選択可能！！
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
このマフラーの1番の売りは「音」です。
音量、音質は抜群です！低くて重厚感のある重低音がドッドッドっと響く、抜群のサウンドです！
決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサー形状はメガホンタイプ、スラッシュメガホンタイプの2タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】と【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【ステンレス鏡面仕上げ】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！ 2種類の音量が選択可能！！
[注意]
※ レブル250【车体型式：2BK-MC49】レブル500【车体型式：2BL-PC60・8BL-PC60】には适合しませんのでご注意下さい。
※ マフラー中间の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお愿い致します。
※ 画像には他の商品、タイプが含まれている场合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
【JMCA未认証】
※ JMCA未认証のマフラーは车検・公道走行に适さない场合がございます。
※ マフラー中间の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお愿い致します。
※ 画像には他の商品、タイプが含まれている场合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
【JMCA未认証】
※ JMCA未认証のマフラーは车検・公道走行に适さない场合がございます。
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