【YOSHIMURA × WRS Seven】轮框 14 × 4.5J

1件（單獨出售）
產品規格
輪緣直徑: 14
輪輞直徑寬度：4.5j
孔數：4。
pcd: 100.
插圖：45.
螺母孔直徑：30 毫米。
盤轂直徑：73 毫米
重量：每瓶 4.6 千克。
顏色：半啞黑色。
【配件】 鋁制空氣閥

Weds是日本領先的綜合性鋁制輪轂品牌之一，多年來一直參加日本頂級四輪比賽，它與日本吉村實現了夢想中的跨類別合作。
■amf。
amf（高級金屬成型）工藝保持了設計的自由度，而輪輞部分則是通過專為車輪設計的旋壓機以高強度和最小必要厚度成型的，從而降低了簧下負荷，並通過減輕重量提高了機動性。
側切
在確保剛性的同時，通過對輻條側面和不影響強度的區域進行側切，大大減輕了重量。
中心帽。
中帽表達了 YOSHIMURA 的驕傲。
日本制造
日本的最新技術確保了安全可靠，同時減輕了重量。

*单独出售。
*[产品制造商保修]符合 Weds 公司的保修政策。
*一辆车需要两套<2 个车轮>。
请注意，图片中可能包括其他产品。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
*兼容车辆列表基于轮胎和车轮尺寸。请注意，减小的英寸数未计算在内。
*兼容车型列表仅包括代表性车型的名称，可能会因年份、车型和等级的不同而有所变化。请仅供参考。
*对于挡泥板间隙为-3.0 毫米或更小的车辆，增加了 "盖子可能脱落 "注释。对于挡泥板间隙为 "+"的车辆，增加了 "盖子可能出现 "的注释。
[操作说明]。
车轮安装前
轮胎装配前。
(1) 安装车轮时的注意事项。
轮胎尺寸、孔数、内径、镶嵌和安装面形状的组合决定了车轮能否安装到车辆上。请咨询您的经销商，并确保使用与所安装车辆相匹配的车轮和轮胎。
(2) 如何选择螺母和螺栓
车轮安装螺母座可以是锥形、球形、扁平形等。检查车侧的螺纹直径、长度和螺距，使用与螺母座形状相匹配的螺母/螺栓（或指定的专用螺母/螺栓），螺母至少要超出螺栓 10 毫米。切勿使用异形螺栓/螺母或螺纹覆盖面不足的螺栓/螺母，因为这些螺栓/螺母无法充分拧紧。
(3) 螺柱螺栓。
切勿在螺柱螺栓（滞后螺栓）上涂抹黄油或其他油脂。即使充分拧紧，也可能导致螺母（滞后螺栓）松动。此外，如果螺柱螺栓銹蚀严重，可能无法长时间保持拧紧扭矩，从而导致螺母松动，因此在安装前应进行检查。如有必要，请更换新的正品螺栓。
(4) 安装空气阀。
气阀一定要使用随附的专用气阀（或指定气阀）。如果气阀与车轮上的气孔不匹配，则有漏气的危险。此外，一定要使用新阀门，因为扣环（气密封垫）老化可能会导致漏气。(在更换新轮胎时，也建议更换新气门嘴）。
轮胎安装后的注意事项。
(5) 检查是否漏气。
轮胎组装后，请务必检查是否漏气。(使用水箱等检查轮胎和轮辋之间的连接处以及气门嘴周围是否漏气）。如果有任何漏气，请拧下轮胎，检查每个部分后再重新开始操作。
(6) 余额调整。
轮胎装配后，请务必平衡所有车轮。不平衡会导致异常振动和轮胎磨损不均匀。
(7) 拧紧安装螺母和螺栓
过度拧紧安装螺母和螺栓可能会导致螺栓孔变形和螺栓断裂。此外，不要一次拧紧一个部件（这可能会导致不平衡）。逐渐拧紧螺栓，4 孔和 6 孔的螺栓要对角拧紧，5 孔的螺栓要呈星形拧紧。拧紧不足可能会导致安装螺母/螺栓松动。按照推荐扭矩拧紧（14 毫米螺栓直径为 16-18 kgf-m 或 160 nm-180 nm，12 毫米螺栓直径为 9-12 kgf-m 或 88 nm-118 nm，10 毫米螺栓直径为 5-7 kgf-m 或 49 nm-69 nm）。使用冲击扳手时，先用低扭矩暂时拧紧，然后使用扭矩扳手或类似扳手按照建议扭矩的正确顺序拧紧。如果车辆手册规定了螺母和螺栓的拧紧扭矩，请按照手册正确拧紧。
(8) 根据车辆类型进行安装的注意事项
根据车型的不同，用于临时固定制动鼓的螺丝、螺栓垫圈或定位销可能会脱落，如果这些东西接触到产品的安装面等，请咨询经销商。如果轮毂安装面上有铁銹、灰尘或其他异物，车轮各部分将受到异常力的作用，可能导致螺母松动或断裂。
(9) 使用间隔物。
如果不可避免地使用垫片，螺柱螺栓的长度可能会缩短，这取决于汽车型号，而且在驾驶过程中可能会因螺母的拧紧扭矩不足而导致螺母松动，因此请确保在使用前已充分拧紧螺母。此外，使用为加宽胎面而设计的厚垫片或为改变 p.c.d. 而设计的垫片可能不够牢固，或可能妨碍铝制轮毂的安装和正常工作，在最坏的情况下，螺母可能会在行驶过程中松动。在最坏的情况下，螺母可能会在行驶过程中松动。
车轮安装和使用。
(10) 安装后检查。
在车辆上安装时，请检查是否与车身或悬挂部件接触（前轮向左或向右转向，如果车辆配备后轮转向，请检查内部间隙数据）。法律禁止轮胎、车轮、盖子等从车身伸出。特别是四轮驱动车辆的车轮（p.c.d., 139, 7-5/6h），如果包括中心盖和盖子，根据车辆类型，盖子、盖子等可能会伸出车身。在安装车轮之前，请检查它们是否伸出车身。(对于加装或选装的盖子也要这样做）。在某些情况下，请不要使用盖子等。请再次确认。
(11) 气压检查。
驾驶前务必检查轮胎气压。充气不足会对轮胎/车轮造成损坏，即使是很小的撞击。
(12) 重新收紧。
安装螺母和螺栓在安装初期和旋转后容易松动，因此在行驶约 100 公里后应按照建议扭矩重新拧紧。
(13) 驾驶说明。
切勿以不合理或粗暴的方式驾驶车辆，如突然起步、急刹车或急转弯，这不仅会损坏轮胎/车轮，还会造成严重事故。
注意异常情况。
(14) 障碍预防措施。
在人行道、路缘石、凹凸不平的路面等上行驶时要小心，因为车轮很容易变形或破裂。如果出现变形，请停止使用并咨询经销商或制造商。
(15) 出现异常时的预防措施。
如果您在驾驶过程中发现任何异常振动或异常噪音，请立即将车辆停在安全地带并进行检查。
(16) 维修和加工。
切勿尝试修理或加工变形或破裂的轮毂，例如由维修人员或客户自己进行修理或加工。切勿这样做，因为车轮有可能受到焊接热量或变形部分重新弯曲的影响，这可能会导致整个车轮变形，而这种变形是无法用肉眼判断的，从而导致车轮强度降低并引发事故。请注意，我们不接受由这些行为造成的车轮损坏或功能损坏的任何索赔。
(17) 关于组装车轮
装配好的（2 片式和 3 片式）车轮上的轮辋和制动盘连接螺栓在生产时已按规定扭矩拧紧。切勿重新拧紧或拧松。故意这样做可能会导致严重事故，如制动盘从轮辋上脱落。
其他详细的车轮操作注意事项以及日常检查和维护。
请务必阅读车轮套件随附的操作说明。
轮胎安装后的注意事项。
（jwl 标准合格标志日本轻合金车轮的缩写）'乘用车用轻合金制动盘。
本标准是适用于乘用车（不包括座位数为 11 个或以上的车辆、两轮车辆和带侧轮的两轮车辆）的轻合金车轮的安全标准。这些技术标准中规定的测试由制造商自行负责进行，符合标准的产品将标有 jwl 标志。
（JWL-T 标准合格标志日本轻合金车轮卡车和公共汽车）'卡车和公共汽车轻合金盘式车轮技术标准'。
本标准是适用于卡车和公共汽车轻合金车轮的安全标准。本技术标准中规定的测试由制造商自行负责执行，符合标准的产品将标有 jwl-t 标志。
（质量检验验收标志，车辆检验协会的缩写）。
第三方公共机构汽车轻合金车轮测试委员会确认产品是否符合 jwl 和 jwl-t 标准，根据 jwl 和 jwl-t 标准通过严格的质量和强度再确认测试的产品将标有 via 标志。