【YOSHIMURA × WRS Seven】輪框 14 × 4.5J

1件（單獨出售）
產品規格
輪緣直徑: 14
輪輞直徑寬度：4.5j
孔數：4。
pcd: 100.
插圖：45.
螺母孔直徑：30 毫米。
盤轂直徑：73 毫米
重量：每瓶 4.6 千克。
顏色：半啞黑色。
【配件】 鋁制空氣閥

Weds是日本領先的綜合性鋁制輪轂品牌之一，多年來一直參加日本頂級四輪比賽，它與日本吉村實現了夢想中的跨類別合作。
■amf。
amf（高級金屬成型）工藝保持了設計的自由度，而輪輞部分則是通過專為車輪設計的旋壓機以高強度和最小必要厚度成型的，從而降低了簧下負荷，並通過減輕重量提高了機動性。
側切
在確保剛性的同時，通過對輻條側面和不影響強度的區域進行側切，大大減輕了重量。
中心帽。
中帽表達了 YOSHIMURA 的驕傲。
日本制造
日本的最新技術確保了安全可靠，同時減輕了重量。

*單獨出售。
*[產品制造商保修]符合 Weds 公司的保修政策。
*一輛車需要兩套<2 個車輪>。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*兼容車輛列表基於輪胎和車輪尺寸。請注意，減小的英寸數未計算在內。
*兼容車型列表僅包括代表性車型的名稱，可能會因年份、車型和等級的不同而有所變化。請僅供參考。
*對於擋泥板間隙為-3.0 毫米或更小的車輛，增加了 "蓋子可能脫落 "注釋。對於擋泥板間隙為 "+"的車輛，增加了 "蓋子可能出現 "的注釋。
[操作說明]。
車輪安裝前
輪胎裝配前。
(1) 安裝車輪時的注意事項。
輪胎尺寸、孔數、內徑、鑲嵌和安裝面形狀的組合決定了車輪能否安裝到車輛上。請咨詢您的經銷商，並確保使用與所安裝車輛相匹配的車輪和輪胎。
(2) 如何選擇螺母和螺栓
車輪安裝螺母座可以是錐形、球形、扁平形等。檢查車側的螺紋直徑、長度和螺距，使用與螺母座形狀相匹配的螺母/螺栓（或指定的專用螺母/螺栓），螺母至少要超出螺栓 10 毫米。切勿使用異形螺栓/螺母或螺紋覆蓋面不足的螺栓/螺母，因為這些螺栓/螺母無法充分擰緊。
(3) 螺柱螺栓。
切勿在螺柱螺栓（滯後螺栓）上塗抹黃油或其他油脂。即使充分擰緊，也可能導致螺母（滯後螺栓）松動。此外，如果螺柱螺栓銹蝕嚴重，可能無法長時間保持擰緊扭矩，從而導致螺母松動，因此在安裝前應進行檢查。如有必要，請更換新的正品螺栓。
(4) 安裝空氣閥。
氣閥一定要使用隨附的專用氣閥（或指定氣閥）。如果氣閥與車輪上的氣孔不匹配，則有漏氣的危險。此外，一定要使用新閥門，因為扣環（氣密封墊）老化可能會導致漏氣。(在更換新輪胎時，也建議更換新氣門嘴）。
輪胎安裝後的注意事項。
(5) 檢查是否漏氣。
輪胎組裝後，請務必檢查是否漏氣。(使用水箱等檢查輪胎和輪輞之間的連接處以及氣門嘴周圍是否漏氣）。如果有任何漏氣，請擰下輪胎，檢查每個部分後再重新開始操作。
(6) 余額調整。
輪胎裝配後，請務必平衡所有車輪。不平衡會導致異常振動和輪胎磨損不均勻。
(7) 擰緊安裝螺母和螺栓
過度擰緊安裝螺母和螺栓可能會導致螺栓孔變形和螺栓斷裂。此外，不要一次擰緊一個部件（這可能會導致不平衡）。逐漸擰緊螺栓，4 孔和 6 孔的螺栓要對角擰緊，5 孔的螺栓要呈星形擰緊。擰緊不足可能會導致安裝螺母/螺栓松動。按照推薦扭矩擰緊（14 毫米螺栓直徑為 16-18 kgf-m 或 160 nm-180 nm，12 毫米螺栓直徑為 9-12 kgf-m 或 88 nm-118 nm，10 毫米螺栓直徑為 5-7 kgf-m 或 49 nm-69 nm）。使用沖擊扳手時，先用低扭矩暫時擰緊，然後使用扭矩扳手或類似扳手按照建議扭矩的正確順序擰緊。如果車輛手冊規定了螺母和螺栓的擰緊扭矩，請按照手冊正確擰緊。
(8) 根據車輛類型進行安裝的注意事項
根據車型的不同，用於臨時固定制動鼓的螺絲、螺栓墊圈或定位銷可能會脫落，如果這些東西接觸到產品的安裝面等，請咨詢經銷商。如果輪轂安裝面上有鐵銹、灰塵或其他異物，車輪各部分將受到異常力的作用，可能導致螺母松動或斷裂。
(9) 使用間隔物。
如果不可避免地使用墊片，螺柱螺栓的長度可能會縮短，這取決於汽車型號，而且在駕駛過程中可能會因螺母的擰緊扭矩不足而導致螺母松動，因此請確保在使用前已充分擰緊螺母。此外，使用為加寬胎面而設計的厚墊片或為改變 p.c.d. 而設計的墊片可能不夠牢固，或可能妨礙鋁制輪轂的安裝和正常工作，在最壞的情況下，螺母可能會在行駛過程中松動。在最壞的情況下，螺母可能會在行駛過程中松動。
車輪安裝和使用。
(10) 安裝後檢查。
在車輛上安裝時，請檢查是否與車身或懸掛部件接觸（前輪向左或向右轉向，如果車輛配備後輪轉向，請檢查內部間隙數據）。法律禁止輪胎、車輪、蓋子等從車身伸出。特別是四輪驅動車輛的車輪（p.c.d., 139, 7-5/6h），如果包括中心蓋和蓋子，根據車輛類型，蓋子、蓋子等可能會伸出車身。在安裝車輪之前，請檢查它們是否伸出車身。(對於加裝或選裝的蓋子也要這樣做）。在某些情況下，請不要使用蓋子等。請再次確認。
(11) 氣壓檢查。
駕駛前務必檢查輪胎氣壓。充氣不足會對輪胎/車輪造成損壞，即使是很小的撞擊。
(12) 重新收緊。
安裝螺母和螺栓在安裝初期和旋轉後容易松動，因此在行駛約 100 公里後應按照建議扭矩重新擰緊。
(13) 駕駛說明。
切勿以不合理或粗暴的方式駕駛車輛，如突然起步、急剎車或急轉彎，這不僅會損壞輪胎/車輪，還會造成嚴重事故。
注意異常情況。
(14) 障礙預防措施。
在人行道、路緣石、凹凸不平的路面等上行駛時要小心，因為車輪很容易變形或破裂。如果出現變形，請停止使用並咨詢經銷商或制造商。
(15) 出現異常時的預防措施。
如果您在駕駛過程中發現任何異常振動或異常噪音，請立即將車輛停在安全地帶並進行檢查。
(16) 維修和加工。
切勿嘗試修理或加工變形或破裂的輪轂，例如由維修人員或客戶自己進行修理或加工。切勿這樣做，因為車輪有可能受到焊接熱量或變形部分重新彎曲的影響，這可能會導致整個車輪變形，而這種變形是無法用肉眼判斷的，從而導致車輪強度降低並引發事故。請注意，我們不接受由這些行為造成的車輪損壞或功能損壞的任何索賠。
(17) 關於組裝車輪
裝配好的（2 片式和 3 片式）車輪上的輪輞和制動盤連接螺栓在生產時已按規定扭矩擰緊。切勿重新擰緊或擰松。故意這樣做可能會導致嚴重事故，如制動盤從輪輞上脫落。
其他詳細的車輪操作注意事項以及日常檢查和維護。
請務必閱讀車輪套件隨附的操作說明。
輪胎安裝後的注意事項。
（jwl 標准合格標志日本輕合金車輪的縮寫）'乘用車用輕合金制動盤。
本標准是適用於乘用車（不包括座位數為 11 個或以上的車輛、兩輪車輛和帶側輪的兩輪車輛）的輕合金車輪的安全標准。這些技術標准中規定的測試由制造商自行負責進行，符合標准的產品將標有 jwl 標志。
（JWL-T 標准合格標志日本輕合金車輪卡車和公共汽車）'卡車和公共汽車輕合金盤式車輪技術標准'。
本標准是適用於卡車和公共汽車輕合金車輪的安全標准。本技術標准中規定的測試由制造商自行負責執行，符合標准的產品將標有 jwl-t 標志。
（質量檢驗驗收標志，車輛檢驗協會的縮寫）。
第三方公共機構汽車輕合金車輪測試委員會確認產品是否符合 jwl 和 jwl-t 標准，根據 jwl 和 jwl-t 標准通過嚴格的質量和強度再確認測試的產品將標有 via 標志。